[moskvichok]

Сообщение от Odessit

Зачем нужен АМО-3, вообще не понимаю, фактически тот же ЗиС-5.

Для полноты картины

[GOOGLE]

[Odessit]

Сообщение от moskvichok

Для полноты картины

Дело конечно хозяйское, но мне кажется, что жалко денег и места на полке.

[Lantal]

Сообщение от Odessit

Порылся в своей литературе.
Нашёл фото довольно чёткое и крупное, под ним написанно: "Autocar советской сборки, он же АМО-2", ручек нет.

Возможно, здесь та же история, что и с ЗИС-155: ручки были съемные и носились водителем с собой по типу ключа.

[Odessit]

Сообщение от Lantal

Возможно, здесь та же история, что и с ЗИС-155: ручки были съемные и носились водителем с собой по типу ключа.

Похоже, что нет. На нескольких фото, довольно чётких, на том месте где должна быть ручка никаких отверстий не наблюдается. Да и смысла, как мне кажется, в ней не было. Стеклянного окна АМО-2 не имел, скорей всего, водитель открывал дверь через оконный проём изнутри. Целлулоидная оконная вставка пристёгивалась к дверце снаружи (это тоже видно на фото), водитель мог её при необходимости частично отстегнуть, так, чтоб рука пролезла внутрь.

[moskvichok]

Ещё, кстати, заинтересовало: фраза про 66-сильный мотор взята из Википедии. Меня это удивило, честно говоря - не помню, откуда вычитал, но привык думать, что АМО-2 и АМО-3 были 60-сильными. Или это опять "разные годы - разные сведения о мощности (разными способами мерили)"?

[Odessit]

Сообщение от moskvichok

Ещё, кстати, заинтересовало: фраза про 66-сильный мотор взята из Википедии. Меня это удивило, честно говоря - не помню, откуда вычитал, но привык думать, что АМО-2 и АМО-3 были 60-сильными. Или это опять "разные годы - разные сведения о мощности (разными способами мерили)"?

Опять порылся в своей литературе.
"Машина комплектовалась новым шестицилиндровым двигателем Hercules-WXB. Его мощность, по данным производителя, составляла 66 л. с., однако на прибывших в СССР моторах больше 56 л. с. на испытаниях получить не удалось".

[moskvichok]

Коллеги, хочу ещё посоветоваться... Недавно к нам в "Десяточку" завезли такой вот трёхосный Фермер (только не такой окраски, а аварийный жёлтый) . Как думаете, стоит брать? Выглядит вроде интересно, но не уверен, есть ли у него реальный прототип (желательно построенный самим УАЗом...) Я живьём таких не видел.

[Force3110i]

Сообщение от moskvichok

Коллеги, хочу ещё посоветоваться... Недавно к нам в "Десяточку" завезли такой вот трёхосный Фермер (только не такой окраски, а аварийный жёлтый) . Как думаете, стоит брать? Выглядит вроде интересно, но не уверен, есть ли у него реальный прототип (желательно построенный самим УАЗом...) Я живьём таких не видел.

В яндексе забанили?

http://www.uazbuka.ru/models_uaz_6x6.html

[moskvichok]

Сообщение от Force3110i

В яндексе забанили?

http://www.uazbuka.ru/models_uaz_6x6.html

Это самоделка. Меня интересует именно заводского происхождения - каковых я найти не смог...

[Odessit]

Сообщение от moskvichok

Коллеги, хочу ещё посоветоваться... Недавно к нам в "Десяточку" завезли такой вот трёхосный Фермер (только не такой окраски, а аварийный жёлтый) . Как думаете, стоит брать? Выглядит вроде интересно, но не уверен, есть ли у него реальный прототип (желательно построенный самим УАЗом...) Я живьём таких не видел.

Я бы не брал. Были опытные заводские, но не с такой кабиной. https://diecast-43.livejournal.com/901741.html