|
|
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
24.12.2011, 22:24 | ссылка на ветку #141 |
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,305
Сказал(а) спасибо: 1,781
Поблагодарили 2,779 раз(а) в 1,143 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.12.2011, 22:40 | ссылка на ветку #142 |
забанен
Регистрация: 04.01.2005
Сообщений: 1,368
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 487 раз(а) в 246 сообщениях
|
угу.тираж бочки тыща-две.бочка-металл.
тираж диповской бочки примерно тот же.этот ЗиЛ так же знают везде,где побывал СССР,как минимум сопоставимо в местами пребывания войск вермахта. но дип-смола,а шуко- металл.и цена одинаковая. чот как-то не сходится. |
24.12.2011, 22:53 | ссылка на ветку #143 | |
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,305
Сказал(а) спасибо: 1,781
Поблагодарили 2,779 раз(а) в 1,143 сообщениях
|
Цитата:
- ДИП продаётся у немцев, значит его кто-то берёт, т.е. иностранные покупатели уже учтены в тираже, их не добавить; - ЗИЛ и ГАЗ были известны за границей во времена СССР, да вот ушли оттуда давно. А вот Опель как фирма осталась одной из известнейших в мире, а значит и популярной у коллекционеров моделей. Отсюда и тиражи. Пусть Опель Блиц в послевоенном варианте не так известен как военный, но это Опель, а значит коллекционеру Опелей во всём мире интересен. А этих коллекционеров много, потому что Опель известен во всём мире, он там прямо на улице, пусть и в других моделях автомобилей, в других поколениях, но на слуху. |
|
24.12.2011, 22:56 | ссылка на ветку #144 |
А что, смола должна быть дешевле? Это ведь, в отличии от цинка, дорого материал.
Про него уже все забыли. ГАЗоны и ЗиЛы до сих пор колесят просторы наших стран в немеряных количествах, а много ли Блицев осталось трофейных?
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
|
24.12.2011, 22:58 | ссылка на ветку #145 |
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,305
Сказал(а) спасибо: 1,781
Поблагодарили 2,779 раз(а) в 1,143 сообщениях
|
Каких стран? Или Вы про куски страны СССР говорите? Их много в кино осталось, а на улице колесят другие Опели, не дают забывать про Опель как таковой.
|
24.12.2011, 22:59 | ссылка на ветку #146 |
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
|
24.12.2011, 23:01 | ссылка на ветку #147 |
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,305
Сказал(а) спасибо: 1,781
Поблагодарили 2,779 раз(а) в 1,143 сообщениях
|
|
24.12.2011, 23:55 | ссылка на ветку #148 | |
забанен
Регистрация: 04.01.2005
Сообщений: 1,368
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 487 раз(а) в 246 сообщениях
|
Цитата:
все как всегда-"очень деньги нужны" |
|
25.12.2011, 01:42 | ссылка на ветку #149 | |
старожил форума
Регистрация: 16.02.2005
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,208
Сказал(а) спасибо: 1,165
Поблагодарили 1,943 раз(а) в 502 сообщениях
|
Цитата:
1) На сколько (в процентах , а не на глаз) стоимость изготовления формы отличается для металла и смолы. 2) Существует ли на фабрике где делают модели оборудование для литья металлических деталей больших чем кабина размеров. 3) Имеется ли специалист который работал с большими отливками 4) Стоимость (в процентах , а не на глаз) сырья для изготовления детали из смолы, и такой же из металла. 5) По времени ( с учетом расплава, заливания и остывания металла) за один день сколько можно сделать моделей и сколько из смолы? 6)Позволяет ли площадь литейного производства отливать несколько деталей одновременно 7)Стоимость электроэнергии при изготовлении детали из смолы, или из металла. 8 )Увеличится ли количество технологических операций, при работе с металлическими деталями, если да, то сколько дополнительных работников надо нанять. 9)При переправке влияет ли увеличенный вес контейнера с моделями на стоимость транспортировки. 10) Нет ли в местных законах где производится модель, какого-нибудь ограничения на то чтобы в составе изделия присутствовал определенный металл входящий в состав вашего сплава. Когда ответите на эти вопросы не приблизительно, а конкретно тогда поймете (наверное) почему ДИП делает модели именно так... |
|
25.12.2011, 08:08 | ссылка на ветку #150 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Дима, у Сенчури Дрэгона все это есть. Они ЗИМ в 12 масштабе делали (тираж 10000) и СА-10 в 24-ом не только с кабиной, но даже и с кузовом (!) из металла. Другое дело, что при тираже 1000 штук бочку делать из металла не выгодно, поэтому они даже на своей СА-10 сделали ее из смолы. Я вообще удивляюсь, что они переделали кабину на ГАЗ-51, наверное не малых трудов (или денег) это стоило пробить ДИПу.
Добавлено через 2 минуты Конечно заинтересован. Мне все новинки Ультра-Дима бесплатно присылает по коробке. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк Max-Models | Mystery | мастерская MAX-MODELS, Москва | 461 | 27.01.2024 02:43 |
Гайд-парк НАП №3 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2518 | 27.04.2013 20:17 |
Гайд-парк DIP-Models | vlad | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 3595 | 22.12.2011 22:39 |
Гайд-парк НАП №2 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2134 | 23.10.2011 18:32 |
Гайд-парк Classicbus | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2033 | 05.10.2011 12:59 |