[soandso]

Второй, 14-тонник, с двухсекционной стрелой, на шасси МАЗ-5337, но более старых модификаций (хотя встретился один и новый). Этот, по документам, 1995 года.
Табличек на встреченных кранах не было ни на одном, в текстори тоже не нашел (возможно, плохо искал ), а крановые не особо маркой заморачиваются, им грузоподъемность интересна
Ну, вроде выяснил, что это КС-3571А, ныне и присно снятый с производства

[GOOGLE]

[TruckerMax]

Сообщение от soandso

Второй, 14-тонник, с двухсекционной стрелой, на шасси МАЗ-5337, но более старых модификаций (хотя встретился один и новый). Этот, по документам, 1995 года.
Табличек на встреченных кранах не было ни на одном, в текстори тоже не нашел (возможно, плохо искал ), а крановые не особо маркой заморачиваются, им грузоподъемность интересна
Ну, вроде выяснил, что это КС-3571А, ныне и присно снятый с производства

Позвольте поинтересоваться откуда информация про КС-3571А и 14-тонную грузоподъёмность? Если со слов водителей, то доверять ей я бы не стал (например все машинисты которых я встречал все трактора ЧТЗ будь то Т-130, Т-170 или Б-10М именуют сотками).

Когда я работал в МУП Водоканал, то на нашей базе заснял вот такой кран, это 15-тонный КС-35715-1 (к сожалению сделал всего 2 этих фото).
Судя по вашим фото это крановая установка КС-35715-1, переставленная на шасси от крана КС-3577.

[TruckerMax]

Кстати, существует ещё и третья модификация - КС-35715-2, грузоподъёмностью 17 тонн.

[soandso]

Попробую по порядку.
Информация собирается из разных источников - и опрос владельцев, и осмотр документов, и сканирование интернета. Всё критически оценивается - ибо верить никому нельзя, а только Мюллеру - а все мои знакомые мюллеры давно нах фатерлянд .
В данном случае смотрел бумагу гортехнадзора (или как он у нас сейчас называется , отвечающего именно за ПТМ - автокран, 14 тонн, КС-3571А, к строевой годен до какого-то числа.
Посмотрел в инете - да, встречаются такие
Поэтому - пока принял эту информацию и довел ее до окружающих, найду еще - буду вводить поправки вплоть до полного наоборот
Таких вот кранов на старообразных 5337 нашлось уже пять, все производства первой половины 90-х (приведенные вами машины МАЗы более новых форм). В те времена выпускались уже КС-35715? вроде нет.
Другое, версия о перестановке крана 35715-1 на основу 3577. Реально? - не исключено. Против говорит найденное количество кранов, не единичное. А также ни одного найденного обратной переделки - то есть кран 3577 на 35715 - что статистически обязательно должно было появиться.
В соседней теме мельком читал приключения Москвича - как там в конце квартала-года ставили то тот двигатель, то этот - что было под рукой, то и ставили. Так это в спокойные советские годы.
В начале 90-х же никто не жил хорошо (кроме Чубайса, наверное). Ивановский завод не исключение. Можно поручиться, что это не заводские изыски тех лет, когда все спасались как могли? Нельзя.

Словом, категоричность не всегда уместна.
А насчет любителей и знатоков техники - не все сидят на форуме. Есть десяток-другой сидящих и за рулем-рычагами.

[soandso]

Два товарища стоят и предлагают свои услуги. Оба приблизительно одинаковых годов и одинаковых сил, синий помоложе, впрочем
Но! Встречают, как известно, по одежке, поэтому нетрудно догадаться, какой выбирают чаще.
На шасси МАЗ-5337 КС-3577-2, 12,5-тонники.
P.S. Табличка нарядного крана малопонятна

[Alexy83]

КС-3575 на шасси МАЗ-5335.. Ростов

[Wisa]

КС-45717А-1Р

[USSR]

Я так и не понял, что это, где это... Но, вот этот экспонат достоин подробного изучения и поиска. http://mr-welk.livejournal.com/21999.html

[GOST]

Это про то, что ЭТО и где ЭТО...
Взято страничкой ранее по вашей же ссылке.

"немного покружив по жилой застройке окраины Всеволожска, подьехали к музею. Представляет он из себя несколько больших ангаров, немного недостроенных, но активно строящихся, вокруг которых сразу узрели всякую разную технику. Но поскольку фоткал я её в конце, то и расскажу в конце, дабы не нарушать порядок.
Немного побродив, встретили Александра Георгиевича, как впоследствии оказалось - он директор этого самого музея и сам всё это создавал. Что это за музей и откуда он взялся читайте по ссылкам что я наковырял, чтобы не писать излишне много.
http://www.spbvedomosti.ru/print.htm?id=10242234@SV_Articles
http://www.video-top.ru/?item=13786&id=52
http://www.baltdv.ru/events/autonews/?action=show&id=889&printable
http://www.interpress.ru/index.php?t=list&news_id=13196
http://spb.aif.ru/issues/719/23_01
http://www.pressa.spb.ru/newspapers/nevrem/arts/nevrem-2372-art-2.html
а тут их адрес http://org.piter.su/firm.do?id=1458700139
почта HAMspb@yandex.ru Директор музея Значко-Яворский Андрей Георгиевич"

[Kolyan22rus]

С ума сойти, там даже ЗиЛ Юность есть!!