|
26.10.2014, 16:48 | ссылка на ветку #21 |
старожил форума
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 1,630
Сказал(а) спасибо: 10,786
Поблагодарили 4,894 раз(а) в 1,335 сообщениях
|
Постараюсь, как обещал, дать побольше информации по фирме Cursor Modell.
Кому интересны более-менее современные авто, то можете посмотреть здесь: http://rcforum.ru/showthread.php?t=6243 Я там дал очень много материала. Первые модели были выпущены по заказу музея Daimler-Benz в Штудгарде в 1969 году, с этого момента продукция CURSOR Modell стала визитной карточкой музея. Это как раз те пластиковые модели старинных авто. Фирма изначально была создана как производитель промо-моделей и аксессуаров для автомобилестроения. По этому в 1968 году, сразу после ее создания, Cursor Modell купила права на часть моделей Wiking (Daimler 1886, старые трактора 1/43 и больших масштабов на формах 1956-61 годов), часть просто переупаковала. Пресс-формы микроавтобуса VW T2 были заказаны у Wiking еще в 1966 году , сто пластиковых моделей Cursor Modell, каждой из 12 модификаций VW T2 в масштабе 1/43, были представлены в Нюнберге в 1967 году, на год ранее официальной даты открытия компании Cursor Modell !!! (а заказаны у Wiking вообще за два года до создания компании ). Что есть непреложный медицинский факт! Вот и верь после этого книгам и официальной информации компаний. Как так они умудрились, непонятно. Скорее всего до Cursor Modell, была другая компания, результаты работы которой наследовала созданная в конце 1968 года фирма Курсор. Что еще интересно, после выставки в Нюнберге в 1967 году, в ассортименте Cursor Modell больше так и ни когда не было 12 модификаций Фольцвагена Транспортер 2. Максимум можно насчитать 4 пресс-формы и 8 разновидностей модели. Понятно, что те самые первые теперь, назовем их так - "не часто встречающиеся" (это чтоб коллегу Berkhman не заводить , а то вдруг найдет их где на Ebay ). Не обижайтесь - шутка! Что касается книги уважаемого американского Доктора Эдварса Форса, то это больше по мотивам... Много неточностей, натянутостей. У меня есть почти все его книги. Для первоначального знакомства - эта книга хороша, но как энциклопедический источник - увольте! Здесь на форуме информации в два раза больше! И по качеству правдивей! Если брать информацию Эдварда Форса, то белого Мерседеса 540К не выпускалось, Mercedes Rennwagen Targa Florio был тоже только одного цвета, W196 имеет 35 масштаб вместо 43го, Holder C500 у Эдварда назван G500 и так далее... Можно перечислять ошибки долго. Что касается нумерации. У Cursor Modell она в основном цифровая - трех и четырехзначная, кроме того, специальные выпуски могут иметь буквенно-численную нумерацию призвольного порядка. Случаются случаи когда разные модели имеют один и тот же каталожный номер (иногда до 5ти разных моделей), так и наоборот, когда одна и та же модель может иметь до 3-4 различных каталожных номеров. На каталожный номер и наименование модели у Курсор ориентироваться нельзя! Это просто дополнительная информация. Что касается вариаций моделей. Их множество. У меня есть три варианта Mercedes Rennwagen Targa Florio с разными рулями, то же касается колес, расположения/наличия/отсутствия фирменного значка или надписи Cursor Modell. Есть несколько различных форм Hanomag 66C - я пока насчитал три. Коллега sergey7 на соседней ветке Cursor привел фото с двумя разными вариациями 1896 Erster Daimler-Lkw 4PS,12 km/h И так можно по каждой модели приводить примеры до бесконечности! Следует учесть, что иногда одну и ту же модель для Cursor выпускали например Rheinstahl, Marklin, Mini-Auto Lintorf, Conrad/NZG и Siku (как одновременно, так и в разное время). Различия при таком подходе неизбежны. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexanderK (26.10.2014),
AlexY (28.10.2014),
Caterpillar (27.10.2014),
Denis43 (13.06.2023),
galex1964 (01.10.2016),
Дмитрий (26.10.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.10.2014, 17:42 | ссылка на ветку #22 |
Старожил форума
Регистрация: 04.01.2004
Адрес: Россия Москва
Сообщений: 316
Сказал(а) спасибо: 217
Поблагодарили 361 раз(а) в 125 сообщениях
|
Вы правы книги Форса слабоваты, но они самые известные, а какие книги по истории масштабных моделей на английском вы бы посоветовали?
|
26.10.2014, 18:36 | ссылка на ветку #23 |
старожил форума
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,165
Сказал(а) спасибо: 1,552
Поблагодарили 3,666 раз(а) в 805 сообщениях
|
Большое спасибо за ответ здесь и в теме Cursor моделей современных (не старых) автомобилей. Можно ли рассчитывать на что-либо подобное в теме Minialuxe?
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2128 |
26.10.2014, 19:02 | ссылка на ветку #24 | ||
старожил форума
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 1,630
Сказал(а) спасибо: 10,786
Поблагодарили 4,894 раз(а) в 1,335 сообщениях
|
Цитата:
Издательство Corgi выпустила много интересных книг о истории своих моделей. Все они энциклопедичны. Единственный недостаток - книжки как правило небольшие в 50-70 страниц и стоят очень дорого. Еще очень интересны иллюстрированные Price Guide англоязычного автора Mr Grand-Clement. В Италии Brumm издал сам о себе великолепную книгу на английском, немецком, французском и итальянском языках. Можно рекомендовать любые книги английских авторов по истории Matchbox, Husky/Corgi, Lledo, Dinky и прочих британских моделей изданные в Великобритании. То что издано в США это как правило Price Guide или фантазии на тему, написанные глядя на свою коллекцию. Английские авторы себе это не позволяют. На французском очень хороши информационные буклеты издательств Argus и Safam Editions за авторством г-на E.Flamen, а так же его переводные статьи на французский г-на Grand-Clement. Они издавались с 2004 по 2010 год. На французском отличные книги издает парижское издательство E/P/A, а так же уже выше упомянутые издательства Argus и Safam Editions, Drivers, Terres Editions. Великолепны книги французского писателя - коллекционера Dominique Pascal. Они издавались как на французском, так и на английском. В остальном есть отдельные великолепные книги на национальных языках - языках стран происхождения фирм изготовителей моделей. В Германии в 2000х на немецком языке вышел великолепный двухтомник по моделям ГДР, сейчас вышло уже 5 его переиздание. Я все никак не могу второй том купить. Шикарное издание на немецком недавно вышло по истории фирмы Gama. В Испании в 2001 году испанский коллекционер г-н Juan Mauri Cruz выпустил замечательную книгу "Anguplas - история одного сна" ("Anguplas - Historia de un sueño"). Великолепное издание! Много фото и информации. Советую приобрести и почитать. Добавлено через 10 минут Цитата:
В принципе можно написать о том, что есть а потом дополнить. Лишь бы время было. |
||
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexanderK (26.10.2014),
AlexY (28.10.2014),
Berkhman (14.11.2014),
Caterpillar (27.10.2014),
Дмитрий (26.10.2014)
|
26.10.2014, 19:12 | ссылка на ветку #25 |
Старожил форума
Регистрация: 04.01.2004
Адрес: Россия Москва
Сообщений: 316
Сказал(а) спасибо: 217
Поблагодарили 361 раз(а) в 125 сообщениях
|
Книга о Brumm мне очень понравилась, но вот фотоматериалы там слабоваты и есть некоторые неточности и ошибки, я сейчас пытаюсь общаться с руководством этой компании, по поводу получения подробных фотоматериалов ( фото создателей фирмы и другое) а также по поводу получения разрешения издать ее на русском языке, перевод уже готов. Но несмотря на то что помогают пара крупных итальянский журналистов, движется все медленно, не торопятся они там с солнечной Италии) спасибо за информацию, обязательно поищу
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Racot (26.10.2014)
|
14.11.2014, 20:52 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Boston, MA, USA
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 1,808
Поблагодарили 4,333 раз(а) в 988 сообщениях
|
Ставлю несколько картинок курсоровского Симплекса 1902-03. Дело в том, что эти две модели имеют коричневые сидения, в отличии от красных вариантов. Мы с Сашей уже начали обсуждать этот "уникум". Сразу скажу, что в лоте который выиграл были эти две машинки. Только одна в хорошем - комплектном состоянии, а другая без "рулика" и без рукоятки переключения передач. Вчера восстановил вторую машинку. Поставил аналогичные (почти аналогичные) детали, стараясь подойти ближе к оригиналу. Места склейки - крепления деталей и "рулик" малость прокасил. У второй - "целой" машинки чуть подкрасил "перекрестье" руля. Вот и все. Сидения не трогал - такие как есть. Не знаю точно, но на мой взгляд сидения некрашенные - коричневые. Сделал еще картинок специально для этой стр. и для экспертизы. В общем вот - смотрите и жду ваших сообщений, по этому поводу....
Примечание: Некоторые картинки вышли неудачно, но некоторые удачно....
__________________
Парковка free on my ID: http://rcforum.ru/showthread.php?t=1292 Наш альбом: http://rcforum.ru/album.php?albumid=4128 Последний раз редактировалось Berkhman; 16.11.2014 в 01:57. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexanderK (15.11.2014),
Caterpillar (15.11.2014),
Denis43 (06.11.2022),
Evgeniy89 (19.11.2014),
galex1964 (01.10.2016),
Racot (15.11.2014)
|
15.11.2014, 19:56 | ссылка на ветку #27 |
старожил форума
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,165
Сказал(а) спасибо: 1,552
Поблагодарили 3,666 раз(а) в 805 сообщениях
|
Женя, честно говоря, качество фотографий не лучшее, но у меня тоже не очень получилось. Или аппарат надо лучше, или умение. Тем не менее и по прежним твоим фотографиям я понял, что сиденья у тебя не крашеные. Я старался рассмотреть сиденья-вкладыши с обратной стороны, через щель. Жаль только, что ты не сделал ни одной фотографии снизу, но теперь по моим фотографиям можешь сравнить низ своей модели с моей.
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2128 |
15.11.2014, 20:30 | ссылка на ветку #28 | |
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Boston, MA, USA
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 1,808
Поблагодарили 4,333 раз(а) в 988 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Парковка free on my ID: http://rcforum.ru/showthread.php?t=1292 Наш альбом: http://rcforum.ru/album.php?albumid=4128 Последний раз редактировалось Berkhman; 15.11.2014 в 20:44. |
|
15.11.2014, 21:45 | ссылка на ветку #29 |
старожил форума
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,165
Сказал(а) спасибо: 1,552
Поблагодарили 3,666 раз(а) в 805 сообщениях
|
Вообще-то "иксошные" модели - это модели автомобилей 1901-1902 годов, а "курсоровская" всегда считалась моделью 1903 года. Посмотрю фотографии оригиналов.
Нет, рычага на колонке нигде не нашёл. Фотографий немало, всё же это победитель Кубка Гордона-Беннетта 1903 года. А вот диаметр рулевого колеса следовало бы сделать у модели побольше.
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2128 Последний раз редактировалось AlexanderK; 15.11.2014 в 22:23. Причина: Добавление |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Berkhman (15.11.2014),
Caterpillar (07.11.2021),
Denis43 (06.11.2022),
galex1964 (11.11.2016),
Slava (15.11.2014)
|
15.11.2014, 23:28 | ссылка на ветку #30 | |
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Boston, MA, USA
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 1,808
Поблагодарили 4,333 раз(а) в 988 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Парковка free on my ID: http://rcforum.ru/showthread.php?t=1292 Наш альбом: http://rcforum.ru/album.php?albumid=4128 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Denis43 (13.06.2023)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
фирма IXO | sergeymos | Старинные автомобили и кареты - масштабные модели | 174 | 21.03.2021 16:28 |
Cursor | Глеб | Фирмы - производители масштабных моделей | 177 | 08.12.2018 23:00 |
фирма “РАЗУМ” | Boris Barbakadze | Старинные автомобили и кареты - масштабные модели | 34 | 02.09.2010 05:10 |
Фирма ATLAS | Timyp | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 7 | 21.07.2007 01:57 |