|
|
|
Опции темы |
27.11.2009, 14:28 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 6,614
Поблагодарили 1,476 раз(а) в 496 сообщениях
|
Вот еще одна модель ФМ - Изотта-Фраскини типо 8 Каррада Кастанья 1928
Поскольку тема о точности попадания моделей разных фирм в масштаб, сообщаю размеры модели. Не по штангенциркулю, но пытался точно измерить. Длина - 12,6 cм, ширина - 4,5, база - 8,6 cм. В википедии нашел данные по базе - 3683, в масштабе 1/43 - должно быть как раз 8,6. Так что ФМ, как обычно, на высоте
__________________
С уважением, Вячеслав. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.11.2009, 14:44 | ссылка на ветку #22 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,097
Сказал(а) спасибо: 5,250
Поблагодарили 17,284 раз(а) в 4,455 сообщениях
|
Денис!
Очень интересная тема! Ждем продолжения. Хотелось бы узнать твое мнение по машинам Ixo. Лично мне кажется, что фирму Yat Ming, как изготововителя серьезных моделей машин периода до 1940 года, вообще не стоит рассматривать. |
04.12.2009, 12:06 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 6,614
Поблагодарили 1,476 раз(а) в 496 сообщениях
|
Продолжу тему по моделям Франклин Минт. Hispano-Suiza H6B 1928 года.
Размеры: длина - 12,5 см, ширина - 4,4 см, база - 8,6 см. В нете данные нашел только по базе - 3690. В 43 масштабе - 8,6 см.
__________________
С уважением, Вячеслав. |
09.12.2009, 08:44 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
|
Сообщение для автора темы: по этой ссылке есть шкода суперб от абрекс 1938 года по приемлемой цене http://molotok.ru/show_user_auctions.php?uid=11442024
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ANTOXA (11.01.2010)
|
09.12.2009, 09:48 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 6,614
Поблагодарили 1,476 раз(а) в 496 сообщениях
|
Пока Дениса нет, продолжу рассказ о моделях ФМ. Сегодня - Jaguar Mk IV 1946 года, хотя эта модель выпускалась с 1945 по 1949, а если считать с предшественником - SS2 - то с 1935 года. Размеры модели: длина - 11 см, ширина - 4 см, база - 7,9. Размеры прототипа (с сайта get cars specs http://www.getcarspecs.com/jaguar/1946-jaguar-mark-iv): длина 4730 мм (1:43 = 11 см), ширина - 1680 мм (1:43 = 4 см), база - 3060 мм (1:43 = 7,1 см). Данные приведены для модели с 2,5 литровым двигателем, а всего моделей было 3 с двигателями 1,5, 2,5 и 3,5 литров. Модель ФМ 1946 года должна быть, по идее - 2,5 литровой, точно не знаю. Возможно, с этим разнообразием моделей связано непопадание по базе.
__________________
С уважением, Вячеслав. |
10.12.2009, 14:14 | ссылка на ветку #26 |
старожил форума
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Калининград
Сообщений: 280
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 805 раз(а) в 135 сообщениях
|
Antitrend!
Огромное спасибо за познавательные заметки! Читал ваши посты с открытым ртом! О существовании некоторых моделей от FM вообще не знал! Если можете написать о других довоенных моделях FM, очень просим! Особенно интересно узнать ваши впечатления о модели Mercedes 770 1938 г.в.! А уж после я размещу рассказ о следующей фирме!
__________________
С Уважением, Денис Фатьянов... |
10.12.2009, 16:59 | ссылка на ветку #27 | |
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 6,614
Поблагодарили 1,476 раз(а) в 496 сообщениях
|
Цитата:
1931 Bugatti Royale 1930 Cadillac V-16 1929 Cord L-29 Cabriolet 1929 Duesenberg J 1928 Hispano-Suiza H6B 1928 Isotta-Fraschini 8A Carrada Castagna 1946 Jaguar Mark IV 1927 Lincoln Sport Touring 1939 Mercedes-Benz 770K 1934 Packard Convertible 1933 Pierce Arrow Silver Arrow 1922 Rolls-Royce Silver Ghost Модели выпусклись в 1991 году. Для этого времени и "дайкастового" исполнения качество было отличное, за исключением, разве что того, что фары у этих моделей не "стеклянные", а тоже из хромированного пластика. Правда, в этом можно найти и плюсы - дело в том, что фары у каждой модели индивидуальны и воспроизводят даже "ребристость", узоры на стекле фары прототипа. У всех моделей этой серии, как и у всех других моделей ФМ, открываются, точнее, снимаются капоты и открываются все двери, сколько их есть - две или четыре. Кроме того, у некоторых моделей откидываются дополнительные задние (т.н. "тещины") сиденья - это относится к моделям Корд и Кадиллак. По-моему, качество этих моделей отличное, и главное их достоинство как раз в том, что обсуждается в этой теме - в максимально точном вопроизведении пропорций прототипов. Может быть, дело в том, что ФМ, в отличие от большинства других производителей, не был связан размерами коробочек - они паковали модели в пенопласт. Но я думаю, что это просто было "дело чести" для фирмы, специализирующейся исключительно на всевозможных товарах для коллекционеров - от блюдечек до книг. Они знали, что хотят получить коллекционеры и давали соответствующее качество. Не надо забывать, кроме того, что на момент выпуска эти модели были очень дорогие - с доставкой они стоили около 55 долларов - при том, какой это был доллар в те годы. За эти деньги они предлагали реально отличный товар. Кстати, забыл добавить, что у этих моделей, как и большинства моделей ФМ, не было разнообразия цветов - одна модель - один цвет (практически по Генри, старику нашему, Форду)).
__________________
С уважением, Вячеслав. Последний раз редактировалось Antitrend; 10.12.2009 в 19:25. |
|
10.12.2009, 17:23 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 6,614
Поблагодарили 1,476 раз(а) в 496 сообщениях
|
Теперь по Мерседесу. Также отличная модель, по крайней мере, на мой неискушенный вкус. Модель здоровенная, больше ее из всех имеющихся у меня легковых - только Бугатти-41 ФМ же. Размеры: длина - 13,9, ширина - 4,8, база - 8,9 см.
Проблема с соотношением с оригиналом в том, что я не знаток Мерседесов, а в 30-е выпускалось несколько вариантов 770-х, так что я затрудняюсь с выбором прототипа для расчетов. Поискав в нете, пришел к выводу, что ФМ выпустил модель W150 (1938 - 1943 гг.) Его размеры таковы: длина - 6010 мм (в 43-м масштабе - 13,9), ширина - 2080 мм (4,8 ), база - 3890 (9,0 мм). Так что и тут ФМ попал в масштаб, впрочем, как обычно. Странно, почему-то больше двух фото не вставляется...
__________________
С уважением, Вячеслав. Последний раз редактировалось Antitrend; 10.12.2009 в 17:44. |
15.12.2009, 22:56 | ссылка на ветку #29 |
старожил форума
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Калининград
Сообщений: 280
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 805 раз(а) в 135 сообщениях
|
Глава 6. Yat Ming
Китайскую фирму Yat Ming наши коллекционеры знают, в первую очередь, как производителя дешёвых моделек американских автомобилей в масштабах 1/43, 1/24 и 1/18. Модельки эти имеют слабенькую деталировку, у некоторых экземпляров гуляет масштаб и стоят они не дорого. Поэтому многие коллекционеры не воспринимали данного производителя всерьёз до определённого момента. Лично для меня было полной неожиданностью, когда эта фирма примерно в 2007 году стала выпускать серию пожарных автомобилей в масштабе 1/43, В ПРЕВОСХОДНОМ КАЧЕСТВЕ! При этом большинство из них – довоенные! Особенно меня поразила деталировка: шланги, вентили, топорики, лопатки… Хоть я изначально собирался коллекционировать только модели легковых авто, перед этой серией устоять не смог. На фото представлены модели из моей коллекции: 1923 Maxim C1 1925 Ahrens-Fox N-S-4 1938 Ahrens-Fox VC 1924 Stutz Model C 1921 Dennis N Type Только на два экземпляра я смог найти габаритные размеры оригиналов. Они оказались строго в масштабе 1/43. Думаю, что остальные из этой серии тоже в заявленном 43-м. Рекомендую: все из пожарной серии «Signature series» с указанным масштабом 1/43 Где достать: Встречаются в магазинах игрушек сети «Детский мир» и «Мир барби» Цены: 750 р. – 1200 р. Вывод: Для тех, кто собирает также модели старинных грузовых автомобилей – это лучший вариант по соотношению цена/качество!
__________________
С Уважением, Денис Фатьянов... Последний раз редактировалось Denis43; 15.12.2009 в 23:07. |
16.12.2009, 19:19 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,305
Сказал(а) спасибо: 1,781
Поблагодарили 2,779 раз(а) в 1,143 сообщениях
|
Денис, спасибо! С удовольствием читаю эту тему, жду с нетерпением описания по первой тройке.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Советы бывалых... | Dmitri | Советы автомоделисту | 252 | 09.12.2023 14:48 |
Советы. | Storm3D | Модели из бумаги на РС-Форуме | 34 | 06.12.2018 02:07 |
Музей Автомотостарины (Сочи-Дагомыс) | segan | Музеи | 6 | 20.11.2017 22:47 |
вопрос корифеям автомотостарины | nok_yk | Общие темы | 2 | 11.09.2015 09:19 |
Парад автомотостарины РЕТРОМОТОР 4 Сентября 2011г | Седых | Мероприятия | 0 | 31.08.2011 13:56 |