выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > Модели других масштабов > Модели в масштабе 1/50 (1/48)
Перезагрузить страницу "Oldies -старички" грузовики
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.04.2012, 21:39 ссылка на ветку   #91
senya2211
 
Аватар для senya2211
 
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,369
Сказал(а) спасибо: 3,307
Поблагодарили 15,307 раз(а) в 2,150 сообщениях
Отправить сообщение для senya2211 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Forigner 17 Посмотреть сообщение
Еще один "старичок" на етот раз од ТЕКНО : SCANIA 142H
да да да...старый tekno...(зеркала не предусмотрены..)))
интересная моделька., кстати проверьте, я помню мы сравнивали эту модель с такой же но wsi, и расхождения в габаритах были очень серьезные!!! Вот только кто наврал..?
и седло веселенькое..., так еще помню corgi глумились...
И вроде все можно сделать.., и седло заменить, и оптику сзади сделать , я уже не говорю про колеса....НО! ...она и так прикольно смотрится, и ценна именно такой! наверно на днище клеймо tekno made in holland ?
И кстати! как двери открываются? без проблем? У меня была моделька такого же возраста, старенькая volvo., так у нее тоже двери открывались.., правда я смог отрыть только одну, вторую ...без вариантов.
так они даже не были нормально прокрашены внутри..)) как у дешевых китайских машинках...
__________________
www.trucks-world.com

Последний раз редактировалось senya2211; 19.04.2012 в 21:49.
senya2211 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Forigner 17 (19.04.2012), vladimir54rus (24.04.2012)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 19.04.2012, 22:26 ссылка на ветку   #92
Forigner 17
 
Аватар для Forigner 17
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: CZ,Olomouc
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 9,875
Поблагодарили 13,311 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

SCAMMELL SCARAB EXPRESS DAIRY by CORGI
Миниатюры

Последний раз редактировалось Forigner 17; 28.04.2013 в 17:43.
Forigner 17 вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrys714 (20.04.2012), Ditrucks (05.08.2012), Le Fan De L'Automobilisme (02.08.2012), minmodels (02.05.2012), MixaDoc (21.04.2012), scania (20.04.2012), senya2211 (19.04.2012), sergei73 (19.04.2012), vladimir54rus (24.04.2012), Сергей Шевцов (21.04.2012)
Старый 21.04.2012, 17:15 ссылка на ветку   #93
Сергей Шевцов
 
Аватар для Сергей Шевцов
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 2,192
Поблагодарили 1,612 раз(а) в 161 сообщениях
По умолчанию

Наконец-то и мне повезло, на eBay взять парочку редких IVECO от Conrad. Кабины переставлять на современные шасси не буду. Сохраню в приближенном к первозданному виде (замена колёс не в счёт). Итак, Iveco Turbostar с бортовым п/пр. и фургон Iveco EuroTech
Миниатюры
__________________
Моя коллекция грузовиков в 50-м - http://rcforum.ru/album.php?albumid=327
Сергей Шевцов вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
777АЛЕКСАНДЕР777 (09.10.2012), Andrys714 (22.04.2012), Evgeniy89 (25.02.2015), FedorArzamas (21.04.2012), Forigner 17 (21.04.2012), Le Fan De L'Automobilisme (02.08.2012), minmodels (02.05.2012), MixaDoc (21.04.2012), scania (11.05.2012), senya2211 (22.04.2012), techstory.ru (21.04.2012), vladimir54rus (24.04.2012)
Старый 21.04.2012, 17:21 ссылка на ветку   #94
Сергей Шевцов
 
Аватар для Сергей Шевцов
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 2,192
Поблагодарили 1,612 раз(а) в 161 сообщениях
По умолчанию

Привет из 80-х. VOLVO F10 с цистерной Damco. Модель выпуска Tekno (1987г.)
Миниатюры
__________________
Моя коллекция грузовиков в 50-м - http://rcforum.ru/album.php?albumid=327
Сергей Шевцов вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
777АЛЕКСАНДЕР777 (09.10.2012), Andrys714 (22.04.2012), Evgeniy89 (25.02.2015), FedorArzamas (21.04.2012), Forigner 17 (21.04.2012), Le Fan De L'Automobilisme (02.08.2012), minmodels (02.05.2012), MixaDoc (21.04.2012), scania (11.05.2012), senya2211 (04.05.2012), techstory.ru (21.04.2012), vladimir54rus (24.04.2012)
Старый 21.04.2012, 19:37 ссылка на ветку   #95
techstory.ru
RC-Мастер
 
Аватар для techstory.ru
 
Регистрация: 07.12.2009
Сообщений: 2,344
Сказал(а) спасибо: 6,598
Поблагодарили 17,581 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

Отличные тягачи - классика!
techstory.ru вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Forigner 17 (21.04.2012), Сергей Шевцов (21.04.2012)
Старый 28.04.2012, 01:43 ссылка на ветку   #96
Forigner 17
 
Аватар для Forigner 17
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: CZ,Olomouc
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 9,875
Поблагодарили 13,311 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

PICKFORDS Foden Steer Low Loader, heavy haulage by Corgi

Английская компания "Фоден" относится к старейшим в мире и существующим поныне фирмам по производству грузовых автомобилей. Долгие годы на своей родине она являлась олицетворением чисто британского консервативного подхода к конструкции и стилю тяжелых грузовиков. Ее машины отличались традиционными простотой, прочностью, надежностью и долговечностью. Во все времена их выпускали в небольших количествах и собирали практически вручную. Они имели легко узнаваемый внешний вид и со временем сделались своеобразной гордостью англичан. Специфическую внешность "Фоденов" подчеркивает эмблема в форме стилизованного горящего факела на передней облицовке кабины.
Автомобильная компания "Фоден" ведет свою историю с механической мастерской, основанной Уильямом Фоденом (William Foden) в 1856 г. в деревушке Элуорт близ города Сэндбеча, графство Чешир. Сначала она изготовляла сельскохозяйственные орудия, а потом паровые машины для сельского хозяйства. В 1880 г. Фоден разработал и запатентовал конструкцию компаундного парового двигателя и через пару лет наладил выпуск локомобилей "Фоден", отличавшихся высокой надежностью и экономичностью. С 1887 г. всеми делами фирмы стал заниматься сын Уильяма -Эдвин Фоден (Edwin Foden), a позднее в дело вошли его дети — Уильям и Эдвин Ричард (Edwin Richard). Они продолжили модернизацию паровых двигателей и начали производство гаммы дорожных тягачей. К этому времени фирма "Фоден" стала одним из крупнейших в Великобритании изготовителей таких машин. Их использовали для буксировки по дорогам сразу нескольких прицепов, перевозивших десятки тонн грузов.(взято:http://www.trucksinfo.net/ ])

Фоден продолжает до 1934 года выпускать паровые грузовики, но производство почти полностью переориентировано на выпуск дизелей.

В послевоенные годы Фоден выходит на рынок автобусов и начинает выпуск заднемоторных моделей, опередив Leyland's Atlantean на семь лет. Абсолютно новые FE и FG серии грузовиков были представлены в 1948 году, наряду с новым Foden FD6 с двухтактным дизельным двигателем, который стал двигателем для всех тяжелых грузовиков FODEN.

В 1958 году открывается производство стеклопластика, который стали использовать при создании кабин, что привело к массовому производству первых британских грузовиков с откидной кабиной в 1962 году. Модель S21 водители прозвали «Микки-Маусом», позже её стали называть «космическим спутником». Более традиционная модель из дерева и металла S20 подходила для многих моделей грузовиков вплоть до 1963 года.

Экономический спад привел компанию к финансовым трудностям в 1974 году. Восстановилось производство только к 1977-78.

В 1980 году компания была куплена американской фирмой PACCAR и стала одним из подразделений американцев. После поглощения компании Leyland Trucks тем же PACCAR в 1998 году, независимое производство Foden прекратилось, оно было заменено грузовиками DAF, которые переименовали в Fodens.

Последний Foden был собран в 2006 году, положив конец 150-летней истории производства грузовых автомобилей Foden.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Forigner 17; 28.04.2012 в 02:27.
Forigner 17 вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrys714 (28.04.2012), Ditrucks (05.08.2012), Hamster (21.06.2012), Le Fan De L'Automobilisme (02.08.2012), lena (09.05.2012), minmodels (02.05.2012), MixaDoc (28.04.2012), saper86 (02.05.2012), senya2211 (28.04.2012), sergei73 (28.04.2012), techstory.ru (28.04.2012), vladimir54rus (06.05.2012)
Старый 02.05.2012, 01:36 ссылка на ветку   #97
Forigner 17
 
Аватар для Forigner 17
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: CZ,Olomouc
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 9,875
Поблагодарили 13,311 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

Scammell Trunker II, ex Ferrymasters, r.v. 1972, motor Rolls-Royce Eagle III 220hp, 5-st. prev. AEC
Миниатюры
Forigner 17 вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ditrucks (05.08.2012), Le Fan De L'Automobilisme (02.08.2012), Made_in_Belgorod (02.05.2012), MixaDoc (02.05.2012), saper86 (02.05.2012), vladimir54rus (06.05.2012), Сергей Шевцов (02.05.2012)
Старый 04.05.2012, 19:07 ссылка на ветку   #98
Andrys714
 
Аватар для Andrys714
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: г.Выборг
Сообщений: 1,931
Сказал(а) спасибо: 7,955
Поблагодарили 6,922 раз(а) в 1,218 сообщениях
По умолчанию

Перевозка башенного крана ( Conrad + NZG )
Миниатюры
Andrys714 вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DEE (20.06.2012), Ditrucks (05.08.2012), Le Fan De L'Automobilisme (02.08.2012), Nasyrov (04.05.2012), Nik6001 (19.02.2017), senya2211 (04.05.2012), sergei73 (04.05.2012), techstory.ru (04.05.2012), vladimir54rus (06.05.2012)
Старый 04.05.2012, 19:44 ссылка на ветку   #99
Andrys714
 
Аватар для Andrys714
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: г.Выборг
Сообщений: 1,931
Сказал(а) спасибо: 7,955
Поблагодарили 6,922 раз(а) в 1,218 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Made_in_Belgorod Посмотреть сообщение
Как вводу смотрели, я именно то же самое хотел сделать, с тем же маном, с тем же цветом
Andrys714 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2012, 01:53 ссылка на ветку   #100
Forigner 17
 
Аватар для Forigner 17
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: CZ,Olomouc
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 9,875
Поблагодарили 13,311 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

SAVIEM

История завода по производству грузовиков Saviem начинается она 23 декабря 1955 года, когда отделение грузовых автомобилей компании Renault подписало с фирмами Latil и SOMUA соглашение о создании объединения с длинным названием "Акционерное общество по производству автомобилей промышленного назначения и механического оборудования" - "Сосьете Аноним де Вэикюль Индюстриэль э д'Экипман Меканик" (Societe Anonyme des Vehicules Industriels et d'Equipements Mecaniques), сокращенно Saviem. С первых дней контрольный пакет его акций принадлежал корпорации "Рено". В состав группы Saviem входила также автобусная компания Chausson.
В советской технической литературе фирму Saviem именовали "Савиэм". Объединение было создано для сплочения сил крупных французских изготовителей грузовиков и противостояния иностранным компаниям, а также мощной национальной фирме Berliet. При этом корпорация "Рено", никогда не испытывавшая к грузовикам особого интереса, попросту пожелала переложить их производство на чужие плечи, сосредоточившись на более выгодном массовом выпуске легковых машин. Кроме того, у военно-промышленного комплекса Schneider, владевшего фирмой СОМЮА, также пропал интерес заниматься грузовиками, и он уступил Saviem свое автомобильное отделение.
Получилось, что единственной заинтересованной в новом образовании фирмой оказалась"Латиль". Saviem получил в свое распоряжение цех грузовых автомобилей "Renault" в Бийянкуре, небольшой завод комплектующих изделий в Ле-Мане, два предприятия "Латиля" в Сюрэне и завод СОМЮА в Сэн-Куане. Деятельность Saviem началась с того, что на всех автомобилях прежних марок попросту изменили названия. Они получили дополнительные буквы "LRS", что означало "Latii-Renault-SOMUA". Грузовые автомобили "Renault" среднего класса серий "R2150" и "R2180" с бензиновыми двигателями, а также "R4150" и "R4182" с дизелями выпускались до июля 1958 года под маркой "Renault-LRS"
Лишь в начале 1958 года в бывшей программе "Рено" появились обновленные модели бортовых автомобилей и седельных тягачей тех же серий, включая варианты 4x4, носившие обозначение "Saviem-LRS". Первые грузовики марки "Saviem" появились в 1960 году. Их основой стали прежние модели "R4153" и "R4154" с двигателем модели "572" и колесными базами 3645 и 4355 миллиметров, получившие имена Mondragon и Tancarville, позаимствованные у плотины на Роне близ Монтелимара на юге Франции и автомобильного моста через Сену около местечка Танкарвилль близ Гавра.
Летом 1959 года концерн "Рено" выкупил последние акции фирмы "Латиль" и стал полноправным владельцем всего объединения Saviem, превратив его в свой филиал по производству грузовиков. С тех пор все они получили единую марку "Saviem". Вскоре начался второй этап укрепления позиций Saviem. В 1961 году к нему присоединились две автобусные фирмы Isobloc и Floirat, затем компании Richard-Continental по производству дорожно-строительной техники и Sinpar, переделывавшая стандартные автомобили в полно-приводные, а также ряд мелких фирм изготовителей комплектующих изделий. Между тем, к концу пятидесятых стало ясно, что Saviem оказался "у разбитого корыта".
В 1978 г. по инициативе Президента Франции было принято решение об объединении фирм SAVIEM и Berliet и создания на их базе филиала Renault по производству грузовых машин, которому присвоили название Renault Vehicules Industriels (RVI). С момента создания нового объединения началась активная унификация программ SAVIEM и Berliet. Последний автомобиль марки SAVIEM был изготовлен 21 апреля 1980 г.

информация с сайта : http://automegapolis.com/


SAVIEM JL77 A RIDELLES "RENAULT AGRICOLE" by CORGI
Миниатюры

Последний раз редактировалось Forigner 17; 06.05.2012 в 02:18.
Forigner 17 вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (06.05.2012), Andrys714 (06.05.2012), Ditrucks (14.07.2012), Ivecovod-Yuriy (17.08.2012), Le Fan De L'Automobilisme (02.08.2012), MixaDoc (07.05.2012), saper86 (06.05.2012), scania (11.05.2012), techstory.ru (06.05.2012), vladimir54rus (06.05.2012)
Ответ

Метки
daf , mack , renault , scania , volvo


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
GMTS - GOLDEN OLDIES 1:50 asembler2 Фирмы-изготовители 1 26.09.2016 11:38
Старички "OLDIES" в 1/43 trucker43 Модели грузового транспорта 154 18.10.2015 06:46
СТАРИЧКИ! -фотоссесия ominga Мероприятия 43 21.08.2007 20:24




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18