[shurup]

Иван, прошу прощения, не хочу придираться, но у Волги что-то не так с задним стеклом.

[GOOGLE]

[2man-off]

Сообщение от сварщик

Секции фонарей не так как на 3102 идут.

У меня они так и окрашены, просто тамийские оранжевый и красный лаки слишком сливаются при ярком свете. А желтого лака не водится.

Сообщение от shurup

Иван, прошу прощения, не хочу придираться, но у Волги что-то не так с задним стеклом.

С правого боку? Могло отойти при упихивании салона в кузов, стеклам пришлось обрезать посадочные "уши" под корень, чтоб в крышу салона не упирались. Но, поскольку днище в кузове тоже на клею сидит, уже не исправить.

[2man-off]

Время спонтанного ухода от основного направления коллекции в сторону деревенских корней. Несколько лет назад, когда журналка еще доставляла, завелся в большой сельской семье большой Хорус Тебя Заведи в подушатанном состоянии. В процессе реставрации экстерьер был приведен в подобие "Беларусу" - синие капот и крылья, черная кабина с белой крышей, серые диски - единообразия для. А поскольку я в этой реставрации, хоть и мельком, да участвовал (вез из соседнего региона головки блока цилиндров, тяжеленные, лягать их, чугунки; и разумеется, в дороге спустило колесо, и разумеется, запаска была под, лягать его, чугунием, который загружали двое здоровых мужиков, а вытаскивать пришлось одному упоротому хоббиту), то воплотить эту заразу в масштабе задумал. Благо тракторная журналка предоставила эту возможность.
Третья попытка двухцветного окраса за пять лет, и всё опять в топку. Ну и шут з ним.

P.S. Заодно пусть будут групповые фото с Кировцами (покрашенная, о ужас, кистью журналка (из просвечивающего желтого пластика) и собранный давным-давно набор АВД) и гусеничным аналогом.

[2man-off]

Что-то в последнее время заказные перепилы продолжать лениво, нужен передых.
С самой покупки журнального ПТ-76 мельтешила мысль смыть его кислотный камуфляж и покрасить в монотонный зеленый. Однако смыть краску с кузова, обильно снабженного рельефными элементами, оказалось нетривиальной задачкой. Хоть стальную щетку заводи.
От слишком длинных тросов избавился, допиливать катки уже не стал, обойдется одним перекрасом.

P.S. "на шасси Газели", писали они, "на шасси Газели", и пофигу, что нет Газелей с колесной базой 3150 мм. ЪУЪ
Когда не у дела остаются смоляной нос, пластиковые днище, сидения и приборка, возникают странные идеи.

[Викторец]

Сообщение от 2man-off

Что-то в последнее время заказные перепилы продолжать лениво, нужен передых.
С самой покупки журнального ПТ-76 мельтешила мысль смыть его кислотный камуфляж и покрасить в монотонный зеленый. Однако смыть краску с кузова, обильно снабженного рельефными элементами, оказалось нетривиальной задачкой. Хоть стальную щетку заводи.
От слишком длинных тросов избавился, допиливать катки уже не стал, обойдется одним перекрасом.

P.S. "на шасси Газели", писали они, "на шасси Газели", и пофигу, что нет Газелей с колесной базой 3150 мм. ЪУЪ
Когда не у дела остаются смоляной нос, пластиковые днище, сидения и приборка, возникают странные идеи.

Привет. Подозреваю, что намечается "Маршрутка", в смысле автобус типа "Рута" или, скорее аналог

[2man-off]

Сообщение от Викторец

Привет. Подозреваю, что намечается "Маршрутка", в смысле автобус типа "Рута" или, скорее аналог

Приветствую. Направление подозрений верное, но мимо цели. =)

[2man-off]

Передохнул на перекрасах, можно и к лепнине возвращаться.
Мега-2111-й переставил крепежную втулку в задний свес днища, буду лепить ровный пол салона до передних сидений. А с убранством задней части салона уже надо будет разбираться после хоть какого-нибудь ликбеза. А то знания матчасти вааащщщще никакого.
На 2110М4 очередная итерация правок по морде, с учетом присланных Николаем ЕА размеров радиаторной решетки. Узковато как-то, неполных три миллиметра, но что поделать, "в этом суть искажения".
Странная идея получила новый пол салона из листа 1мм полистирола, по рекомендациям Андрея aka мел, заедино с днищем. Кузов еще представляет собой кирпич.
Из недавно закупленных доноров пошла под дремель 3105 Волга, захотелось сделать увеличенное остекление дверей. А вот давно уже лежащий и не привлекающий к себе внимания Лансер будет очередным запиленным универсалом.

[2man-off]

Когда-то давно, на второй волне "Автомобиля в деталях" (еще не АВДтм) скупил я набор для сборки обычного пригородного ПАЗика, который оказался недокомплектным по части оптики. Собрал что было и отложил изготовление новых деталей оптики на потом. Потом был переезд, хранение коллекции в коробках, в результате часть мелких деталей окончательно потерялась. С выходом аналогичного ПАЗ-3205 в журналке решил свое старье переделать под рестайл-версию, заодно и новую оптику точить не пришлось бы. Так и получилось, все круглые фары/фонари просто капнуты прозрачной эпоксидкой. Рельеф "решеток" на морде продавил на мягком еще эпоксилине напильником. В целом, не стал заморачиваться с тонкостями рестайлингового рельефа, ибо надоела мне эта болванка. Жаль только, забыл поставить люки на крышу перед покраской, побудут напоминанием о первом полусобранном состоянии.
Теперь на полке с автобусами три КАвЗа, пять ПАЗов, вездесущий "Луноход" и еще одно моё позорище тех прошлых лет второй волны АВД - ЗиУ-9, который я попытался тогда переделать поближе к колесящим по Нску троллейбусам. Пришло время и его уже наконец показать.

P.S. Собственно, упомянутый вчера "кирпич" странной идеи.

[2man-off]

С рельефом крыши на длинный универсал пока так ничего ясного не вырисовывается, остается трамбовать лишний эпоксилин в приподнятый пол салона в задней части. Отпилил переднюю часть от донора и поставил, чтоб лишнего не налепить.
На одной фотографии морды 2110М4 обратил внимание на выпяченную платформу под номер на переднем бампере, попробовал изобразить вместе с узкими горизонтальными прорезями. Проём под радиаторную решетку приходится обрабатывать уже кончиком лезвия.
"Кирпичу" прорезал на пробу оконные проемы, убедился, что 1мм лист начинает гулять, добавил толщины изнутри, теперь вроде бы держится.
И надо бы все-таки добить балет с бобриной мордой...

[2man-off]

Правильно пел Тимур Султанович: "недеяние прелестно, созерцание - полезно". Посозерцал задницу живой (но медленной) 2111-й, пока ехал по кривой дороге без возможности обгона и пришло озарение - чего мудрить с крышей санитарки, если черногорцы наверняка использовали родную панель крыши от 2111. Взял с полки журналку, пригляделся к фото прототипа сзади - так и есть, рельеф тот же. Катарсис.
Теперь кузову мега-санитарки остается дошкурить крышу, выточить пазы для дверных ручек в задних дверях и можно будет грунтовать на пробу. Пора таки точить вторую стекляшку для М4...
"Дельфину" (сначала Афалина, теперь Дельфин, только не показывайте пепелац с позывным "Косатка") опять пытаюсь выточить нужные размеры проемов, одновременно с этим укрепляя то, что остается от боковин кузова. Надо будет как-то изображать архитонкие перемычки между большими боковыми стеклами.
Выкопал со свалки каких-то старых журнальных колес от Газелей, с родными осями, поставил в днище.