выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > RCFORUM.Архив > АРХИВ Моделей отечественного транспорта
Перезагрузить страницу Модели промышленного изготовления
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

Наши Мотоциклы

 
 
Опции темы
Старый 28.03.2005, 10:30 ссылка на ветку   #131
vlad
неактивен
 
Регистрация: 18.05.2004
Адрес: Россия, Санкт-Петербург ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 3,342 раз(а) в 585 сообщениях
Отправить сообщение для vlad с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от den-collector
Господа, у вас тут беседа про УАЗ-469, так позвольте и мне высказаться.
Раннее дно: металл, надпись "Сделано в СССР" или "Мade in USSR" (для экспортных моделей). С таким дном модель делалась в Саратове. После передачи производства на УАЗ был внесен ряд доработок и упрощений, в числе которых уже пластмассовая рама с надписью "Сделано в СССР". В таком виде модель выпускалась очень продолжительное время. В начале 90-х, когда на УАЗе еще делали 469-ые дно еще было старое, а потом немного времени они выпускались с надписью "Сделано в РОССИИ", но потом произ-во моделей на УАЗе свернули.
...А в Саратове заново начали их делать и в 1993-1995-х была предпринята попытка сделать опять мет. раму. Так и сделали немного таких УАЗ-469 с мет. дном и надписью"Сделано в РОССИИ"(кстати, их красили и в черный, и в сребристый цвет), но потом снова вернулись к пластмассе и даже перестали делать хром. В общем, как всегда, на первые модели можно было только любоваться, а на то. что делают сейчас, без слез не взглянешь. Типичная ситуация...
По поводу фестивального 426-ого: мне встречались только универсалы с такой тамповкой. Причем, было 2 вида такой тамповки: на руссеом и на английском языках.
Денис,
первое время в Ульяновске делали УАЗ с металлическими рамами, но вот
тех первых как саратовских так и ульяновских с металлической рамой и окрашенных в цвет хаки никогда не ствречал и не слышал.
Мне лично помнится, что в цвет хаки начали красить уже в Ульяновске УАЗ с пластмасовой рамой
На счет надписи MADE IN USSR на металлических рамах спорить не буду,
хотя лично видел только на пластике.
Саратовские новоделы сразу пошли без хрома (А вот Ульяновских не хромированных никогда не встречал).
Первые металлические днища красили в черный и зеленый цвет), и опять же никогда не встречал серебрянного цвета рам.
Кстати самые первые с прицепами были с металлическим дном и металлическими прицепами. Но было один наплыв.
Потом резко пошли пластмассовые днища и пластмассовые прицепы.
vlad вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 04.04.2005, 21:48 ссылка на ветку   #132
macmaniak
 
Аватар для macmaniak
 
Регистрация: 07.06.2004
Адрес: Россия, г.Таганрог
Сообщений: 667
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 74 раз(а) в 30 сообщениях
Отправить сообщение для macmaniak с помощью ICQ
По умолчанию

Хотел спросить. Недавно обнаружил, что у каменецких Зил-ов были различные варианты петель крепления капота. Вот на фото Зил-ММЗ-555 и Зил-130В1. Так же узнал, что двигатели бывали как пластиковые так и металлические. У представленных моделей - металлические, однако раличаются. У 130В1 на головках блоков целиндров есть какие-то "пупрышки", у 555-го их нет :)
Собсно вопрос больше меркантильный :-)) 555-й хочу продать, скажется ли его металлический двигатель на цене?
Миниатюры
__________________
Всех благ! Вад.
macmaniak вне форума  
Старый 04.04.2005, 21:57 ссылка на ветку   #133
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от macmaniak
Хотел спросить. Недавно обнаружил, что у каменецких Зил-ов были различные варианты петель крепления капота. Вот на фото Зил-ММЗ-555 и Зил-130В1. Так же узнал, что двигатели бывали как пластиковые так и металлические. У представленных моделей - металлические, однако раличаются. У 130В1 на головках блоков целиндров есть какие-то "пупрышки", у 555-го их нет
Собсно вопрос больше меркантильный ) 555-й хочу продать, скажется ли его металлический двигатель на цене?
дело вкуса
с одной стороны, ЗиЛ с металлическим движком более ранний, с другой стороны, их все уже не выпускают. Более поздний был намного улучшен в деталях, по-сравнению с ранними. Чуть дальше ушел от игрушки Это как с КамАЗами-5511. Трудно сказать, что лучше. Кто ценит раритеты - для него ранний ценнее. Кто копийность и достоверность - последний лучше.
 
Старый 05.04.2005, 10:07 ссылка на ветку   #134
Artur
RC-Специалист; старожил форума
 
Регистрация: 03.01.2004
Адрес: Riga
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 535
Поблагодарили 472 раз(а) в 120 сообщениях
Отправить сообщение для Artur с помощью ICQ
По умолчанию

Просто к слову о Зил-130В1: у них кстати были разнуе рисунки бортов у ОдАЗ-885.
__________________
Хочешь рассмешить Бога....?
Расскажи ему о своих планах!
Artur вне форума  
Старый 05.04.2005, 11:15 ссылка на ветку   #135
Gintaras
RC-Эксперт; старожил форума
 
Аватар для Gintaras
 
Регистрация: 23.03.2004
Адрес: Литва, г. Вильнюс
Сообщений: 3,654
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 446 раз(а) в 199 сообщениях
По умолчанию

А еще у ЗИЛ-ов есть изюминка в дворниках - дворники на середину, дворники в стороны и вовсе без дворников Есть куча различий в надписях на козырьке кузова и даже вовсе без надписи, с наклейкой про модель и цену Ну и так далее...
Gintaras вне форума  
Старый 05.04.2005, 13:10 ссылка на ветку   #136
vlad
неактивен
 
Регистрация: 18.05.2004
Адрес: Россия, Санкт-Петербург ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 3,342 раз(а) в 585 сообщениях
Отправить сообщение для vlad с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от macmaniak
Хотел спросить. Недавно обнаружил, что у каменецких Зил-ов были различные варианты петель крепления капота. Вот на фото Зил-ММЗ-555 и Зил-130В1. Так же узнал, что двигатели бывали как пластиковые так и металлические. У представленных моделей - металлические, однако раличаются. У 130В1 на головках блоков целиндров есть какие-то "пупрышки", у 555-го их нет
Собсно вопрос больше меркантильный ) 555-й хочу продать, скажется ли его металлический двигатель на цене?
Речь в данном случае идет о разных рамах одна для 555 другая для 130,
причем на фото 555 более старый.
на этих рамах есть еще отдельная деталь карданного вала.
На версии с пластмассовым двигателем идет уже единная рама как для 555, так и для 130, причем рама сделана по типу как раз КаМАЗ 5511.
С имитацией кардана и пластиковой затычкой.
Даниил не знаю, чем более поздний с пластиковым двигателем детальней
более раннего, но на более ранних хоть кардан есть.
Гинтарас спасибо, что написал про дворники не обращал внимание, надо будет посмотреть.
vlad вне форума  
Старый 05.04.2005, 13:50 ссылка на ветку   #137
Gintaras
RC-Эксперт; старожил форума
 
Аватар для Gintaras
 
Регистрация: 23.03.2004
Адрес: Литва, г. Вильнюс
Сообщений: 3,654
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 446 раз(а) в 199 сообщениях
По умолчанию

Да незачто, Vlad, консультации безплатны Напомню (вдруг кто-то еще не знает), что были первые самосвалы ММЗ-555 с цельнолитой металлической передней решеткой (без дыр и вставных фар - только имитация). Помниться, кто-то из коллег просил такую модель, так вот, нашел я ее, но пока переговоры застряли. Человек давно не коллекционирующий, но решил оставить все сыну, который еще в коляске катается и модели эти может пока только грызть Если ОЧЕНЬ надо, пишите (извиняюсь, забыл, кто из Вас конкретно просил ), приложу максимум усилий
Gintaras вне форума  
Старый 13.04.2005, 08:51 ссылка на ветку   #138
Gintaras
RC-Эксперт; старожил форума
 
Аватар для Gintaras
 
Регистрация: 23.03.2004
Адрес: Литва, г. Вильнюс
Сообщений: 3,654
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 446 раз(а) в 199 сообщениях
По умолчанию

Привожу две цитаты из старых журналов.

1. «... Никто из коллекционеров не может похвастаться копиями отечественных автомобилей, разве что моделью «Москвича-408» (сувенирной, сделанной по заказу «Автоэкспорта»; в продаже ее нет) да ГАЗ-24, качество которой оставляет желать много лучшего. ...»

2. «... Отечественная индустрия «комнатных автомобилей» сравнительно молода. Первый грубовато выполненный «Москвич-408» с нарисованными краской деталями внешнего оформления был выпущен в Саратове 1972 году. ...»

Насчет года 1972 у меня есть сомнения - думаю начали делать раньше... А вот насчет М-408 - двигатель у цельнолитого да, "408", но ведь на днище у первых писали ясно - "412"... Или все же после "Динковской" модели и наши сделали сначала "408" (по слухам был договор такого не делать - с вертикальными задними фарами). Коментарии будут?
Gintaras вне форума  
Старый 13.04.2005, 11:24 ссылка на ветку   #139
vlad
неактивен
 
Регистрация: 18.05.2004
Адрес: Россия, Санкт-Петербург ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 3,342 раз(а) в 585 сообщениях
Отправить сообщение для vlad с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gintaras
Привожу две цитаты из старых журналов.

1. «... Никто из коллекционеров не может похвастаться копиями отечественных автомобилей, разве что моделью «Москвича-408» (сувенирной, сделанной по заказу «Автоэкспорта»; в продаже ее нет) да ГАЗ-24, качество которой оставляет желать много лучшего. ...»

2. «... Отечественная индустрия «комнатных автомобилей» сравнительно молода. Первый грубовато выполненный «Москвич-408» с нарисованными краской деталями внешнего оформления был выпущен в Саратове 1972 году. ...»

Насчет года 1972 у меня есть сомнения - думаю начали делать раньше... А вот насчет М-408 - двигатель у цельнолитого да, "408", но ведь на днище у первых писали ясно - "412"... Или все же после "Динковской" модели и наши сделали сначала "408" (по слухам был договор такого не делать - с вертикальными задними фарами). Коментарии будут?
Коментарий один, как у профессора Преображенского: не читать Советских газет, а заодно и журналов
Журналист может и не понимал разницы между 408 и 412.
Газ-24 я так понимаю это горьковская Волга 1:50.
Кстати из каких журналов цитаты
vlad вне форума  
Старый 13.04.2005, 12:04 ссылка на ветку   #140
Gintaras
RC-Эксперт; старожил форума
 
Аватар для Gintaras
 
Регистрация: 23.03.2004
Адрес: Литва, г. Вильнюс
Сообщений: 3,654
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 446 раз(а) в 199 сообщениях
По умолчанию

Наверное ты прав (г-н Преображенский - тоже) Один журнал "Автомобильный транспорт Казахстана", а второй - уже не помню, так как давно делал вырезку...
Gintaras вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобильные книги и книжечки-2 Maximus_M Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 3371 22.03.2024 10:05
AlexY рассказывает vlad Общие темы. 26 15.08.2023 16:39
Подарок к юбилею modelier АРХИВ Моделей отечественного транспорта 157 18.12.2008 23:47
Модели Военной Техники в Масштабе 1:43 RussianScaleModels АРХИВ Моделей отечественного транспорта 73 28.12.2004 01:23




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18