|
15.12.2012, 22:55 | ссылка на ветку #101 |
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
|
ICV038
ГАЗ М-20 «Победа» Парадный Фаэтон 1949 / GAZ M-20 «Pobieda» Parade Phaeton - (серия 250 экз.) В 1947 году перед военным НИИ №21 в городе Бронницы была поставлена задача разработать и наладить на своем заводе мелкосерийный выпуск автомобиля для проведения военных парадов и смотров. При этом - автомобиля более доступного и дешевого, чем представительские ЗИСы. В качестве прототипа была выбрана только что выпущенная ГАЗом "Победа". С машины была удалена крыша, укорочены двери, слегка снижена задняя часть, а в салоне установлен специальный поручень, за который можно было держаться, стоя у заднего сиденья. Разумеется, пришлось усилить кузов. см. также: ICV 011 ГАЗ М-20В «Победа» - Изотермический фургон (серия 150 экз.) ICV 022 ГАЗ М-72 Опытный 1954 г. (серия 150 экз.) ICV 024 ГАЗ М-20 «Победа»-НАМИ (вариант No 2) 1948 г. ICV 066A ГАЗ М-20 «Победа» Фургон - «Московские Сухари» (серия 150 экз.) ICV 100 ГАЗ М-20 «Победа» (наладочный выпуск) 1946 г. - Голубой (серия 75 экз.) ICV 100A ГАЗ М-20 «Победа» (наладочный выпуск) 1946 г. - Кофейный (серия 75 экз.) Последний раз редактировалось giga; 21.01.2013 в 16:17. Причина: добавил описание |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ARSLAN (14.06.2014),
BRI (30.10.2016),
chern (15.12.2012),
corsair7 (16.12.2012),
DEmon310 (21.01.2013),
gurv18 (15.12.2012),
IRKUTSKIY (02.06.2017),
Montajnik (16.12.2012),
MT23 (01.07.2014),
smxi (16.12.2012),
ssnic (16.12.2012),
StLar (14.08.2019),
ингвар99 (04.07.2016),
Лекс (24.08.2013),
Николай Фадеев (16.12.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.12.2012, 22:58 | ссылка на ветку #102 |
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
|
ICV100
ГАЗ М-20 «Победа» (наладочный выпуск) 1946 - Голубой (серия 75 экз.) Прообраз «Победы» появился в 1941году. Это был Opel Kapitan образца 1938 года, отбитый у вермахта силами Красной Армии и доставленный на Горьковский автозавод им. Молотова. Сразу после победы под Сталинградом, в феврале 1943 года, завод получил официальное правительственное задание на проектирование нового авто. Ведущим конструктором по кузову стал Андрей Кириллов, компоновка машины производилась под руководством Бориса Кирсанова. Над формой автомобиля работал художник-график Вениамин Самойлов, который создал обтекаемый кузов с утопленными фарами и без выступающих крыльев. Предполагалось, что двигателем в этом проекте будет шестицилиндровый ГАЗ-11, аналог американского танкового двигателя Додж Д5. Работы над машиной шли непрерывно, даже когда завод был на грани остановки после бомбежек в 1943 году. Гитлеровцы думали, что ГАЗ производит бронемашины. Немецкими бомбардировщиками было проведено 25 воздушных атак, и завод был частично разрушен. За пять дней до Парада Победы, 19 июня 1945 года, главный конструктор ГАЗа Андрей Липгарт представил новый автомобиль Сталину. Машина была в двух вариантах. Первый имел четырехцилиндровый двигатель, объем 2,12 л, мощность 50 л.с., с максимальной скоростью 105 км/ч. Второй вариант был с двигателем на 6 цилиндров, объемом 2,85 л, мощностью 62 л.с. со скоростью до 120 км/ч. Сталин отдал предпочтение экономичной «четверке», «шестерку» решили оставить для более тяжелого ЗИМа. Предполагалось, что название нового автомобиля будет «Родина». Иосиф Виссарионович задал конструкторам вопрос: «А сколько будет стоить Родина?». После этого «Родину» продавать никто бы не решился. Название предложили заменить на «Победу». Сталин, заявив: «Невелика победа…», все же дал согласие, и первый серийный автомобиль с одноименным названием сошел с конвейера 21 июня 1946 года. Металл, который поставлялся на завод для производства автомобиля, был с большим процентом брака – до 62%, а так же не имел необходимой ширины листа. Некоторые детали кузова приходилось штамповать по частям, а затем соединять сварным швом, так как для сложных поверхностей не было технологий. TimesNet см. также: ICV 011 ГАЗ М-20В «Победа» - Изотермический фургон (серия 150 экз.) ICV 022 ГАЗ М-72 Опытный 1954 г. (серия 150 экз.) ICV 024 ГАЗ М-20 «Победа»-НАМИ (вариант No 2) 1948 г. ICV 038 ГАЗ М-20 «Победа» Парадный Фаэтон 1949 г. (серия 250 экз.) ICV 066A ГАЗ М-20 «Победа» Фургон - «Московские Сухари» (серия 150 экз.) ICV 100A ГАЗ М-20 «Победа» (наладочный выпуск) 1946 г. - Кофейный (серия 75 экз.) Последний раз редактировалось giga; 21.01.2013 в 16:11. Причина: описание |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BRI (10.03.2016),
chern (15.12.2012),
corsair7 (16.12.2012),
DEmon310 (21.01.2013),
gurv18 (15.12.2012),
IRKUTSKIY (02.06.2017),
Montajnik (16.12.2012),
MT23 (01.07.2014),
siba219 (15.12.2012),
smxi (16.12.2012),
ssnic (16.12.2012),
Даниил88 (30.03.2013),
ингвар99 (04.07.2016),
Лекс (24.08.2013),
Николай Фадеев (16.12.2012)
|
15.12.2012, 23:00 | ссылка на ветку #103 |
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
|
ICV100A
ГАЗ М-20 «Победа» (наладочный выпуск) 1946 - Кофейный (серия 75 экз.) см. также: ICV 011 ГАЗ М-20В «Победа» - Изотермический фургон (серия 150 экз.) ICV 022 ГАЗ М-72 Опытный 1954 г. (серия 150 экз.) ICV 024 ГАЗ М-20 «Победа»-НАМИ (вариант No 2) 1948 г. ICV 038 ГАЗ М-20 «Победа» Парадный Фаэтон 1949 г. (серия 250 экз.) ICV 066A ГАЗ М-20 «Победа» Фургон - «Московские Сухари» (серия 150 экз.) ICV 100 ГАЗ М-20 «Победа» (наладочный выпуск) 1946 г. - Голубой (серия 75 экз.) Последний раз редактировалось giga; 21.01.2013 в 16:18. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BRI (10.03.2016),
corsair7 (16.12.2012),
DEmon310 (21.01.2013),
edgarpo66 (15.02.2013),
gurv18 (15.12.2012),
IRKUTSKIY (02.06.2017),
Montajnik (16.12.2012),
MT23 (01.07.2014),
shek79 (17.12.2012),
siba219 (15.12.2012),
smxi (16.12.2012),
виталий ткаченко (06.05.2013),
Денисов (20.07.2013),
ингвар99 (04.07.2016),
Лекс (24.08.2013),
Николай Фадеев (16.12.2012),
Павел Лифинцев (26.11.2015)
|
15.12.2012, 23:07 | ссылка на ветку #104 |
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
|
Мощная модель!
ICV017A
ГАЗ 12 ЗИМ Дрезина 1962 г. Чернораменское ТУ г. Балахна Горьковская область - (серия 75 экз.) ЗиМов достоверно известно два - в Балахне (перевезён в музей в Талицах) и в Гайвороне. По слухам, некогда существовал ещё один ЗиМ на одной из дорог Западной Украины, но пока точной информации о нём не попалось. В Балахне до ЗиМа был ЗиС-101, переделанный на рельсовый ход. Вот он и разбился в сентябре 1949 г. Балахнинский ЗиМ до переделки на железнодорожный ход служил скорой помощью в гараже электростанции. Теперь о ТТХ (ЗиМ Чертнораменского ТУ, теперь Талицы, ПЖД): -диаметр колёс 500 мм (а не 600!) -передаточное отношение редуктора, скорее всего, другое, так как редуктор собран из подручных деталей без использования шестерён от ЗиМа. -длина/ширина совпадают со стандартными ЗиМовскими размерами - см. на автомобильных сайтах. -высота отличается, так как машина стоит над УГР выше, чем её дорожный собрат над асфальтом. Мерить сейчас бесполезно, потому что перевёрнуты серьги задних рессор. База несколько короче, чем у обычного ЗиМа. Это связано с установкой передней колёсной пары. Трансмиссия изменена - вместо ЗиМовской гидромуфты стоит обычная коробка передач ГАЗ-52 и реверс-редуктор. Двигатель ГАЗ-52. scaletrainsclub см. также: ICV 016 ГАЗ 12 ЗиМ 1954 г. Автомобиль Мао Дзе Дуна (серия 75 экз.) ICV 017 ГАЗ 12 ЗиМ Дрезина Гайворонское отделение Одесской ж.д.(серия 150 экз.) ICV 023 ГАЗ 13/12 «Чайка-ЗиМ» (ГАЗ 13 «Чайка» с кузовными элементами ГАЗ 12 ЗиМ) (серия 250 экз.) Последний раз редактировалось giga; 12.05.2014 в 13:29. Причина: новые фото |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ARSLAN (14.06.2014),
chern (15.12.2012),
corsair7 (16.12.2012),
DEmon310 (21.01.2013),
gurv18 (15.12.2012),
IRKUTSKIY (02.06.2017),
Montajnik (16.12.2012),
MT23 (01.07.2014),
shek79 (17.12.2012),
smxi (16.12.2012),
ssnic (16.12.2012),
виталий ткаченко (06.05.2013),
ингвар99 (04.07.2016),
Лекс (24.08.2013),
Николай Фадеев (16.12.2012)
|
16.12.2012, 09:09 | ссылка на ветку #105 |
Регистрация: 14.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 5,189
Поблагодарили 2,962 раз(а) в 826 сообщениях
|
Артур, мощнейшее пополнение! Поздравляю!
Пополнение УАЗов шикарное, я так понимаю, эстонской полиции только не хватает?
__________________
С уважением, Алексей Каталог моделей ICV v.2.0_15.05.15 Моя визитка Фотокаталог коллекции Мои альбомы Куплю: GON072 ЗИЛ-41072 "Скорпион" |
16.12.2012, 19:53 | ссылка на ветку #106 |
Регистрация: 14.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 5,189
Поблагодарили 2,962 раз(а) в 826 сообщениях
|
Всё правильно, должна быть цель в коллекционировании. Если есть всё, что желаешь иметь, то жизнь становится пресной.
__________________
С уважением, Алексей Каталог моделей ICV v.2.0_15.05.15 Моя визитка Фотокаталог коллекции Мои альбомы Куплю: GON072 ЗИЛ-41072 "Скорпион" |
16.12.2012, 22:21 | ссылка на ветку #107 |
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: MoscoW
Сообщений: 539
Сказал(а) спасибо: 2,795
Поблагодарили 3,411 раз(а) в 428 сообщениях
|
Артур, поздравляю!!! Классно пополнил направление ICV
ICV 038 с Херитажа дождался, или с рук брал? |
16.12.2012, 22:23 | ссылка на ветку #108 |
старожил форума
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: АШДОД-САСОВО-МОСКВА
Сообщений: 2,153
Сказал(а) спасибо: 5,450
Поблагодарили 11,119 раз(а) в 2,097 сообщениях
|
Вот это я понимаю пополнения в коллекцию!!!! Мои поздравления
|
17.12.2012, 13:40 | ссылка на ветку #109 | ||
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
у меня было - просто подробные фото сделал... А вообще брал с рук - этим летом, получилось даже выгоднее...Вот Деточкина долго искал, и купил у Евгения (djonni.d) за что ему особое спасибо - модель в ИДЕАЛЕ! Заходите!!! Я планирую собирать весь ICV, и фотки сделать, а то толковых фоток днем с огнем не найдешь..., кстати на днях планирую еще обновить - имеется пополнение ICV...волги 24-е первых выпусков и недостающая дрезина будет... вообще не ожидал, что фотографирование займет столько времени...На это обновление потратил времени - всю субботу, по нескольку раз некоторые модели фоткал. Но посмотрел результат - не всем доволен, УАЗики получились хуже, чем в натуре, да и дрезина(017А) в живую производит гораздо лучшее впечатление. Что получилось хорошо - это "Победы" , в т. ч. 038 , (на мой взгляд, конечно). |
||
18.12.2012, 17:11 | ссылка на ветку #110 |
Регистрация: 18.07.2009
Сообщений: 526
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 285 раз(а) в 221 сообщениях
|
Артур, решил отметиться в твоей теме, просто хочу наблюдать за твоими пополнениями... Направление то коллекции у нас одиннаковое... ICV прежде всего, остальное потом...
__________________
КУПЛЮ модели мастерских: ICV, EMC (В. Пивторак), KV, JMN (М.Жирякова), Pegas models, AD-modum, AS-Scalemodels, Volat, By Volk, Kempal-models, Миниград, Сарлаб, а также номерные редкие модели старого Саратова. |
Метки |
icv , коллекция icv , коллекция сарлаб , сарлаб |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Визитка | Вадим150rus | 👔 Визитная карточка - Business card | 319 | 03.03.2024 12:35 |
Моя визитка | СТОшник | 👔 Визитная карточка - Business card | 6 | 23.06.2012 19:40 |
ВИЗИТКА ve[f | ve[f | 👔 Визитная карточка - Business card | 3 | 30.11.2011 20:38 |