[Semskij]

Сообщение от Данил Сергеевич

Товарищи, хотел бы спросить: в Саратове/Марксе ещё производят хоть какие-то модели?

ПС Почитал страниц 15 от конца - а тут одни баталии "Саратов вс кетай"...

Можно СКАзать точно что не производят! Производство закончено в июне 2012г.
Примерно неделю назад саратовский бывший дилер и я (бывший северо-западный дилер) выкупили все остатки Тантала, несколько раньше - Моссара (Агата). На складах ничего нет. Можете позвонить на сбыт в Маркс. Вам ответят что модели отсутствуют! Увы!

[GOOGLE]

[Istr]

Сообщение от дан

У меня "Чайка"-фаэтон того же периода в порядке пока

Сообщение от aleksnn

Ничего бы нормального не сделал.
Помнится, был у них в конце 90х-начале 2000х ЗИЛ-115 с флажками, который стоил в 4-5 раз дороже обычного. Однако, сомневаюсь, что его из нечумеющего металла делали.

Здесь и "Чайку"-кабриолет можно вспомнить. Но я имел ввиду не заводские конверсии, а модели новой марки авто. Пример: ГАЗ-66. Ведь китайской неигрушечной "шишиги" пока не видно, потому что понимают, что саратовской они не конкуренты. И стоила она, заметьте, не 3000р, а 1200 при достойном качестве. +Газели, 2110-12, ГАЗ-А. Ведь могут если захотят! Вот это производство и надо возрождать, и оно не должно быть огромным! Только скурпулёзный контроль качества за счёт удорожания(не в разы). А про бесконечные "волги" - "москвичи" - "таз"-"кубы" - "рафики" надо забыть! Считаю что из-за того, что они составляли основную массу продукции, и обанкротился Агат-Тантал.

Сообщение от aleksnn

Никаких новых специализированных мастерских за последние несколько лет не появилось, а старые, в связи с резко возросшей конкуренцией, переживают далеко не лучшие времена.

Имел ввиду ДиК, ДНК, Кострома, Уральский Сокол стали достаточно известными. Годом их основания не интересовался.

Сообщение от aleksnn

А производство в России не выгодно по многим причинам.

Тем ценнее для меня наши(советско-постсоветские) модели!
Главная причина -- в головах!(С),"Собачье сердце".
Всё-таки у нас своя, уникальная культура производства(не имею ввиду ), и её надо сохранить именно потому, что слишком многие хотят её уничтожить. И я готов за сохранение нашего производства слегка переплачивать.

[Semskij]

Сообщение от Istr

Ведь китайской неигрушечной "шишиги" пока не видно, потому что понимают, что саратовской они не конкуренты. И стоила она, заметьте, не 3000р, а 1200 при достойном качестве. +Газели, 2110-12

Istr! Знаете у SSM Выходил ГАЗ 66-12... Не игрушечный.

У меня оптовая цена саратовского "66-го" (кроме хаки-борта) 1000 рублей, ГАЗели - 385 рублей... Просто после магазинных наценок от цен дурно... Модели отличные, а продаются слабо.

[alex_penza]

Сообщение от Semskij

Istr! Знаете у ССМ Выходил ГАЗ 66-12... Не игрушечный.

У меня оптовая цена саратовского "66-го" (кроме хаки-борта) 1000 рублей, ГАЗели - 385 рублей... Просто после магазинных наценок от цен дурно... Модели отличные, а продаются слабо.

Журналки в Саратовской упаковке продаются со 100%+ накруткой. Но если это как бы в итоге получается небольшая сумма, то Казанские модели со 100%+ накруткой - это больше тысячи за грузовик. Боюсь представить цены на ССМ и СарЛаб в тех магазинах(Пензенских). Так что кроме интернет магазов пока более менее приемлемых вариантов особо нет.

[quiki_spb]

Сообщение от Semskij

Можно СКАзать точно что не производят! Производство закончено в июне 2012г.
Примерно неделю назад саратовский бывший дилер и я (бывший северо-западный дилер) выкупили все остатки Тантала, несколько раньше - Моссара (Агата). На складах ничего нет. Можете позвонить на сбыт в Маркс. Вам ответят что модели отсутствуют! Увы!

Ух ты! Даже модели новодельные неожиданно превращаются в раритеты.. если конечно не рассыпятся..

[Justin_nimh]

Более уродливой и непохожей на прототип модели чем хваленая НИВА (с трамблером!!!!) и вообразить нельзя... Только трамблер то внутри, а вот зубилоподобные формы и абсолютно непонятные колеса - снаружи.. Поставьте рядом ИСТ и ностальгию как рукой снимет...Пусть лучше ничего никогда не открывается, но хотя бы колеса адекватные... ( Пистолет, Володя, перевесит 100 000 улик)

[Aleksus]

Сообщение от Justin_nimh

Более уродливой и непохожей на прототип модели чем хваленая НИВА с трамблером и вообразить нельзя... Поставьте рядом ИСТ и ностальгию как рукой снимет... Пусть лучше ничего никогда не открывается, но хотя бы колеса адекватные... ( Пистолет, Володя, перевесит 100 000 улик)

Троллим потихоньку?

[fb]

Сообщение от Justin_nimh

Более уродливой и непохожей на прототип модели чем хваленая НИВА (с трамблером!!!!) и вообразить нельзя... Поставьте рядом ИСТ и ностальгию как рукой снимет...

Не снимет. Неужели знание, что Питт+Джоли – хорошие родители, может сподвинуть вас на идею перестать любить своих родителей? Извините за такой брутальный троллинг, но то, что вы сейчас написали – глупость, даже и отвечать на это не нужно. Номерной Саратов – это часть нашего детства, как "Смена-8М", как "Запорожец" соседа, как болтаться в "677-м" по дороге в школу/институт или лететь на Як-40 к родне на каникулах.
Какой тут к чёрту IST?
Он даёт/сохраняет подобные эмоции? Едва ли. И если машинки собирать по какому-то там мифическому уровню технологии (Кстати, китайцы догнали РМ с его 66-м? По-моему, до сих пор не совсем, а ведь 66-й разрабатывался при помощи конструкторов Саратова), то уж лучше сразу за Порше и Мерседесы браться – их много и они красивые, не то, что наши – их мало, они скопированы с "ихних" и вообще это "вёдра с болтами".

[S6devil]

суть не в самом факте что что-то должно открыватся или светится, а в том 'что это значит'. это значит что кто то задумал, старался разрабатывал, прикладывал усилия, тратил время..в машинках есть душа, это модели а не детские игрушки. какой в задницу Ист рядом стоит? их робот штампует по 10,000 в день, простейший дизайн, без каких либо задумок. ширпотреб в лучшем случае

[VadVal]

Сообщение от Aleksus

Троллим потихоньку?

Justin_nimh таким образом рекламирует свой Китай.