[-demon-]

Сообщение от DINDON74

Вопросы знатокам лесовозной техники.
(прошу пардона за качество фотки)
см.фото:
№1 - катафоты только с одной или с двух сторон? Красные/жёлтые?
№2 - окрашенные "пупырошки" стачивать?
№3 - устанавливались габаритки? Или "габарит/стоп"? Или не было светотехники на роспуске вовсе?
№4 - ГНЗ "прицеп" в те времена на роспуск устанавливался?

Вложение 4318393 Вложение 4318394 Вложение 4318395

По Вашим вопросам
№1 - катофоты ТОЛЬКО на стойках с одной стороны, красные, "смотрят" вперёд. Назад "смотрят" замки стоек по ТБ.
№2 - стачивать. Там ничего не было.
№3 - Тут как Вам будет удобнее! Почти до конца 70-х были модификации роспусков (ТМЗ-803А) без тормозов и габаритов, а также с тормозами и габаритами(ТМЗ-803М/ТМЗ-803К). Где вывозка была по общим дорогам, ГАИ требовало и тормоза и габариты и госномера. Где вывозили в отдалённых посёлках(в которые и попасть то можно было по рекам или зимой) роспуски поголовно были вообще без всего, ни номеров, ни фонарей, ни катафотов, ни тормозов. (фото 1-5)
№4 - см. п.3.
Кстати на новых роспусках коник был не полнооборотный, стояли ограничители, на последнем фото это видно. Там как раз новый роспуск в кадре. Это в процессе эксплуатации эти ограничители срезало, и он крутился, как хотел.

[GOOGLE]

[-demon-]

Сообщение от alexs88

Скорее всего на всём тираже такие диски- "унификация" по дискам с МАЗами 4х4 (тем более они отличаються от дисков первой партии МАЗов(на них спокойно одевалась харьковская резина,а на новые уже нет(разный диаметр))).

Есть у меня тут в закромах пара фоток роспуска с задними ступицами МАЗа 500-й серии. Но это КОЛХОЗ чистой воды!!! С завода такого не было, роспуски ТМЗ-803 все шли на колёсно-ступичном узле МАЗ-200/КрАЗ-256, то есть дисковые колёса на футорках и гайках(фото 3). С бездисковыми колёсами под клинья, роспусков ТМЗ-803 не было, с такими ступицами был уже более поздний роспуск ГКБ-9383(фото 4).

[alexs88]

Дмитрий! Спасибо Вам за пояснения и фото Просто я сталкивался с роспусками(их таскали уже УРАЛы) на которых стояли и фонари и ГРЗ,ограничители у нас не срезали, катафотов не было. Да и положения ПДД...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от -demon-

С завода такого не было, роспуски ТМЗ-803 все шли на колёсно-ступичном узле МАЗ-200/КрАЗ-256, то есть дисковые колёса на футорках и гайках(фото 3). С бездисковыми колёсами под клинья, роспусков ТМЗ-803 не было, с такими ступицами был уже более поздний роспуск ГКБ-9383(фото 4).

Единственное отличие- крышки ступиц более плоские на всех типах дисков .

[DINDON74]

Сообщение от -demon-

По Вашим вопросам
№1 - катофоты ТОЛЬКО на стойках с одной стороны, красные, "смотрят" вперёд. Назад "смотрят" замки стоек по ТБ.
№2 - стачивать. Там ничего не было.
№3 - Тут как Вам будет удобнее! Почти до конца 70-х были модификации роспусков (ТМЗ-803А) без тормозов и габаритов, а также с тормозами и габаритами(ТМЗ-803М/ТМЗ-803К). Где вывозка была по общим дорогам, ГАИ требовало и тормоза и габариты и госномера. Где вывозили в отдалённых посёлках(в которые и попасть то можно было по рекам или зимой) роспуски поголовно были вообще без всего, ни номеров, ни фонарей, ни катафотов, ни тормозов. (фото 1-5)
№4 - см. п.3.
Кстати на новых роспусках коник был не полнооборотный, стояли ограничители, на последнем фото это видно. Там как раз новый роспуск в кадре. Это в процессе эксплуатации эти ограничители срезало, и он крутился, как хотел.

Спасибо большущее! Исчерпывающе!

[ndd]

С пятницы в продаже:

Н715 - МАЗ-509А (1978-90) - РРЦ 1000 рублей
Н719 - МАЗ-5431 (1978-90) - РРЦ 850 рублей

[fireman]

Умиляют "водяные знаки" производителя, размещённые по центру модели. Наверно, чтобы эти драгоценные фото не украли или ещё чтобы не рассмотреть как следует модели.

[-demon-]

Сообщение от ndd

С пятницы в продаже:

Н715 - МАЗ-509А (1978-90) - РРЦ 1000 рублей
Н719 - МАЗ-5431 (1978-90) - РРЦ 850 рублей

МАЗ-509А до 1992 года выпускался.
А МАЗа-5431 вообще не существовало в природе! Были только переделки 509А из лесовозов непосредственно на лесных предприятий и РМЗ.

[Арчи]

Сообщение от fireman

Умиляют "водяные знаки" производителя, размещённые по центру модели. Наверно, чтобы эти драгоценные фото не украли или ещё чтобы не рассмотреть как следует модели.

Александр, добрее нужно быть к людям.
Весна все таки на улице, отличное время года.

[fireman]

Сообщение от Арчи

Александр, добрее нужно быть к людям.
Весна все таки на улице, отличное время года.

А что с моей стороны недоброго?
То, что знаки мешают рассмотреть модель и я на это указал... Странно.
Весна? На Вас она как-то действует? Вы это чувствуете? Я - нет. У нас весна давно наступила, и, как видите ресурс живёт, управляем.

[sergey54584]

Сообщение от -demon-

МАЗ-509А до 1992 года выпускался.
А МАЗа-5431 вообще не существовало в природе! Были только переделки 509А из лесовозов непосредственно на лесных предприятий и РМЗ.

Загляните в тему МАЗ508В там есть немного про МАЗ-5431.Такой как у НАПа не выпускался.