|
|
|
Опции темы |
30.03.2014, 19:47 | ссылка на ветку #111 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 636
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 594 раз(а) в 214 сообщениях
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Kay (27.01.2019),
Справедливый (30.05.2021)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.03.2014, 19:53 | ссылка на ветку #112 |
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 64 раз(а) в 38 сообщениях
|
Уп-с! Точно! Ошибочка вышла. Прочитал подпись, а внимательно не посмотрел.
Лишний раз подтверждение тому, что нельзя написанному верить!!! Лучше всегда перепроверить... |
30.03.2014, 20:09 | ссылка на ветку #113 | |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
Вы видели ТУ на ЗИЛ-158А? А на ЗИЛ-158 в экспортном исполнении?.. Подозреваю, что не видели, иначе вопроса бы не возникло.
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
|
30.03.2014, 20:25 | ссылка на ветку #114 |
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 64 раз(а) в 38 сообщениях
|
В качестве извинений за ошибку - статья из АТ 1957 года. Там, кстати, и 158А подробно описан.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
GOST (30.03.2014),
ПАЗ-657 (30.03.2014),
Сергей Малышев Минск (30.03.2014),
Справедливый (30.05.2021)
|
30.03.2014, 20:32 | ссылка на ветку #115 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, по поводу того, что календари тоже врут. В вашей статье фото всё того же первого автобуса ЗИЛ-158 с застекленными скатами крыши, но в подписи его индекс написан без буквы "А". Тоже ошибка?
__________________
schelepenkov_max@mail.ru Последний раз редактировалось Шелепенков Максим; 30.03.2014 в 20:35. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
votuskam (30.03.2014),
Артем Чухаркин (31.03.2014),
ПАЗ-657 (30.03.2014),
сергей 1969 (31.03.2014),
Сергей Малышев Минск (30.03.2014)
|
31.03.2014, 09:27 | ссылка на ветку #116 |
Регистрация: 02.08.2008
Адрес: Полтава
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 447
Поблагодарили 127 раз(а) в 49 сообщениях
|
Вот это разбор полётов! Спасибо участникам за такое не равнодушное отношение к подаваемому материалу! Специалистам за то, что потратили много времени, сил и средств на работу в архивах и, как теперь видно - НЕ ЗРЯ! А другим участникам - за не равнодушные и каверзные вопросы! Поддерживаю оппонентов в том, что на вычитку (корректуру) надо ставить людей грамотных, ответственных и внимательных (усидчивых).
Об одном только сожалею, что в Украину теперь такую ценную литературу не заполучить...
__________________
коллекционирую, но больше интересует история Российских (советских) автозаводов |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.03.2014, 15:53 | ссылка на ветку #117 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Присоединяюсь к словам. Я только приветствую любые не равнодушные и каверзные вопросы, а также любую критику в адрес данной работы. Именно они помогают обнаруживать слабые места в отечественной автомобильной истории и лишний раз их обсуждать, находя истину. Я сам часто ставлю под сомнение написаное другими авторами, так как все склонны к ошибкам, поэтому, не смотря на жаркие споры, с пониманием отношусь, когда не доверяют мне.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.04.2014, 22:45 | ссылка на ветку #118 | |
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 64 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
В крайнем случае - закажите в Беларуси |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сергей Малышев Минск (01.04.2014),
Справедливый (30.05.2021)
|
03.04.2014, 17:58 | ссылка на ветку #119 |
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 180 раз(а) в 44 сообщениях
|
Я тоже иногда ставлю под сомнение написанное в книгах.
Максим, на стр. 169 в разделе "Ликинский автобусный завод" о модели "677" Вы указали: "выпущено 194197 экз. включая все модификации и машино-комплекты". А как же небезызвестная машина 07816 7 автобусного парка Москвы, а также другие, имеющие заводские номера на несколько сотен больше, чем 194197 |
04.04.2014, 16:29 | ссылка на ветку #120 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
__________________
schelepenkov_max@mail.ru Последний раз редактировалось Шелепенков Максим; 04.04.2014 в 16:34. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Книга "Автомобиль ЗИС-6 и "катюша" на его базе" | schreiber | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 37 | 29.04.2016 13:54 |
Книга "АВТОБУСЫ VIII ПЯТИЛЕТКИ" (1966-1970) | Nikolay Markov | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 84 | 28.08.2015 20:39 |
Книга "АВТОБУСЫ Х ПЯТИЛЕТКИ" (1976-1980) | Nikolay Markov | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 120 | 23.08.2015 15:31 |
Диск "50 лет трамвая "Татра"-3" /электронная книга | DeMo | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 17 | 22.09.2010 22:25 |