[USSR]

Сообщение от moskvichok

Так МАЗ-503 вроде есть уже у НАПа.

Разве?

[GOOGLE]

[evgeniy 1\43]

Сообщение от USSR

Разве?

Да, такие, ПОКА только у AD MODUM.



[Q

[Odessit]

Сообщение от Cech

Интересен объект, который в кадр целиком не поместился

Добавлено через 11 минут

Выскажу свое мнение, ни в коем случае его не навязывая. Лет 5-10 назад, все что Вы перечислили, в условиях модельного голода, я бы взял, не раздумывая. Как, кстати, у меня было с НАПовскими Эмками. Их я накупил кучу (хотя и брал не все подряд - выборочно), всяких - опытных и неопытных. Сейчас в условиях чрезмерного обилия предложений со стороны модельных производителей приходится жестко фильтровать весь этот нескончаемый поток моделей. Главная проблема - куда все это ставить??? Финансовый вопрос также очень актуален - модели становятся все дороже. В сложившейся ситуации я беру преимущественно модели с наибольшим числом отличий от остальных. Проще говоря, предпочту приобрести хотя бы одну Колхиду, МОАЗ, каток, трактор, скрепер, грейдер, кран и т.п., вместо того, чтобы занимать место на полках сто первой модификацией ВАЗа, ГАЗа, ЗИСа и т.п.

Только сейчас к этому пришли? Я это предвидел аккурат лет 5 тому назад, с тех пор и фильтрую. Поэтому и "Эмок" у меня минимум, только самые основные, да и всего остального тоже. Опыт - большое дело!

[Spotter]

Сообщение от evgeniy 1\43

Уже не заявлен(см.ананас на Ритмо).

Вот именно... был совсем недавно - и пропал

[Сергeй]

Сообщение от USSR

Легковошки, легковошки...

Далеко Напу до первой половины вами выложенных фотографий. Они самосвалы-то стали делать сравнительно недавно (Газ-53 самосвала небыло, Маз-503 самосвал только теоретически). А вы: скрейпер, грейдер, каток, погрузчик-это под силу (из массовых), пожалуй только ССМ. А вот, бортовой Валдай вполне по силам Напу.

[Pank_OV]

Господа! Хотелось-бы высказать своё мнение по поводу всё более возрастающему иэобилию моделей последнего времени. Если всё будет идти такими темпами,то очень скоро мы будем иметь на полках всё,что хотим, буквально всё, т.к в рыночных условиях спрос рождает предложения, производители не спят,они делают на нас деньги и большие деньги. Это первое,второе-готовьтесь господа лет примерно-так через десять всю свою замечательную коллекцию ЗАМЕНЯТЬ,постольку-поскольку к тому времени технологии и прогресс настолько уйдут вперёд ( а они идут просто семимильными шагами ),что сегодняшние модели покажутся Вам игрушками из каменного века. Для примера сравните модели 80-х,90-х годов. (Хотя многие до сих пор восхищаются "саратовым и элеконом")И ещё берите во внимание "ЧУМУ", современные ал.сплавы не лучшего качества.( Не понятно почему многие коллекционеры так настойчиво просят всё больше металлических деталей)

[Отец Ипатий]

Коллега пишет:-...Для примера сравните модели 80-х,90-х годов...
Не согласен , посмотрите саратовские РуссоБалты или казанский АМО, КАМАЗ4310,Урал разработкам больше 30-ти, а выглядят по сейчас на уровне
...И ещё берите во внимание "ЧУМУ", современные ал.сплавы не лучшего качества.( Не понятно почему многие коллекционеры так настойчиво просят всё больше металлических деталей) ...Тут да как говориться +100500
Ну а по поводу технологий через 10 лет - если доживём и если не деградируем окончательно в банановую республику ТО будЁм качать файлы и печатать на 3-д принтерАх вот скука то будет

[Cech]

Сообщение от Сергeй

Далеко Напу до первой половины вами выложенных фотографий. Они самосвалы-то стали делать сравнительно недавно (Газ-53 самосвала небыло, Маз-503 самосвал только теоретически). А вы: скрейпер, грейдер, каток, погрузчик-это под силу (из массовых), пожалуй только ССМ. ....

Незнаю, незнаю... То, что НАП еще не делал такой техники, не говорит о том, что он не осилит ее. Те же КРАЗы, МАЗы, ЯГи и проч. он тоже когда-то впервые сделал. А если НАП и дальше будет зацикливаться на том, чтобы плодить бесчисленные модификации, как это было с ЗИС, ЯГ, ГАЗ-51, ГАЗ-53, ГАЗ М-1 и др. то он вряд ли долго задержиться на модельном рынке.

[ALEKSEYSh]

Ну вы зря так категорично.... Эмки душу греют многим. Я очень был собрать их модельный ряд на сколько это возможно максимально!
Модификации газов были не велики. Ну того же 51-го сколько? 51 и 63.... 53-го семейства тоже не густо.
Хорошо иметь не одну модификацию, а модельный ряд. Это как то более широко

[fb]

Сообщение от Pank_OV

Господа! Хотелось-бы высказать своё мнение по поводу всё более возрастающему иэобилию моделей последнего времени. Если всё будет идти такими темпами,то очень скоро мы будем иметь на полках всё,что хотим, буквально всё, т.к в рыночных условиях спрос рождает предложения, производители не спят,они делают на нас деньги и большие деньги. Это первое,второе-готовьтесь господа лет примерно-так через десять всю свою замечательную коллекцию ЗАМЕНЯТЬ,постольку-поскольку к тому времени технологии и прогресс настолько уйдут вперёд ( а они идут просто семимильными шагами ),что сегодняшние модели покажутся Вам игрушками из каменного века. Для примера сравните модели 80-х,90-х годов. (Хотя многие до сих пор восхищаются "саратовым и элеконом")И ещё берите во внимание "ЧУМУ", современные ал.сплавы не лучшего качества.( Не понятно почему многие коллекционеры так настойчиво просят всё больше металлических деталей)

Через 10 лет российский рынок настигнет то, что творится на других рынках уже много лет: легковушки будут из смолы, грузовики и автобусы будут в журналке, а сам бизнес модельный высоко качества будет невыгоден. Есть великолепные моделеи Аутоарта, австралийцев и СД, которым уже много лет, но такой уровень уже в прошлом, разве что наработки СД пока использует ДиП (пишу "пока" потому, что китайцы не хотят так больше делать).