|
|
|
Опции темы |
26.04.2016, 23:48 | ссылка на ветку #151 |
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.04.2016, 02:09 | ссылка на ветку #152 | |
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 445 раз(а) в 122 сообщениях
|
Цитата:
И Волги выставляли таксопарки, легковые комбинаты, автобазы всякие. ДОСААФ гонял в основном на Вазиках и Москвичах. Ни одной частной Волги я что-то на гонках ТОГДА не встретил. Ну на ВДОАМовских они наверное были, но это не в счет. Дайте сейчас людям возможность ездить за чужой счет, замучаетесь отмахиваться. И сейчас звонят в команду - я такой-сякой-крутой гоняла, меня на нашей улице никто не догоняет, возьмите меня гонщиком в команду... Можете даже зарплату мне пока не платить! Достали... |
|
27.04.2016, 02:36 | ссылка на ветку #153 | |
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 445 раз(а) в 122 сообщениях
|
Цитата:
Ситроен Саксо и кубок на его основе от УРТ. Кубок Логан от Рено. VW-Cup и ныне здравствующий от ALM и персонально Лепехова. Чем они Вам не импортные? Не сильно дорогие, кстати, но довольно интересные. И своего потребителя-гонщика находили. Но все упирались в одно - машины стандартные начинали сыпаться, участники начинали роптать - дайте нам более напичканый спортивным, пусть и более дорогой вариант. Главное, чтоб ехал быстрее и надежнее! Все проходили именно это. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sqgrey (27.04.2016)
|
27.04.2016, 07:16 | ссылка на ветку #154 | |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Цитата:
1.Возможно нужно рассмотреть вопрос, о допуске к старту в национальных классах, экипировки с просроченными омологациями. Вообще, существует ли статистика о спортсменах, пострадавших от пожаров их автомобилей во время соревнований в нашем чемпионате по ралли? 2.Необходимо начинать производство всех компонентов безопасности в нашей стране. Это значительно ускорит развитие этого вида спорта. Равно так же, как организация производства собственной хоккей экипировки, ускорит развитие нашего хоккея. Логика, достаточно простая. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Зураб (27.04.2016)
|
27.04.2016, 07:29 | ссылка на ветку #155 | |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Цитата:
А какая цена участия в этих сериях? На один этап, или на весь сезон? Еще, Вы употребили новую формулировку "потребитель-гонщик", это, что означает? Кроме того, дали ли затем участникам напичканые и дорогие автомобили, которые они спрашивали? Чем закончилось? |
|
27.04.2016, 09:00 | ссылка на ветку #156 |
Регистрация: 01.03.2011
Адрес: РФ Москва
Сообщений: 587
Сказал(а) спасибо: 4,120
Поблагодарили 2,042 раз(а) в 468 сообщениях
|
|
27.04.2016, 09:24 | ссылка на ветку #157 | |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 552 раз(а) в 219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
27.04.2016, 09:56 | ссылка на ветку #158 | |
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 445 раз(а) в 122 сообщениях
|
Цитата:
И про монокубки, и про ценники, и про развитие ситуации... Ещё, как-то наивно звучат предложения начать производить ВСЁ для спорта у нас в стране, от экипировки гонщиков, до комплектующих безопасности и компонентов автомобилей... С другой стороны, я всё жду, когда Ваш раздел предложений по техтребованиям дойдёт наконец до каркасов безопасности? И какими критериями будет обоснован? Это главный вопрос в постройке автомобиля для спорта, а не обсуждение обшивок. А что-то всё нет и нет. Скажите, если не секрет, какое место в мире Российского автоспорта Вы на сегодня, или в прошлом, занимаете? Не ради того, чтоб как-то Вас подколоть или обидеть, а чтоб самому хоть понимать уровень познаний оппонента в вопросе. Ну чтоб ответы свои более конкретизировать, что ли... Просто у меня такое ощущение, что Вы меня не слышите, или не понимаете всех аспектов, о которых я умалчиваю, априори надеясь, что собеседник "в теме". Если есть встречное непонимание, готов выдать свой послужной список. Последний раз редактировалось Gena7; 27.04.2016 в 10:58. |
|
27.04.2016, 10:27 | ссылка на ветку #159 | |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Цитата:
Изначально речь шла, конечно, о спортивных дифференциалах, которых для Москвича, очевидно, сложно найти. Информация, о дифференциале повышенного трения, который мелкосерийно устанавливался на 21401 (медицинский вариант), не настолько широко распространена. Вы все правильно говорите о противоречиях между серийный и свободный. В итоге, дифференциалы на всех автомобилях должны быть свободными, это, наиболее, точная формулировка. |
|
27.04.2016, 15:51 | ссылка на ветку #160 | |
Цитата:
|
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Скромная коллекция отечественного автопрома | Amaranth | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 30 | 01.02.2017 21:52 |
Новинки, новости, планы на будущее. | Cossack | NEO | 4 | 07.05.2014 18:56 |
Будущее моделей ручной работы. | AD_MODUM | 📊 Опросы, мнения | 115 | 02.09.2010 11:09 |
Наше будущее: будут ли актуальны номерные модели? | Mas73r | Общие темы. | 190 | 15.06.2010 17:51 |