|
|
|
Опции темы |
12.12.2010, 21:32 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Баку, Азербайджан
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 68 раз(а) в 21 сообщениях
|
Номерные: Сердце кровью обливается.
Здравствуйте!
До сих пор в моей коллекции не было ни одной номерной модели, а тут подфартило - достались мне номерные А3, А7, А11, А13, А15, А17, А18 Но вот беда, они немного "поигранные". Три модели в плохом состоянии: 1. ВАЗ-2102 - отломан язычок на кузове придерживающий крышку капота. Капот был тупо заклеен клеем "Момент". Отсутствует стекло с пятой двери. 2. Москвич 403 - сзади на кузове, отломана тоненькая рейка за счет которой держится днище, в следствии этого крышка багажника болтается и вываливается. 3. Латвия-2203 - отломан придерживающий заднюю дверь язычок остекления. Решил их восстановить по мере возможности. В первую очередь хочу восстановить Латвию, думаю, что если поставлю стекло от современной модели, эта номерная будет в порядке. Только вот незадача, не знаю как ее разобрать. Не хочу угробить ее окончательно. Помогите пожалуйста с методикой разборки РАФ-а. Заранее спасибо. С уважением, Эльмар. Последний раз редактировалось AssasinD; 12.12.2010 в 22:58. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.12.2010, 21:37 | ссылка на ветку #2 |
Читатель
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: УКРАЇНА, ДНІПРОДЗЕРЖИНСЬК
Сообщений: 2,267
Сказал(а) спасибо: 1,685
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,634 сообщениях
|
Вынимайте бамперы.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
AssasinD (12.12.2010)
|
12.12.2010, 22:30 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Баку, Азербайджан
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 68 раз(а) в 21 сообщениях
|
Спасибо, действительно, все гениальное - просто. Латвия восстановлена!
Теперь дело за ВАЗ-2102. Тут уже сложнее. Фактически отломана деталь самого кузова, к тому же модельку скрепляет болт без головки. |
12.12.2010, 22:38 | ссылка на ветку #4 |
Читатель
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: УКРАЇНА, ДНІПРОДЗЕРЖИНСЬК
Сообщений: 2,267
Сказал(а) спасибо: 1,685
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,634 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
AssasinD (12.12.2010)
|
12.12.2010, 22:56 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Баку, Азербайджан
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 68 раз(а) в 21 сообщениях
|
По поводу 2102...
Может имеет смысл пересобрать салон и номерное днище в современный кузов? |
13.12.2010, 01:04 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 89 раз(а) в 39 сообщениях
|
Получится у вас конструктор, ценность такой переделки равна 0. Поверьте, кривой новодельный кузов на номерном дне вызывает раздражение у 99% коллекционеров (оставшийся 1%-те, кто такое пытается продать как оригинал ). А вот если найти (вдруг повезет) кузов того же периода - это совсем другое дело. С оригинальной и непопорченной краской - маловероятно, но даже если он поигранный, но не сломан- можно покрасить в близкий к родному цвет. Но опять же такая переделка имеет смысл только для себя, и дело это довольно хлопотное. Обычно проще новый купить...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Art_525 (06.10.2016)
|
13.12.2010, 01:22 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Воскресенск МО
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 660
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 387 сообщениях
|
|
13.12.2010, 08:59 | ссылка на ветку #8 | |
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Баку, Азербайджан
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 68 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
новый номерной или новодел? Вчера я просмотрел еще и Чайку и обнаружил то, что не заметил с самого начала. Оказалось, что на ней отсутствуют элементы хромированного молдинга на правом и левом передних крыльях. Чем их можно заменить? И еще вопрос по Чайке: номер А15 напечатан на коробке, а под днищем его нет. Это все же А15? По качеству сборки и, как мне кажется, литья эта модель стоит намного выше не так давно приобретенной мною моссаровской Чайки. |
|
13.12.2010, 09:54 | ссылка на ветку #9 | |
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Рязань
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
Всё, не могу больше молча читать этот форум)) По поводу секрета хочется сказать - секрета тут нет, как и однозначного ответа. Лично я уже всех своих старых знакомых-друзей-одноклассников задолбал вопросами типа "осталось чего от детства?". И иногда это приносит кое-какие результаты. Достаются как и хорошие экземпляры, так и одни остовы от номерной роскоши. Не забываю благодарить этих людей. По поводу восстановления можно сказать, что у каждого свой подход. Я покупаю новодел ТОЛЬКО на детали для восстановления (или конверсии). Да простят меня поклонники "агат-моссар", эти новоделы годятся только ради пластиковых деталей, которые очень хорошо подходят потрёпанным долгой жизнью, но ещё живым старым, добрым, СОВЕТСКИМ номерным моделям. Вот, как окончательно "дозрею" - в своей будущей визитке покажу результаты. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
AssasinD (30.01.2015)
|
13.12.2010, 11:11 | ссылка на ветку #10 | |
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 89 раз(а) в 39 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Adv1seR; 13.12.2010 в 13:04. Причина: подправил цифры "10-12" на "20", т.к. имел в виду 88-90гг, а не 1998-й :) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Номерные знаки. ч.12_общая | alkors | АРХИВ Истории транспорта | 2971 | 27.11.2011 16:35 |
Номерные знаки | James-Bond | АРХИВ Истории транспорта | 1463 | 10.01.2007 16:29 |