|
24.06.2019, 21:16 | ссылка на ветку #2531 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Вдогонку радугам, не менее (даже более) пестрая компания Камариков. Фирма Muscle Machines выпускает стилизованные хот-роды в 18-м и 64-м масштабах. Не знаю насчет крупняка, но маленькие Камаро в заявленный масштаб не попадают. Зато прикольные! Специально под них организовал полочку и скрупулезно подбирал расцветки.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (24.06.2019),
aleks.crosso (25.06.2019),
andrchub (25.06.2019),
fishbed (26.06.2019),
Ivecovod-Yuriy (25.06.2019),
SergeySergey (18.10.2019),
sergio_id (25.06.2019),
shtorm47 (31.08.2019),
SV_13 (28.06.2019),
UnderMyCommand (25.11.2020),
Михаил. (15.10.2020),
СашаБелый (25.06.2019)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.06.2019, 02:36 | ссылка на ветку #2532 | |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (25.06.2019)
|
25.06.2019, 05:31 | ссылка на ветку #2533 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,088 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Я не сторонник разнокалиберных моделей, ты знаешь это, Дима, но у тебя получилась очень стильная полочка.
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (25.06.2019)
|
21.08.2019, 11:07 | ссылка на ветку #2534 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
1960 Chevrolet Corvair 500 Sedan
Franklin Mint. Sixties 1988 г. Классический дайкаст с открывающимися элементами. Традиционно для FM хорошо детализировано подкапотное пространство и донышко. Еще одной чертой, характерной для этого производителя, является отсутствие прозрачных деталей оптики: спереди – хром, сзади – краска. Отдельно выполненной мелочевки вообще нет. Дворники, например, являются частью рамки лобового стекла. Краткую историю Chevrolet Corvair я приводил ранее в обзоре на модель машины 1969 года от Lucky Die Cast, ее можно посмотреть по ссылке: http://rcforum.ru/showthread.php?p=3951100#post3951100 Размеры Длина........4572 (106,3).......105,6 Ширина.....1702 (39,6).........39,5 Высота......1302 (30,3).........31,3 База..........2743 (63,8 ).........63,3 Модель изображает базовый седан без внешних украшений и с простым интерьером. Колеса стандартные штампованные с колпаками. Цвет окраски близок к заводскому варианту Crocus Cream. С окраской крыши непонятно. Есть вариант голубого окраса с белой крышей, а тут наоборот. Кастомайзеры делали подобные вещи, про заводские окрасы подобного рода нет информации. 1960 Chevrolet Corvair 500 Sedan Масса..............................1095 кг Двигатель.........................Chevrolet, flat6 – 2296 куб. см, карб. Ro Мощность.........................81 л.с./ 4400 об/мин Момент............................170 Нм/ 2400 об/мин Удельная мощность...........74 л.с./т Динамика с 3-ст. МКПП: Скорость..........................140 км/ч 0-100 км/ч........................17,5 с 1/4 мили...........................21,5 с при 104 км/ч Продолжаю собирать Франклины из серии 60-х. Заодно парочка для Corvair Monza от Lucky.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (21.08.2019),
andrchub (21.08.2019),
Demeshnik (22.08.2019),
fishbed (21.08.2019),
Ivecovod-Yuriy (21.08.2019),
james_marechal (21.08.2019),
KED (21.08.2019),
MixaDoc (31.08.2019),
SergeySergey (18.10.2019),
sergio_id (21.08.2019),
shtorm47 (31.08.2019),
SV_13 (22.08.2019),
|
21.08.2019, 16:53 | ссылка на ветку #2535 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (22.08.2019)
|
22.08.2019, 09:08 | ссылка на ветку #2536 |
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 8,148
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 1,476 сообщениях
|
Модный в то время дизайн.
Вот, например, Renault 8 Gordini 1964 года выглядит как младший брат "шеви". И NSU 1200TT 1969 года туда же Последний раз редактировалось james_marechal; 22.08.2019 в 10:35. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Demeshnik (22.08.2019),
fishbed (22.08.2019),
Ivecovod-Yuriy (22.08.2019),
KED (22.08.2019),
marselo (22.08.2019),
SergeySergey (18.10.2019),
sergio_id (22.08.2019),
shtorm47 (31.08.2019),
UnderMyCommand (25.11.2020),
yuriylisboa (30.09.2019),
Михаил. (15.10.2020)
|
30.09.2019, 10:58 | ссылка на ветку #2537 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
29 сентября 1966 года стартовали продажи Chevrolet Camaro. Эта дата считается днем его рождения.
Запуск производства был осуществлен 16 марта 1966 года. Машина с серийным номером "10001" сохранилась до наших дней, была выкуплена компанией GM и отреставрирована. Вот она: С днем варенья, Камарик!
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (30.09.2019),
Alecsey (30.09.2019),
fishbed (30.09.2019),
Ivecovod-Yuriy (30.09.2019),
james_marechal (30.09.2019),
KED (30.09.2019),
SergeySergey (18.10.2019),
sergio_id (30.09.2019),
shtorm47 (30.10.2019),
Tatarin 55 (09.10.2019),
UnderMyCommand (25.11.2020),
yuriylisboa (30.09.2019),
|
02.10.2019, 21:36 | ссылка на ветку #2538 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
И в честь дня рождения - обзор. Пусть не на самый первый Камарик, но один из
1969 Chevrolet Camaro SS 396 Sport Coupe Road Champs Про модели Camaro от Road Champs, как и про опциональный пакет Super Sport я уже неоднократно писал. Поэтому перейду сразу к детальному рассмотрению. По габаритам Длина........4724 (109,9)......110,9 Ширина.....1880 (43,7)........43,5 Высота......1298 (30,2)........31,2 База..........2743 (63,8 )........64,0 Снова Super Sport с дополнительным пакетом Rally Sport, спойлерами и горбатым капотом. Все как у показанной несколько ранее модели красного цвета (http://rcforum.ru/showthread.php?p=3845264#post3845264). Отличием здесь является отсутствие графических опций. Есть только шильдики 396 и SS, недвусмысленно указующие на комплектацию. Цвет - Cortez Silver. 1969 Chevrolet Camaro SS 396 Sport Coupe Масса...........................1652 кг Двигатель......................Chevrolet V8 396 Turbo-Jet, V8 - 6489 куб. см, 4-кам. карб. Holley Мощность......................375 л.с./ 5600 об/мин Момент..........................563 Нм/ 3600 об/мин Удельная мощность.........220 л.с./т Динамика с 4-ст. МКПП: Скорость........................220 км/ч 0-100 км/ч.....................6,5 с 1/4 мили........................14,6 при 157 км/ч Расход 100 км.................21,1 л Вот и заполучил я оба Суперспорта от Road Champs. Как видно по коробкам – они оба из «журнально-обложечной» серии, а значит, сделаны с реальных прототипов, насколько это осуществляет производитель модели, известный склонностью все подогнать под имеющиеся заготовки. С коллективными фото я поскромничал, поскольку к теме Camaro от RC еще планирую неоднократно возвращаться, успеем насмотреться.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! Последний раз редактировалось marselo; 03.10.2019 в 09:47. |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (02.10.2019),
andrchub (10.10.2019),
Demeshnik (03.10.2019),
fishbed (03.10.2019),
Flav (13.10.2019),
Ivecovod-Yuriy (03.10.2019),
james_marechal (03.10.2019),
KED (03.10.2019),
SergeySergey (18.10.2019),
sergio_id (03.10.2019),
SV_13 (03.10.2019),
|
09.10.2019, 20:38 | ссылка на ветку #2539 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
1952 Porsche 540 America Roadster
Looksmart № LS293 Мелкосерийная смоляная модель премиум сегмента от итальянской MR Group. Отличается высокой детализацией. Даже при всей простоте облика прототипа, производитель постарался максимально обогатить модель мелочевкой. Общее качество хорошее, но пара неточно установленных деталей имеется. Донышко плоское с четырьмя саморезами. Своему появлению модель America Roadster обязана американскому торговцу европейскими машинами премиум-класса Максу Хоффману (Max Hoffman). Хоффман родился в Австрии, с детства увлекался автомобилями, в 20-30-х годах участвовал в различных европейских гонках. Рост активности нацистов вынудил его покинуть Старый свет и уехать за океан. В 40-е годы Хоффман занимался торговлей женскими украшениями. Накопив к концу десятилетия достаточно средств, он открыл автосалон, где предлагал покупателям автомобили Jaguar и Volkswagen. Через некоторое время рост благосостояния американцев позволил отказаться от продажи малолитражек и сосредоточится только на спортивных машинах. На автомобили Porsche Хоффман обратил внимание почти сразу после их появления, но первые спорткары этой марки он ввез в США только в 1950 году. Американский рынок был интересен Фердинанду Порше и он благосклонно отнесся к активности Хоффмана. В 1951 году Хоффман получил для реализации три гоночные машины 356 SL с алюминиевыми кузовами, одна из которых была победителем «Ле-Мана» в том году. Один из дилеров Porsche в Калифорнии – Джонни фон Ньюман (Johnny von Neumann), – бывший еще и гонщиком, – испытал автомобиль на соревнованиях. Историю жизненного пути ле-мановского 356 SL я публиковал в рассказе о его модели: http://rcforum.ru/showthread.php?p=3832566 В октябре 1952 года начались регулярные поставки Porsche в США. Однако серийные купе и кабриолеты модели 356 со стальными кузовами и малолитражными моторами были хоть и спортивными, но туристскими автомобилями. Соперничать в скорости с мощными машинами других марок, например популярными в Америке британскими родстерами, им было очень тяжело. Тогда Хоффман обратился к Фердинанду Порше с предложением о создании облегченной версии модели 356, аналогичной моделям SL. Идею Хоффмана приняли, но возможностей производства алюминиевых деталей у Porsche на тот момент уже не было. Тогда для производства кузовов обратились к фабрике Heuer-Gläser. Технология производства новой модели Typ 540, получившей впоследствии имя America Roadster, включала: выпуск шасси на заводе Porsche, доставку шасси кузовщикам, монтаж кузова, возврат машины на окончательную сборку. Даже сама технологическая цепочка уже выглядит довольно не дешево, а с учетом стоимости алюминиевого кузова конечная цена машины получалась ощутимо выше, чем у серийных моделей. В итоге Typ 540 получилась быстрой, что продемонстрировала и на гоночных трассах, но слишком дорогой. Цену пришлось искусственно снижать, чтобы заинтересовать покупателей. Из-за этого кузовщики из Heuer-Gläser работали в убыток. После производства двух десятков кузовов фирма отказалась от продолжения выпуска, да и материальное положение ее было уже тяжелым. Последним автомобилем Typ 540 стал экземпляр со стальным кузовом, изготовленный на заводе Porsche. Таким образом, фирма оценивала возможности по удешевлению производства без использования дорогостоящего алюминия, но с сохранением динамических качеств. Это был первый шаг на пути к знаменитой и популярной впоследствии модели 356 Speedster. Размеры Длина.......3850 (89,5).........93,1 Ширина....1660 (38,6).........39,5 Высота.....1250 (29,0).........30,3 База.........2100 (48,8 )........49,8 Сильно длинная модель. Притом, что база нормальная. Получается, свесы великоваты или бамперы. Кузов модели вообще выглядит излишне массивным. Даже в деталях. Например, огромные фары. Диаметр переднего света 356-х по внешнему ободку составляет 205 мм, что в 43-м будет примерно 4,8 мм. У модели этот размер переваливает за 5 мм. На сравнительных фото ниже все будет хорошо видно. По разным источникам Typ 540 выпущен в количестве от 16 до 21 штуки. В процессе производства форма кузова немного менялась, и ранние экземпляры машин отличаются от поздних. Модель изображает более ранний вариант с прямоугольными задними фонарями. Фото похожей машины имеется, но детальной информации по ней я не нашел. 1952 Porsche 540 America Roadster Масса.............................605 кг Двигатель......................Porsche Typ-528, flat-4 - 1488 куб. см, 2 карб. Solex 40 Мощность......................70 л.с./ 5000 об/мин Момент..........................108 Нм/ 3600 об/мин Удельная мощность.........116 л.с./т Динамика с 4-ст. МКПП: Скорость........................180 км/ч Тип 540 не входит напрямую в семейство 356-х, являясь неким ответвлением. Конечно, они имеют множество общих деталей, а идеологическим преемником 540-го является «настоящй 356» – Спидстер. И вот они вместе на фото с 356 A Speedster от Minichamps.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (09.10.2019),
andrchub (10.10.2019),
Ivecovod-Yuriy (10.10.2019),
james_marechal (10.10.2019),
KED (09.10.2019),
SergeySergey (18.10.2019),
sergio_id (10.10.2019),
shtorm47 (30.10.2019),
SV_13 (09.10.2019),
Tatarin 55 (09.10.2019),
|
09.10.2019, 21:21 | ссылка на ветку #2540 | |
Цитата:
__________________
История a000aa62 Том I. Разное / Том IV. Мероприятия История a000aa62 Том II. Porsche / Клик. список История a000aa62 Том III. Mercedes-Benz / Неклик. список |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коллекция marselo (кликабельный список) | marselo | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 21.12.2019 18:45 |