[Алекс Од]

Сообщение от VAT

Когда я был на Украине( в городе Бердянск) там были в основном старые ЛИАЗы 677М, ПАЗы, Газели, в Киеве тоже никаких ЛАЗ Сити и др. не видел. Правда я был там 3 года назад, наверно всё изменилось

Да давненько ты был в Украине Тогда о ЛАЗ Сити и не слыхивали

[GOOGLE]

[bum]

Сообщение от VAT

Когда я был на Украине( в городе Бердянск) там были в основном старые ЛИАЗы 677М, ПАЗы, Газели, в Киеве тоже никаких ЛАЗ Сити и др. не видел. Правда я был там 3 года назад, наверно всё изменилось

Ну во-первых Бердянск это далеко не показатель. Во-вторых ты действительно был в Украине уже довольно давно.

Я был в Киеве буквально две недели назад. Бросилось в глаза большое количество СитиЛАЗов. Также много низкопольных МАЗов. Маленькие автобусы - это поголовно Богданы.

У нас в городе до недавнего времени было уже не характерное для других городов засилие Газелей. Этого выкидыша на колесах. Сейчас наблюдается бурное увеличение к-ва Богданов и пр. маленьких автобусов (Антоны, Иваны и пр.) с одновременным уменьшением количества Газелей. Среди больших автобусов пока лидерство держат Вольво. Ну а последний ЛиАЗ 677 я видел на собственные глаза где-то лет пять назад, он ездил на пригородном маршруте, а так - это воспоминания далекого детства. Икарусов осталось очень мало на пригородных маршрутах, в городе их уже нет. Более менее активно они ездят еще только на междугородних маршрутах.

[VAT]

Сообщение от bum

Ну во-первых Бердянск это далеко не показатель. Во-вторых ты действительно был в Украине уже довольно давно.

Я был в Киеве буквально две недели назад. Бросилось в глаза большое количество СитиЛАЗов. Также много низкопольных МАЗов. Маленькие автобусы - это поголовно Богданы.

У нас в городе до недавнего времени было уже не характерное для других городов засилие Газелей. Этого выкидыша на колесах. Сейчас наблюдается бурное увеличение к-ва Богданов и пр. маленьких автобусов (Антоны, Иваны и пр.) с одновременным уменьшением количества Газелей. Среди больших автобусов пока лидерство держат Вольво. Ну а последний ЛиАЗ 677 я видел на собственные глаза где-то лет пять назад, он ездил на пригородном маршруте, а так - это воспоминания далекого детства. Икарусов осталось очень мало на пригородных маршрутах, в городе их уже нет. Более менее активно они ездят еще только на междугородних маршрутах.

Интересно почему в России не так, на ПАЗе , НЕФАЗе, МАРЗе, ГОЛАЗе тоже выпускаются маленькие автобусы, но они почему-то редко встречаются, или это только в Москве редко...

[xetter]

Сообщение от VAT

Интересно почему в России не так, на ПАЗе , НЕФАЗе, МАРЗе, ГОЛАЗе тоже выпускаются маленькие автобусы, но они почему-то редко встречаются, или это только в Москве редко...

ПАЗы в России где только не встречаются, даже на нескольких маршрутах Москвы ездят. В области полно. НефАЗов много на Урале и в Поволжье, даже в Питере есть. МАРЗы повсюду отстраняют от работы, т.к. машина очень плохая. ГолАЗ на данный момент мелкие автобусы не выпускает. Да, есть у них проект 3020 но что-то с ним заглохло.

[bum]

Сообщение от VAT

Интересно почему в России не так, на ПАЗе , НЕФАЗе, МАРЗе, ГОЛАЗе тоже выпускаются маленькие автобусы, но они почему-то редко встречаются, или это только в Москве редко...

Ну ПАЗы встречаются довольно часто и тут. Особенно в руках частников. Остальные три названные тобой марки здесь не видел ни разу.

[Алекс Од]

Вот попался вот такой Богданович. Что-то у него с задней светотехникой натек.
И еще вопрос общий, почему первые автобусы у многих заводов идут сначала с рифленым металлом?

[Neches]

Сообщение от Алекс Од

Что-то у него с задней светотехникой натек.

А что не так? Вроде все правильно. Богдан A091 всегда были с газелевскими фонарями задними.

[VAT]

А что Богдан это не чисто Украинский автобус, а совместный с Изудзу?

[bum]

Сообщение от VAT

А что Богдан это не чисто Украинский автобус, а совместный с Изудзу?

У него шасси Исудзу.

[Kuрявчик]

Сообщение от bum

У него шасси Исудзу.

Приехали! Почитайте начало этой темы, я там объяснил всё.
Ещё раз букву Д туда вставите, я не знаю что я сделаю!!!