[Asgard]

Новинка-пополнение 2019г.
DAF A1600 Feuerwehr (пожарная охрана) NL 1962г. - пожарная лестница; цвет – зелёный с хромированными элементами, сама лестница – серебристая; декаль; дворники; наружные зеркала заднего вида; со стороны командира расчёта, на крыше кабины два синих проблесковых маячка; «стеклянные» передние фары; установка функциональна – поворачивается вокруг своей оси, поднимается вверх-вниз, лестница (три колена) выдвигается на всю длину (43 см); гос.номер «МС-80-13»; по бокам четыре чёрных статичных аутригера; модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. Настоящий автомобиль производился в Голландии, 1959-1965г.г. Производитель Yat Ming, артикул YM-43016-G.
Модель вышла в мае 2013г., у меня появилась недавно, настоящую машину делали в Голландии. Информации по прототипу никакой не нашёл. Фотографии модели мои, прототипа из сети, коллажи составлял сам.

[GOOGLE]

[Asgard]

Новинка-пополнение 2019г.
Мотоцикл «ИЖ ПЛАНЕТА 5-01»; цвет – зелёный, спицы колёс и двигатель с выхлопной трубой – серебро, сиденье - чёрное; руль поворачивается; «стеклянная» передняя фара; два зеркала заднего вида; указатели поворотов; колёса крутятся; дуги безопасности; металлическая табличка с краткой информацией. Модель находится в коробке от производителя. Артикул «planeta54». 1989-2007г.г. Производитель мастерская ModelStroy, Россия.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, коллаж составил сам, а справка отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/Иж_Планета-5

Мотоцикл Иж Планета-5-01 является дальнейшей модернизацией мотоцикла «Иж Планета-5».
Мотоцикл начал выпускаться в 1989 году, производство завершено в 2007 году. Часть технических решений по мотоциклу были лицензионные и изначально предназначались для перспективной модели «Иж-Орион».
В системе электрооборудования применен генератор на постоянных магнитах, с бесконтактной системой зажигания, работающей независимо от аккумуляторной батареи, с автоматически регулируемым опережением зажигания.
Двигатель оборудован насосом раздельной системы смазки, что исключило необходимость подготовки и использования в системе питания мотоцикла смеси бензина с маслом.
Коробка передач четырёхступенчатая с эксцентриковым механизмом выключения муфты сцепления и усиленной моторной цепью.
Тормоз переднего колеса — дисковый с гидроприводом или двухкулачковый с механическим приводом.
В подвесках колес применены амортизаторы с улучшенными характеристиками и пружинами отбоя, рычаг подвески заднего колеса на подшипниках качения или скольжения.
Изменена кинематика привода тормоза заднего колеса.

Далее отсюда: http://russianbikes.blogspot.com/2009/11/5.html
Модификации:
ИЖ 7.107-016 - «ИЖ Планета 5» с двухтрубной системой выпуска, гидропневматической подвеской переднего колеса и передним дисковым тормозом
ИЖ 7.107-010-01 - базовая модель «ИЖ Планета 5-01»
ИЖ 7.107-020-01 - с раздельной системой смазки, подвеской переднего колеса с пневморегулированием, передним дисковым тормозом, спицованными колесами, бесконтактной независимой от аккумуляторной батареи системой зажигания, пружинно-гидравлическим амортизатором с пружиной отбоя подвески заднего колеса, приводом тормоза заднего колеса с измененной кинематикой
ИЖ 7.107-025-01 - модель с литыми колесами
ИЖ 7.107-030-01 - модель с двухкулачковым барабанным тормозом переднего колеса
ИЖ 7.107-040-01 - модель с совместной системой смазки двигателя и двухкулачковым барабанным тормозом переднего колеса;
ИЖ 7.107Л-020-01 - модель ИЖ 7.107-020-01 оснащённая полуобтекателем, коленными, щитками и багажником
ИЖ 7.107Л-025-01 - модель с литыми колесами, полуобтекателем, коленными щитками и багажником
ИЖ 7.107-012-01 - модель с двухтрубной системой выпуска и двухкулачковым барабанным тормозом переднего колеса.

Техническая характеристика ИЖ Планета 5-01

Общие данные:
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1450
Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 135
Габаритные размеры*, мм
Длина 2200
Ширина 810
Высота 1200
Масса сухая, кг 158-165
Максимальная нагрузка, кг 170
в т. ч. нагрузка на багажник, кг 20
Максимальная скорость, км/ч 120
Путь торможения, м со скорости:
30 км/ч 6,5
80 км/ч 42,6
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км 5,0

Двигатель:
Тип двигателя двухтактный одноцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм 72
Ход поршня, мм 85
Степень сжатия 8,2-8,7
Рабочий объем, см3 346
Максимальная мощность двигателя при (4850±10 % об/мин), кВт (л. с.) 15,39-17,01 (20,9-23,1)
Система смазки двигателя раздельная, с маслонасосом, дозирующим подачу масла от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя в соотношениях 1/25-1/100 к подаче бензина или совместно с бензином среднее эксплуатационное соотношение масла и бензина в зависимости от комплектации 1/70-1/30
Система зажигания электронная бесконтактная с автоматическим регулированием опережения зажигания от частоты вращения коленчатого вала двигателя и независимая от аккумуляторной батареи
Карбюратор К-65И
Применяемое топливо бензин с октановым числом не менее 76
Воздухоочиститель контактно-масляный
Охлаждение воздушное

Силовая передача:
Передача от двигателя на сцепление цепью приводной втулочной двухрядной (усиленной)
Сцепление многодисковое в масляной ванне
Коробка передач трехвальная четырехступенча¬тая в одном блоке с двигателем
Передача от коробки передач на заднее колесо цепью однорядной приводной втулочной
Передаточное число от двигателя на сцепление 2,17
Передаточное число от коробки передач на заднее колесо 2,33
Передаточные числа коробки передач:
I передача 3,88
II передача 2,01
III передача 1,26
IV передача 1,0

Ходовая часть:
Рама трубчатая, сварная
Подвеска переднего колеса телескопического типа, с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска заднего колеса рычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Размер шин, дюйм (мм) 3,50X18 (90-459)
Переднее колесо на мотоцикле 7.107-025-01 3,25X19 (82-484)
Тормоза:
Задний барабанного типа
Передний дисковый с гидравлическим приводом или двухкулачковый барабанного типа с механическим приводом

[Asgard]

Доброе утро!
Сегодня:
22 августа День Государственного флага Российской Федерации. Ежегодно 22 августа в России отмечается День Государственного флага Российской Федерации, установленный на основании Указа Президента Российской Федерации от 20 августа 1994 года "О Дне Государственного флага Российской Федерации".
22 августа 1991 года над Белым домом в Москве впервые был официально поднят трехцветный российский флаг, заменивший в качестве государственного символа красное полотнище с серпом и молотом. В этот день на Чрезвычайной сессии Верховного Совета РСФСР было принято постановление считать официальным символом России бело-сине-красный флаг (триколор) - считать "полотнище из... белой, лазоревой, алой полос" официальным национальным флагом России. Впервые бело-сине-красный флаг был поднят в царствование Алексея Михайловича (годы правления 1645-1676) на первом русском военном корабле "Орел", построенном в 1668 году голландским инженером Давидом Бутлером. "Орел" недолго плавал под новым знаменем: спустившись по Волге до Астрахани, он был там сожжен сподвижниками Степана Разина. Законным же "отцом" триколора признан Петр I. 20 января 1705 года он издал Указ, согласно которому "на торговых всяких судах" должны поднимать бело-сине-красный флаг, сам начертал образец и определил порядок горизонтальных полос. Кстати, чем руководствовался Петр, подбирая цвета, осталось загадкой. Существует версия о выборе цветов для флага - цвета российского флага, возможно, были подсказаны тем самым голландцем, который построил "Орел", а потом рассказал, что на его родине, в Голландии, на кораблях поднимают трехполосный красно-бело-синий флаг. Смысл выбранных цветов флага России также не установлен достоверно, но считается, что с самого начала каждый цвет флага имел свой смысл. По одной из версий, белый означает свободу, синий - Богородицу, покровительствующую России, красный - державность. Другая версия гласит, что белый символизирует благородство, синий - честность, а красный - смелость и великодушие, присущие русским людям. Таким образом, трехцветный флаг в России прижился надолго - вплоть до 1918 года, когда по Указу Якова Свердлова цвет государственного флага был изменен на красный. Официальный статус флаг приобрел только два столетия спустя, в 1896 году, когда накануне коронации Николая II министерство юстиции определило, что национальным должен "окончательно считаться бело-сине-красный цвет, и никакой другой". В апреле 1918 года большевики по инициативе Я. Свердлова приняли решение упразднить триколор и заменить его на революционно-красное полотнище. А 22 августа 1991 года российские парламентарии отменили вердикт коммунистов, благодаря чему историческое знамя заняло свое почетное место в официальных и торжественных событиях Российской Федерации.

22 августа День катания по радуге.

22 августа День дубовой бочки.

22 августа Именины у Петра, Макара, Ивана, Марии, Юлиана, Иакова, Самуила, Григория, Матвея, Алексея, Ирины, Дмитрия, Леонтия, Маргариты, Якова.
22 августа Матвей Ненастный.
Народные приметы и фольклор Руси.
День Матфея. Матфей ненастье подпускает.
В старину считалось, что в этот день змеи могут высосать из коров всю кровь, поэтому их не выгоняли на паству.
Ранние иней - к урожаю будущего года.
Родившимся в этот день дана жизнь нелегкая. Им следует носить топаз, лазурит.
События в истории:
22 августа 1663 года царь Алексей Михайлович издал указ о «ссылке в Сибирь на вечное житье с жёнами и детьми поддельщиков монет». В это время в «просвещённой» Европе фальшивомонетчиков жестоко казнят.
1723г. - Ботик Петра Великого был выведен на показ всему русскому флоту, стоявшему на Кронштадтском рейде.
1762г. - Энн Франклин стала первой в Америке женщиной-редактором газеты, возглавив газету "Меркюри" в Ньюпорте (Род-Айленд).
1812г. - В 150 километрах от иорданского города Аммана швейцарский археолог И. Бурхардт обнаружил руины древней Петры. По преданию, именно здесь Моисей добыл воду из скалы.

1849г. - Австрийские войска захватили Венецию, при этом австрийцы первыми в мире предприняли бомбардировку с аэростата. Она нанесла незначительный ущерб несмотря на то, что каждый нес 14-килограммовую бомбу с часовым механизмом.
22 августа 1851 года в Австралии найдены золотые месторождения.
22 августа 1855 года победой русской крепости Свеаборг завершилось 2-дневное артиллерийское сражение с английским флотом (Крымская война).
22 августа 1864 года подписана первая Женевская конвенция. Она называлась "Конвенция по улучшению участи раненых в армиях в поле".
22 августа 1865 года Уильям Шепперд получает патент на жидкое мыло.
22 августа 1909 года во Франции в Реймсе началось первое в мире авиашоу (с 22 по 29 августа). Для участия в состязаниях были заявлены 38 аэропланов, но взлететь смогли только 23 машины. Авиашоу привлекло авиаторов и авиаконструкторов со всей Европы и пробудило большой интерес к авиации у широкой общественности.
1914г. - На период военных действий в Российской империи запрещена продажа спиртных напитков.
22 августа 1921 года в составе РСФСР образована Коми (Зырян) автономная область.
1932г. - Би-Би-Си начала экспериментальное телевещание.
1939г. - В Ленинграде состоялся рекордный заплыв мастера спорта М. Рейзена от Шлиссельбурга (в устье Невы) до пл. Декабристов. 69 км он проплыл за 13 часов 11минут (температура воды была 17 градусов).
1941г. - Сталин подписал Постановление Государственного комитета обороны № 562 "О введении водки на снабжение в действующей Красной армии". Этот день стал «днём рождения» знаменитых «наркомовских ста граммов». Спустя три дня директива была детализирована секретным приказом Наркомата обороны: помимо красноармейцев и командиров на передовой, на "водочное довольствие" ставились также выполняющие боевые задания авиачасти и инженерно-технические подразделения обслуживания полевых аэродромов. На местах приказывалось назначать ответственных за правильное распределение водочных порций. Правда, уже в мае 1942-го массовую ежедневную выдачу водки Сталин отменил, сохранив право на бодрящий напиток с увеличением ежедневной дозы до 200 граммов только за "военнослужащими частей передовой линии, имеющими успехи в боевых действиях". 25 ноября по 31 декабря 1942 года, с началом коренного перелома в ходе Великой Отечественной войны, в пору наших первых побед под Сталинградом, Закавказский фронт выпил - 1,2 миллиона литров водки, Западный фронт - около 1 млн., Карельский фронт 364 тысячи, а Сталинградский фронт - 407 тысяч литров. 23 ноября 1943 года, через 3 месяца после Курской битвы и форсирования Днепра, ознаменовавших завершение перелома, Сталин окончательно утвердил "наркомовские" нормы: 100 г для бойцов на передовой и 50 г для остальных. И было так до самой Победы.

22 августа 1945г. – двести советских десантников освободили Порт-Артур и Дальний (Дайрен), разоружив пятитысячный японский гарнизон.
22 августа 1946 года в столице Норвегии Осло на знаменитом стадионе «Бишлет» стартовал первый послевоенный чемпионат Европы по легкой атлетике. Два предыдущих прошли в 1934 и 1938 гг. На этом первенстве впервые приняли участие советские спортсмены. Всесоюзная секция легкой атлетики тогда даже не входила в международную федерацию, но авторитет победившей фашизм страны был столь высок, что организаторы проигнорировали формальности и пригласили ее спортсменов на чемпионат. В первом же виде программы чемпионкой стала советская спортсменка - толкательница ядра Татьяна Севрюкова (14,16 м). Кроме Севрюковой, на чемпионате одержали победы Нина Думбадзе в метании диска, Клавдия Маючая в метании копья, Евгения Сеченова в беге на 100 и 200 м и Николай Каракулов в беге на 200 м. Евгения Сеченова в спринте обыграла голландку Франсину Бланкерс-кун, которая на Олимпийских играх 1948 года станет четырехкратной чемпионкой Игр.
22 августа 1962 года на новоземельском полигоне проведено учение "Шквал" - испытание авиационной противокорабельной крылатой ракеты К-10 с ядерным зарядом (мощность 10 килотонн). Ракету пускали с самолета Ту-16К с дистанции 400 км.
1963г. - Во время полета американского ракетного самолета Х-15, который пилотировал летчик Джозеф Уолкер, установлен мировой рекорд высоты полета - 107 километров 960 метров. Максимальная скорость — 7274 км/ч. Рекорд установлен самолётом X-15 #3, номер 56-6672. https://ru.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15
1970г. - Двумя вертолетами Сикорский НН-3С завершен первый беспосадочный полет винтокрылого летательного аппарата через Тихий океан. Эти машины покрыли расстояние в 14484 км, заправляясь в воздухе от летающих танкеров Локхид "Геркулес".
22 августа 1972 года первый полет сверхзвукового ракетоносца Т-4 ("Сотка"), пилот В. С. Ильюшин. Самолет имел уникальные ТТХ, представлял собой крупный шаг в конструировании авиационной техники, однако в связи с неопределенностью ситуации с доводкой самой машины и двигателей, а также со смертью Сухого, работы по нему были прекращены.
1978г. - Английская газета "Таймс" установила рекорд, опубликовав небольшую заметку с 97 опечатками.
1980г. - Житель Самоа Фуатаи Соло установил мировой рекорд скорости лазания по 9-метровой кокосовой пальме - 4,88 секунды.
22 августа 1988 года Президиум ВС СССР прекратил повторное присвоение званий Героя Советского Союза и Героя Социалистического Труда.
22 августа 1989 года астрономы обнаружили кольца Нептуна.
22 августа 1990 года началось вещание независимой радиостанции «Эхо Москвы».
1992г. - Японец Акира Мацушима преодолел 5248 км на одноколесном велосипеде (мировой рекорд).
1998г. - Во Флориде 31 ныряльщик принял участие в самой большой подводной церемонии бракосочетания - она длилась 6 минут 15 секунд на глубине 8,8 метров.
2001г. - Изобретен собачий ошейник-переводчик.
2004г. - Президент России Владимир Путин подписал закон о льготных выплатах. Основные меры социальной поддержки различных категорий граждан заменили денежными выплатами, индексируемыми в порядке, предусмотренном пенсионным законодательством, а также были созданы условия для улучшения социального обслуживания населения и развития сферы услуг.
22 августа 2005 года Мария Шарапова возглавила рейтинг WTA, став первой российской теннисисткой, занявшей первую строчку рейтинга. 18-летняя Маша Шарапова сменила на вершине американку Линдсей Дэвенпорт.
22 августа 2012 года Россия официально вступила во Всемирную торговую организацию (World Trade Organization). Россия стала 156-м членом Всемирной торговой организации. Переговоры о вступлении России в ВТО велись на протяжении 18 лет с 1993 по 2011 год. Переговорный процесс шел так долго и трудно, так как договориться нужно со всеми участниками организации. Самыми тяжелыми у России переговоры были с США, Евросоюзом, Китаем и Грузией. Договоренностей со всеми членами торгового клуба нашей стране удалось достичь лишь в 2011 году, а спустя год Госдума ратифицировала протокол о вступлении в ВТО.
22 августа 2019 года с космодрома Байконур осуществлен пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с космическим кораблем «Союз МС-14». На его борту вместе с грузами для экипажа находится антропоморфный робот Федор. При старте он повторил фразу Юрия Гагарина «Поехали!».
Робот "Федор"
Человекоподобный робот "Федор" создан компанией "Андроидная техника" и Фондом перспективных исследований по техническому заданию МЧС. Образец, который полетит на МКС, получил позывной Skybot F-850, где F обозначает принадлежность к семейству роботов "Федор".
Как рассказал ТАСС генеральный директор НПП "Звезда" Сергей Поздняков, для андроида не разрабатывалось специальное кресло для полета - он займет место в штатном кресле для космонавта. Глава предприятия уточнил, что, возможно, ему изменили привязную систему и сделали ложемент.
Задачи "Федора"
В основные задачи, которые будет выполнять Skybot F-850, входит передача телеметрии, определение параметров, связанных с безопасностью полета, проведение экспериментов по отработке в режиме копирования действий робота, которые полезны для работы на внешнем борту МКС, рассказал глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин во время посещения форума "Машук".
Полет робота на орбите составит примерно 17 дней. В целом, уточнил глава госкорпорации, "Федор" выступит в качестве искусственного космонавта. https://tass.ru/kosmos/6785930

[Asgard]

И пока новинки едут, продолжу показ "старенького".
МОСКВИЧ-402, цвет – сине-зелёный, дворники, гос.номера «ГА 73-08». АвтоЛегенды СССР, № 72. Изготовлена по заказу DeAGOSTINI. 19 апреля 1956г. – июль 1958г.
Друг установил модель в бокс и добавил номера гос.регистрации, а я сделал информационную табличку.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а информация отсюда: https://stoneforest.ru/look/cars/moskvich-402/

Москвич-402 – машина, давшая фору западным малолитражкам
Первым авто семейства стал «Москвич-400». Его собрали по трофейным чертежам «Опель Кадетт» на оборудовании, вывезенном из побежденной Германии. Машина в целом получилось неплохой, но уже к концу войны считалась устаревшей, в первую очередь из-за формы кузова с выступающими крыльями.
Технические характеристики Москвича-402
Кузов: седан
Двери/места: 4/4
Габариты Д/Ш/В: 4055/1540/1560
Колесн. база: 2370
Двигатель: четырехцилиндровый, рядный, объемом 1220см3 и мощностью 35л.с.
Привод: задн.
Макс. скорость: 105 км.ч.
Расход топлива: 8-10л/100км
История
Потребитель хотел видеть качественно новую малолитражку, мало-мальски приближенную к мировым стандартам. А чтобы разобраться в этих стандартах, были закуплены несколько машин разных компаний, в числе которых: «Фиат», «Лянча», «Форд» и «Ситроен». В результате новое авто практически не вобрало в себя черт западных машин, а от старого четырехсотого «Москвича» взяло только двигатель, коробку передач и редуктор заднего моста. И то все модернизовали до неузнаваемости.
Что касается дизайна машины, его заимствовали с другой советской модели – 21-й «Волги». А все потому, что в разработке участвовали инженеры с разных советских заводов, в том числе с ГАЗа. И именно с подачи горьковских специалистов «Москвич» в итоге стал выглядеть, как младший брат ГАЗ-21.
Особенности
Сейчас в это трудно поверить, но машина была верхом передовой инженерной мысли послевоенных лет. Она имела:
1. Простой, но привлекательный по тем временам дизайн;
2. Приличную внутреннюю отделку;
3. Мягкую подвеску;
4. Стеклоомыватели и дворники, работавшие от распредвала;
5. А еще – оснащалась радиоприёмником, который на западных авто этого класса был большой редкостью.
И это далеко не весь перечень достоинств советской малолитражки, которую вскоре оценили потребители не только у нас, не только на территории соцлагеря, но и в развитых капиталистических странах: во Франции, Финляндии, Великобритании, Швеции. Более того, каждый второй выпущенный в СССР «Москвич» уходил на экспорт, а машины, собиравшиеся из наших деталей в Бельгии, продавались под местным брендом Scaldia.
С другой стороны первые экземпляры легендарного автомобиля были вначале, мягко говоря, сырыми и далекими от идеала. Из-за ужасного качества сборки и множественных дефектов на завод чуть не каждую неделю обращались недовольные покупатели с претензиями. Первые «Москвичи» имели аппетит значительно больше заявленного в документах, трескались по швам сварки, быстро ржавели, а зазоры и люфты были вообще обыденным явлением.
Модификации
Все недочеты удалось разрулить лишь к средине 50-х, а еще через пару-тройку лет производитель задумался о модернизации. К тому времени «Москвич» начал серьезно отставать от мировых трендов, например, по тяге двигателя на тонну веса отставание было в полтора-два раза.
В общем, пришло время заменить надежный, но морально устаревший мотор 400-го «Москвича» на новый верхнеклапанный агрегат мощностью 45 л.с. Это стало возможным благодаря тому, что в тот момент появился высокооктановый бензин с большой степенью сжатия. Вторым серьезным усовершенствованием стала новая технология обработки кузова (бондеризация), благодаря которой краска глубже проникала в металл и надолго защищала от ржавчины. В результате – появилась новая модификация авто под названием «Москвич-407», а последней модернизированной версией «горбатого» стала модель 403.
Всего было выпущено около полумиллиона штук «Москвичей» разных модификаций этой линейки, пока в 1963 году нашего героя окончательно не сняли с производства.
Александр Гнилов

[Asgard]

Москвич – 403, цвет – белый, дворники, гос.номера «67-87 лес». АвтоЛегенды СССР, № 32. Изготовлена по заказу DeAGOSTINI. Декабрь 1962г. – июль 1965г.
Друг установил модель в бокс и добавил номера гос.регистрации, а я сделал информационную табличку.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка отсюда: https://all-auto.org/2769-moskvich-403.html

Технические характеристики
Кузов
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 4
Длина 4040 мм.
Ширина 1540 мм.
Высота 1600 мм.
Колесная база 2380
Колея передняя 1225
Колея задняя 1220
Двигатель
Расположение спереди, продольно
Объем 1360 см³
Тип цилиндра рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 75 мм.
Диаметр цилиндра 76 мм.
Степень сжатия 7
Количество клапанов 2
Система питания карбюратор
Мощность 45/4500 л. с.
Крутящий момент 88/2600 н.м.
Топливо бензин АИ-80
Трансмиссия
Передаточное отношение главной пары 4.55
Привод задний
Количество передач 4
Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака 35 л
Максимальная скорость 115 км/ч
Расход топлива на шоссе 6.5 л/100 км
Расход топлива в городе 10 л/100 км
Клиренс 200 мм
Допустимая полная масса 1280 кг

[Asgard]

Доброе утро!
Сегодня:
23 августа День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Курской битве. 75 лет. День воинской славы России - День победы советских войск в Курской битве (1943г.).
23 августа в соответствии с Федеральным законом от 13 марта 1995 года "О днях воинской славы (победных днях) России" отмечается День воинской славы России - День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Курской битве в 1943 году. Курская битва занимает в Великой Отечественной войне особое место. Она продолжалась 50 дней и ночей, с 5 июля по 23 августа 1943 года. По своему ожесточению и упорству борьбы эта битва не имеет себе равных. Общий замысел германского командования сводился к тому, чтобы окружить и уничтожить оборонявшиеся в районе Курска войска Центрального и Воронежского фронтов. В случае успеха предполагалось расширить фронт наступления и вернуть стратегическую инициативу. Для реализации своих планов противник сосредоточил мощные ударные группировки, которые насчитывали свыше 900 тыс. человек, около 10 тыс. орудий и минометов, до 2700 танков и штурмовых орудий, около 2050 самолетов. Большие надежды возлагались на новейшие танки "тигр" и "пантера", штурмовые орудия "фердинанд", самолеты-истребители "Фокке-Вульф-190-А" и штурмовики "Хейнкель-129".
Советское командование решило сначала обескровить ударные группировки врага в оборонительных сражениях, а затем перейти в контрнаступление. Начавшаяся битва сразу же приняла грандиозный размах и носила крайне напряженный характер. Наши войска не дрогнули. Они встретили лавины танков и пехоты врага с невиданной стойкостью и мужеством. Наступление ударных группировок противника было приостановлено. Лишь ценой огромных потерь ему удалось на отдельных участках вклиниться в нашу оборону. На Центральном фронте - на 10-12 км, на Воронежском - до 35 км. Окончательно похоронило гитлеровскую операцию "Цитадель" крупнейшее за всю вторую мировую войну встречное танковое сражение под Прохоровкой. Оно произошло 12 июля. В нем с обеих сторон одновременно участвовали 1200 танков и самоходных орудий. Это сражение выиграли советские воины. Фашисты, потеряв за день боя до 400 танков, вынуждены были отказаться от наступления. 12 июля начался второй этап Курской битвы - контрнаступление советских войск. 5 августа советские войска освободили города Орел и Белгород. Вечером 5 августа в честь этого крупного успеха в Москве впервые за два года войны был дан победный салют. С этого времени артиллерийские салюты постоянно возвещали о славных победах советского оружия.
23 августа был освобожден Харьков. Так победоносно завершилась битва на Курской огненной дуге. В ходе нее было разгромлено 30 отборных дивизий противника. Немецко-фашистские войска потеряли около 500 тыс. человек, 1500 танков, 3 тыс. орудий и 3700 самолетов. За мужество и героизм свыше 100 тыс. советских воинов-участников битвы на Огненной дуге, были награждены орденами и медалями. Битвой под Курском завершился коренной перелом в Великой Отечественной войне.

23 августа День полета божьих коровок.

23 августа Именины у Лаврентия, Романа, Афанасия, Вячеслава.
23 августа Лаврентьев день.
Народные приметы и фольклор Руси.
Лаврентий Зоречник.
Если на Лаврентия в полдень вода в реке или озере спокойна - к зиме без вьюг, если же стоит сильная жара или идут сильные дожди - к затяжной и мокрой осени.
Осень и зима хорошо живут, если на Лаврентия вода тиха и дождь.
Сильная жара в этот день продолжится всю осень.
Этот день от глазных болезней спасает.
Родившимся в этот день следует носить селенит. Их цвет - розовый.
Дни в истории:
1382г. - Во время похода хана Тохтамыша на Pycь русские воины, оборонявшие Москву под началом князя Остея, впервые применили артиллерию. Как писала Никоновская летопись: «…иные пушки великие пущаху». Сведений о том, какова была конструкция пушек нет. Известно лишь что заряжали их каменными ядрами такой массы, какую могли "только четверо сильных мужчин поднять".
23 августа 1552 года войско русского царя Ивана Грозного осадило Казань. Все попытки казанцев прорвать кольцо успеха не имели. Столица казанского ханства была взята 2 октября.
1617г. - В Лондоне открылась первая односторонняя улица.
23 августа 1799 года в Петербурге обер-полицмейстером наложен запрет на ношение бакенбард.
1818г. - На Великих Озерах (Северная Америка) открыт первый маршрут пароходов.
1885г. - В Санкт-Петербурге был открыт первый в России "Кружок любителей тяжелой атлетики", когда в Санкт-Петербурге на квартире страстного приверженца физической культуры доктора В.Ф. Краевского профессиональный атлет, цирковой артист из Берлина Шарль Эрнст продемонстрировал принятые в ту пору упражнения с тяжестями.
23 августа 1904 года американский инженер Гарольд Д. Уид получил патент на приспособление для противодействия скольжению автомобиля – шинную цепь.
23 августа 1911 года Пилотский диплом № 31 Всероссийского аэроклуба получила Лидия Виссарионовна Зверева - первая русская летчица. Ее жизнь сложилась трагически: уцелев в нескольких авиакатастрофах, она на двадцать шестом году жизни 15 мая 1916 г. скончалась от тифа.
23 августа 1913 года в Копенгагене открыт памятник Русалочке. Бронзовая скульптура андерсеновской Русалочки была создана датским скульптором Эдвардом Эриксеном по заказу крупного пивовара и мецената Карла Якобсена. Моделью для Русалочки послужила жена скульптора Эллен Прайс – балерина Королевского театра оперы и балета. 23 августа 1913 года Карл Якобсен подарил скульптуру городу, и с тех пор Русалочка стала символом датской столицы.
23 августа 1913 года русский 25-летний спортсмен Онисим Панкратов завершил свой кругосветный велопробег. Идею совершить такое путешествие подал юноше его отец, а претворить заветную мечту в жизнь подтолкнула заметка в газете. Там сообщалось, что еще в 1896 году международная федерация велоспорта учредила бриллиантовую пальмовую ветвь спортсмену, который первый объедет всю Европу. Онисим потратил более двух лет, чтобы объехать земной шар. Путешествуя за пределами России, спортсмен постоянно икал способ заработать денег: в Англии русские писатели помогли ему опубликовать путевые заметки, а в Америке он трудился грузчиком в порту, чтобы купить билет на пароход.
23 августа 1915 года император Николай Второй принял на себя командование всеми сухопутными и морскими вооружёнными силами, находящимся на театре военных действий.
1922г. – «монстр на колесах» с 23-литровым 6-цилиндровым авиационным двигателем Maybach, называемый Chitty Chitty Bang Bang (по-русски что-то вроде «Пиф-паф! Ой-ой-ой!» или «Чих-чих, пых-пых»), одержал победу в первой гонке Southsea Speed Carnival. При этом он развил скорость в 73,1 мили в час. Автор романов об «агенте 007» Ян Флеминг под впечатлением от этого монстра написал детскую повесть о всемогущем волшебном автомобиле, дав ему причудливое имя «монстра». В 1968 году по этой книжке сняли комедийный фильм.
1934г. - На воду спущен базовый тральщик Т-401 «Трал» — первый противоминный корабль, спроектированный и построенный в СССР, головной в серии из 40 единиц.
23 августа 1935 года вышло Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) о замене двуглавых орлов на башнях Кремля пятиконечными звёздами к 7 ноября 1935 года. Первые звезды были изготовлены из нержавеющей стали и красной меди, а знаки серпа и молота на них - из уральских камней-самоцветов. Они украшали Кремль почти два года, но из-за атмосферных осадков самоцветы потускнели и потеряли свой праздничный вид.
1939г. - Джон Кобб на трассе, проложенной по дну высохшего соляного озера Бонневиль в штате Юта, показал скорость 590 км/час. Малколм Кэмпбелл добился рекордной скорости на воде: 226,7 км/час.
23 августа 1939 года Советским Союзом и фашистской Германией был подписан пакт о ненападении (также известный как пакт Молотова-Риббентропа). Этот документ, предусматривавший возможность пролонгации, обязывал подписавшие его стороны воздерживаться от агрессивных действий в отношении друг друга на срок в 10 лет. После нападения Германии на Советский Союз 22 июня 1941 г. договор утратил силу.
23 августа 1942 года началась оборона Сталинграда. Сорвана попытка германских войск с ходу овладеть Сталинградом. Наступающие танки на окраине города у села Лотошиха уперлись в позиции 1077 и 1078 зенитных артполков, личный состав которых, в основном, состоял из девушек 1921-22 гг. рождения. Выставив орудия на прямую наводку, ценой своей гибели зенитчицы задержали танки противника, дав время собрать силы для обороны города.

1943г. - Войска Степного (генерал армии И. С. Конев) фронта при содействии частей Воронежского (генерал армии Н. Ф. Ватутин) и Западного (генерал-полковник В. Д. Соколовский) фронтов освободили г. Харьков.
23 августа 1955 года начал работать Череповецкий металлургический завод.
23 августа 1955 года состоялся полёт первого конвертоплана с поворотным ротором.
1958г. - Мария Аштон завершила 133-часовую игру на фортепиано, установив рекорд для женщин.
1960г. - В Экваториальной Гвинее поймана самая большая в мире лягушка - 3.3 кг. Самая крупная древесная лягушка мировой фауны достигает 18 см и веса 3,5 кг.
1962г. - Состоялся первый прямой телемост Европа-США.
1971г. - Состоялась премьера художественного фильма "Тайна железной двери" по мотивам повести Юрия Томина «Шёл по городу волшебник» (1963). Производство: Киностудия имени М.Горького. Режиссер: Михаил Юзовский. В фильме снимались: Эвальдас Микалюнас, Андрей Харыбин, Мичислав Юзовский, Сергей Евсюнин, Алиса Фрейндлих, Олег Табаков, Савелий Крамаров, Юрий Успенский.
23 августа 1975 года открылся Харьковский метрополитен.
1977г. - В Калифорнии совершен первый полет на летательном аппарате, приводимом в движение мускульной силой человека. Конструктором аппарата был Пол Битти Макреди, а пилотом - велосипедист Брайан Аллен. Весил аппарат (назвать самолетом его вроде бы нельзя) 32 кг и имел размах крыльев 29 м. Его пропеллер приводился в движение с помощью педалей. Соавторы достижения выиграли приз Кремера в 50 000 фунтов стерлингов, для чего Аллену потребовалось совершить облет двух мачт, удаленных друг от друга на расстояние в полмили, по замкнутой восьмерке на высоте не менее трех метров. Полет продолжался 6 минут 27,05 секунды, и за это время было преодолено расстояние в 1,85 км со скоростью 18 км в час. Пилот, кстати, весил 62 кг. А через два на усовершенствованной модели аппарата Аллен сумел перелететь через Ла-Манш.
1980г. - Журналисты английской "Таймс" провели первую в 195-летней истории газеты забастовку.
1986г. - В Крэнфилде (графство Бедфоршир, Англия) Сильвия Бретт, которой к тому моменту исполнилось 80 лет и 166 дней, совершила парашютный прыжок, став самой пожилой парашютисткой по своей воле.
1986г. - В Далласе, штат Техас прошел необычный конкурс, в котором принимали участие местные пастухи, проще говоря ковбои. Каждому из конкурсантов выдали по пять килограммов травы, среди которой была и непригодная к употреблению скотом. На игру в съедобное-несъедобное ковбоям дали ровно десять минут, причем пастухам не запрещалось хорошую траву от нехорошей отличать методом дегустации. Победителя, после вручения ему призового седла и 1000 долларов отвезли в местную клинику с жалобами на боли в желудке.
1996г. - В Брюсселе русская бегунья Светлана Мастеркова установила ныне действующий рекорд в беге на 1000 метров - 2 мин. 28,98 сек.
1998г. - В Перте (Австралия) Рэй Бауманн совершил самый длинный прыжок на автомобиле с трамплина, пролетев 72 метра.
23 августа 1998 года президент Б.Н.Ельцин отправил в отставку правительство Cергея Кириенко, назначив и. о. председателя правительства Виктора Черномырдина (09.04.1938-03.11.2010).
2002г. - Три грабителя ворвались в ресторан и вынесли из него кассовый аппарат, испортившийся в 2000 году. Денег в нем не было. Служащие ресторана благодарны грабителям за то, что они избавили их от бесполезной вещи.

[Asgard]

МОСКВИЧ-403ИЭ, (Изменённый Экспортный), цвет – голубой, дворники, зеркала заднего вида, «стеклянные» передние фары, гос.номера «55-11 мол». АвтоЛегенды СССР, № 141. Изготовлена по заказу DeAGOSTINI. Декабрь 1963 – июнь 1965г.г.
Друг установил модель в бокс и добавил номера гос.регистрации, а я сделал информационную табличку.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а информация отсюда: http://wiki.zr.ru/Москвич-403ИЭ

Москвич-403ИЭ - это экспортная модификация Москвич-403, о чем говорит буквы "ИЭ" в индексе, которые означают "исполнение экспортное". Различие между автомобилями было только во внешнем виде, двигатель, трансмиссия, подвеска были одинаковые.
Невзаимозаменяемость кузовных деталей Москвича-403ИЭ от Москвича-403 состоит в передних крыльях (модель 403ИЭ имела совершенно другую облицовку радиатора и передние подфарники, а также по другому расположенные отверстия для крепления новых молдингов), дверях и задних крыльях (из-за крепления новых молдингов). В салоне был внедрен новый тип кожзаменителя на нетканой основе, из которого изготавливалась обивка потолка. Кроме того, Москвич-403ИЭ комплектовался наружным зеркалом, размещенным на левом крыле.
Остальные детали были взаимозаменяемы с Москвич-403, в том числе - задние фонари, которые хоть и выглядели совсем иначе, но по посадочным местам подходили.
Москвич-403ИЭ
Технические характеристики:
кузов несущий, седан
количество дверей 4
количество мест 4
длина 4055 мм
ширина 1540 мм
высота 1600 мм
колесная база 2370 мм
колея передняя 1220 мм
колея задняя 1220 мм
дорожный просвет 200 мм
объем багажника л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя 1360 см3
Мощность 50/4750 л.с. при об/мин
Крутящий момент 91,2/2750 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр 2
КП четырехступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая, пружинная, с поперечными рычагами, бесшкворневая, собрана на штампованной поперечине
Подвеска задняя на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах
Амортизаторы гидравлические, телескопические
Тормоза передние барабанные
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 6,5 л/100 км
максимальная скорость 115 км/час
годы производства 1962-1965
тип привода задний
снаряженная масса 990 кг.
разгон 0-100 км/ч 36 сек.

[Asgard]

Вот он, самый первый номер «ДеАгастиньевской журналки», который увидел «свет» более десяти лет назад – 10 февраля 2009 года, немыслимым в сегодняшних реалиях, тиражом аж в 300 тысяч экземпляров! Первая модель «автолегенды», сама уже стала легендой. Подумать только, за то время, что идёт эта серия, дети выросли - и у них, у многих, у самих уже дети появились!
Итак: Москвич – 407, цвет – ярко-синий, отдельными деталями: дворники, зеркало наружного вида, гос.номера «ни 19-98». АвтоЛегенды СССР, № 1. Изготовлена по заказу DeAGOSTINI). Апрель 1958 г. – декабрь 1963г.

Друг установил модель в бокс и добавил номера гос.регистрации, а я сделал информационную табличку.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, коллажи составил сам, а информация отсюда:
http://wiki.zr.ru/Москвич-407

Москвич-407 пришел на смену Москвичу-402 в разгар лета 1958 года. Переход на новую модель был осуществлен без остановки конвейера. Эта модель признана одной из самых удачных в истории завода. В том же году на Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе автомобили Москвич моделей 407 и 423 были отмечены золотыми медалями и дипломами. В августе состоялся дебют заводских спортсменов в международных соревнованиях: в ралли «Тысяча озер» в Финляндии команде СССР на автомобилях М-407 удалось сразу подняться на пьедестал, завоевав третье место. В марте 1960 года за создание автомобиля Москвич-407 завод был награжден Дипломом ВДНХ СССР первой степени. В целом конструкция кузова и шасси Москвича-407 оставалась прежней. В 1958 году внешне модель 407 отличалась от модели 402 молдингами и задними фонарями. Часть машин имела двухцветную окраску кузова. Но главное отличие было не в этом. Под капотом Москвича-407 находился более мощный верхнеклапанный двигатель, который и давал ему право называться новым.
По ходовым качествам это был совершенно другой автомобиль, нежели модель 402. Применение двигателя с верхними клапанами значительно повысило динамические качества автомобиля и снизило расход топлива. При тех же габаритных размерах удалось увеличить рабочий объем цилиндров и мощность без увеличения веса двигателя. Топливная экономичность двигателя с верхними клапанами стала выше за счет более совершенной и компактной формы камеры сгорания, дающей меньшие тепловые потери. С конца января 1959 года на автомобиле стали устанавливать главную передачу заднего моста с передаточным числом 4,62, вместо 4,71. В результате этого улучшилась экономика автомобиля, возросла его максимальная скорость, и увеличился срок службы двигателя.
Продолжая совершенствовать конструкцию, заводские инженеры разработали новую четырехступенчатую коробку передач, которую стали устанавливать с декабря 1959 года. Это позволило повысить динамику автомобиля, улучшить экономику при езде в городских условиях и при движении по горным дорогам. Для уменьшения шумности работы коробки передач на промежуточных рабочих ступенях (второй и третьей) шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении, выполнены с косыми зубьями.
За время производства модели 407 ее экстерьер почти не претерпел изменений. Можно только упомянуть более современную и технологичную облицовку радиатора, заменившую прежнюю, доставшуюся в наследство от модели 402.
В 1962 году гарантия на автомобиль была увеличена с 10 000 до 15 000 километров пробега, а в 1963 году - до 20 000 километров. За успехи в работе по освоению новой техники и прогрессивной технологии в августе 1963 года завод был награжден Дипломом ВДНХ, а в декабре того же года с главного конвейера сошел последний Москвич-407. Всего было выпущено 359 980 автомобилей этой модели, каждый третий из которых был поставлен на экспорт. На базе основной модификации завод выпускал модель 407Т – такси, модель 407М – автомобиль медицинской службы, модель 407Б – автомобиль с ручным управлением для инвалидов, 423Н - универсал и 430 – фургон.
Москвич-407
Технические характеристики:
кузов несущий, седан
количество дверей 4
количество мест 4
длина 4055 мм
ширина 1540 мм
высота 1600 мм
колесная база 2370 мм
колея передняя 1220 мм
колея задняя 1220 мм
дорожный просвет 200 мм
объем багажника л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя 1360 см3
Мощность 45/4500 л.с. при об/мин
Крутящий момент 86,3/2400 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр 2
КП трехступенчатая, с 1959 г. четырехступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая, пружинная, с поперечными рычагами, бесшкворневая, собрана на штампованной поперечине
Подвеска задняя на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах
Амортизаторы гидравлические, телескопические
Тормоза передние барабанные
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 6,5 л/100 км
максимальная скорость 115 км/час
годы производства 1958-1963
тип привода задний
снаряженная масса 990 кг
разгон 0-100 км/ч 30 сек.

[aleks.crosso]

Действительно раритет. Десять лет - это не малый срок, за это время одни начали коллекционировать модели, другие прекратили, мой знакомый стал собирать "журналку" и рад перекрасам, т.к. модели прежних выпусков не всегда купишь.

[Odessit]

Сообщение от Asgard

Вот он, самый первый номер «ДеАгастиньевской журналки», который увидел «свет» более десяти лет назад – 10 февраля 2009 года, немыслимым в сегодняшних реалиях, тиражом аж в 300 тысяч экземпляров! Первая модель «автолегенды», сама уже стала легендой. Подумать только, за то время, что идёт эта серия, дети выросли - и у них, у многих, у самих уже дети появились!
Итак: Москвич – 407, цвет – ярко-синий, отдельными деталями: дворники, зеркало наружного вида, гос.номера «ни 19-98». АвтоЛегенды СССР, № 1. Изготовлена по заказу DeAGOSTINI). Апрель 1958 г. – декабрь 1963г.
.

А у меня 407-ых цельных цвай штукен - ранний (на фото) и поздний (http://rcforum.ru/showpost.php?p=4057351&postcount=658). А синий в раздербаненом виде валяется в запчастях.
Иваныч, это ничего, что я у тебя здесь на немецком изголяюсь! Ежели что, я на арабский перейду.