|
|
|
Опции темы |
04.02.2018, 21:28 | ссылка на ветку #161 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
ЗИЛ 131 ПНС-110 "АЛ Грузовики №11" DeA
Пожарные насосные станции (ПНС) предназначены для подачи воды по магистральным рукавным линиям, стоят они вдали от огня, героически лестницы не закидывают в окна, их как бы и не видно. ПНС обеспечивают работу трех-четырех автоцистерн с подачей им воды 30 – 40 л/с воды, перекачивают воду на расстояние до 2 км. При тушении крупных пожаров ПНС применяется совместно с рукавными автомобилями, автомобилями водопенного тушения, пожарными автоцистернами. Они эффективно используются при тушении крупных пожаров лесных массивов, торфяников, больших складов. При тушении газовых и нефтяных фонтанов они обеспечивают работу автомобилей газоводяного тушения (АГВТ).В общем работы ПНСкам хватает, она важная, но вся работа "в тылу". Основные технические характеристики: Базовое шасси - ЗиЛ-131 Колесная формула - 6x6 Число мест для боевого расчета включая место водителя - 3 Масса полная, кг – 10800 Скорость (максимальная), км/ч – 80 Длина, мм, не более – 7350 Ширина, мм, не более – 2500 Высота, мм, не более – 2680 Насос пожарный - ПН-110Б Напор, м – 100 Подача насоса в номинальном режиме, м2/с (л/с) - 0,11(110) Высота всасывания, м - 7,5 Двигатель привода насоса - 2Д-12 Номинальная мощность, кВт – 200 Расход топлива при работе насосной установи, кг/с - 0,015 Пеносмеситель - ПС-12 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.02.2018, 19:03 | ссылка на ветку #162 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
BUICK RIVIERA Сoupe 1972 PREMIUM X
Модель Riviеra — высшее достижение семейства Buick в жанре шикарных купе. Автомобиль наградили экстравагантным стилем и колоссальным запасом мощности. Перед дизайнерами стояла задача объединить динамику Ferrari и респектабельность Rolls-Royce. Базой для роскошного купе послужила модель Oldsmobile Aurora. В линиях задней чаcти крыши действительно угадывался Rolls-Royce, а фронтальная облицовка была «в клеточку», как на Ferrari. Своим внешним видом Riviеra не имела ничего общего с другими моделями Buick той эпохи, хотя рама для нее использовалась стандартная бьюиковская, только укороченная и суженная. Модель выпускалась исключительно с кузовом купе, тем самым став одним из родоначальников зарождающегося в Америке класса автомобилей «personal luxury coupe». Непостижимым образом Riviеra привлекла всеобщее внимание и стала флагманом модельной линейки Buick, сразу обеспечив себе успех в США. В 1963 г. было продано 40 тыс. штук, в 1964 г. — 37658 штук. 1971 год — очередной редизайн. Модель в каком-то смысле возвратилась «к истокам», снова получив передок с обратным наклоном, неизменно ассоциирующийся с акульим носом, однако задняя часть была выполнена в стиле «boattail» (корма лодки), популярном в начале 1930-х гг., но сейчас не всеми одобренном:Новый облик был настолько необычным, что автомобиль либо любили, либо ненавидели. Экстерьер получил необычный дизайн с заоcтpенной хвостовой частью в стиле «boattail» (корма лодки) и огромных размеров заднее стекло. «Оcтpомодный» cтайлинг придал автомобилю индивидуальности, но широкую публику отпугнул. Средний американский покупатель оказался не готов к восприятию столь броской внешности. В результате сбыт упал ниже тридцати пяти тысяч машин ежегодно, — притом, что в 1969 году автомобилей Riviera не самого удачного образца удалось pаcпpодать почти 53 тысячи штук. В 1973-м году практически всё осталось без изменений: тот же дизайн, правда, с уменьшенным «хвостом», те же 455-е V8, выдающие 250 л.с. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (06.02.2018),
burratinoss (06.02.2018),
Duzer81 (01.01.2021),
oleg67 (12.04.2019),
realistt (06.02.2018),
|
06.02.2018, 20:23 | ссылка на ветку #163 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
JAGUAR MARK IV 1948 DONGUAN
Jaguar Mark IV - первый автомобиль люкс-класса британской компании Jaguar, выпускался в 1935-1949 годах. В нем использовали рядные 4-х (R4) и 6-цилиндровые (R6) рядные моторы. На время выпуска имели обозначения S.S. Jaguar 1 ½ litre, S.S. Jaguar 2 ½ litre, S.S. Jaguar 3½ litre от названия компании SS Cars Ltd (с 1945 Jaguar). На модели 1½ литра стоял рядный мотор объемом 1608 см³ и мощностью 40 л.с., 52 л.с. (1938) . на модели 2½ литра 6-цилиндровый мотор объемом 2663 см³ развивал мощность 75 л.с. На моделях стояла 4-ступенчатая КП и они развивали скорость 120-140 км / ч. Осенью 1937 разработали цельнометаллический кузов без деревянного каркаса. Появилась 2-дверная модификация с кузовом кабриолет. В Лондонский автосалона S.S. Jaguar 1 ½ Litre получил мотор объемом 1776 см³ мощностью 65 л.с. После просверливания блока цилиндров получили R6 объемом 3485 см³ и мощностью 125 л.с., который позволял достичь 150 км / ч. С вступлением Британии в активную фазу войны производство всех модификаций остановили (1940). Производство возобновили 1946 под названием Jaguar Mark IV из-за смены названия компании и через два года прекратили.Всего было изготовлено 1 ½ литровых машин 7335 к войне и 5761 после войны (до 1949). Это была последняя 4-цилиндровая модель Jaguar к появлению Jaguar X-Type (2002). Модели 2 ½ и 3 ½ литра изготовили к войне 5407 и 1308 соответственно. После войны Jaguar сам начал изготавливать моторы R6, выпустив с ними 1749 машин с кузовом кабриолет, 3860 с кузовом лимузин и 498 Drophead-Coupés. На смену пришла модель Mk V. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexRazor (30.11.2018),
burratinoss (06.02.2018),
Duzer81 (01.01.2021),
oleg67 (12.04.2019),
realistt (06.02.2018),
|
06.02.2018, 21:37 | ссылка на ветку #164 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
STUTZ BLACKHAWK Сonvertible 1971 PREMIUM X
Stutz Blackhawk - американский роскошный автомобиль, выпущенный с 1971 по 1987 год. Помимо названия он не имеет никакого сходства с оригинальным Blackhawk (1929-1930). Компания Stutz Motor была восстановлена в августе 1968 года нью-йоркским банкиром Джеймсом О'Доннелом. Он объединил усилия с отставным стилистом Chrysler Вирджилом Экснером, который разработал нового Blackhawk. Конструкция Exner включала запасную шину, которая выступала через багажник, массивную решетку «почки» и автономные фары. Новый Blackhawk был прототипирован Ghia в Италии стоимостью более 300 000 долларов США. Чтобы предложить эксклюзивность и по-прежнему позволяет легко обслуживать в США, пользовательский итальянский корпус был добавлен к платформе и двигателю GM. Blackhawk дебютировал в январе 1970 года в Waldorf Astoria в Нью-Йорке. Цены варьировались от 22 500 долл. США до 75 000 долл. США. Все ранние Блэкхокс были купе, но редкие седаны были выпущены позже. Конвертируемые версии назывались D'Italia и Bearcat. Stutz Blackhawks стал автомобилем выбора среди элитных артистов того времени. [Править] К 1976 году Штуц продал 205 Blackhawks, и около шести месяцев были изготовлены вручную в Италии и отправлены в США. К апрелю 1980 года было продано 350 Blackhawks, и к тому времени, когда производство закончилось в 1987 году, было произведено около 500-600 автомобилей. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexRazor (30.11.2018),
burratinoss (06.02.2018),
CountOlaf (06.02.2018),
Duzer81 (01.01.2021),
oleg67 (12.04.2019),
realistt (07.02.2018),
|
07.02.2018, 19:09 | ссылка на ветку #165 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
"Фото порадовавшие глаз" Фото взяты с ВК
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
burratinoss (07.02.2018),
Duzer81 (01.01.2021),
vlks (08.02.2018),
горбатый (14.02.2018),
Собиратель 1978 (12.02.2018)
|
07.02.2018, 19:37 | ссылка на ветку #166 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
DONKERVOORT D8 GTO "Суперкары" DeA
Donkervoort Automobielen BV — производитель спортивных автомобилей, расположенный в Лелистаде в Нидерландах. Производимые автомобили основываются на дизайне Lotus Seven. Современные открытые автомобили Donkervoort спроектированы под девизом «Без компромиссов», что означает вождение без электронных вспомогательных средств, в том числе ABS, ESP, а также без усилителя руля.Donkervoort была основана в 1978 году Joop Donkervoort. Изначально компания размещалась в небольшом сарае в Tienhoven, спустя несколько лет переехала в Лосдрехт, где было построено много машин. В 2000 году компания перебралась в полностью новое помещение, расположенное в Лелистад, где на сегодняшний день разрабатываются и изготавливаются все автомобили Donkervoort. В 1996 году было подписано соглашение о сотрудничестве с Audi о поставке двигателей. Ранее использовались двигатели Ford Zetec. В 2007 году на автосалоне в Женеве производитель представил первую модель Donkervoort с закрытым кузовом — Donkervoort D8 GT, которая с начала 2008 года пошла в производство. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
burratinoss (07.02.2018),
Duzer81 (01.01.2021),
oleg67 (12.04.2019),
realistt (07.02.2018),
|
07.02.2018, 20:19 | ссылка на ветку #167 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
MASERATI MO12 "Суперкары" DeA
Maserati MC12 — двухместный гиперкар, созданный Maserati для состязаний в FIA GT Championship. Автомобиль вышел в производство в 2004 году (было выпущено 30 автомобилей, 5 из которых не для продажи). Ещё 25 автомобилей было выпущено в 2005 году, что суммарно дало 50 автомобилей для продажи.Автомобиль был спроектирован и собран на базе Ferrari Enzo. MC12 получился длиннее, шире, выше, с более острым носом и более гладкими линиями, чем Ferrari Enzo.MC12 был разработан Maserati, чтобы ознаменовать возвращение компании к соревнованиям спустя 37 лет. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
burratinoss (07.02.2018),
Duzer81 (01.01.2021),
oleg67 (12.04.2019),
|
10.02.2018, 13:16 | ссылка на ветку #168 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
BUGATTI 57S ATALANTE Cabrio 1939 SOLIDO
Bugatti Type 57 — автомобиль компании Bugatti Automobiles класса Gran Turismo. Производился в 1934-1940 годах. Имеет две модификации: Type 57S и Atalante. Дизайн кузова машины был разработан Жаном Бугатти. Type 57S впервые вышел в свет в 1935 году на Лондонской автовыставке. Кузов первой модели был впоследствии применён в дизайне Atlantic Coupe. В модификации был переработан каркас шасси со встроенной рельсовой секцией, двигатель был модифицирован (механизмы крепления, картер с нагнетательными насосами, наддув), вследствие чего выдавал 170 л.с. и развивал максимальную скорость в 193 км/ч. Также по заказу на автомобиль устанавливался нагнетатель. Автомобиль был короче основной версии; колёсная база уменьшилась на 320 мм.Также снизиолсь шасси: для этого заднюю ось пропустили через два овальных отверстия в лонжеронах рамы.Type 57S вышел маленьким тиражом: 48 автомобилей, из которых 17 — Atalante Coupe. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
burratinoss (10.02.2018),
Duzer81 (01.01.2021),
oleg67 (12.04.2019),
|
10.02.2018, 14:12 | ссылка на ветку #169 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
BUGATTI 57S ATALANTE 1939 SOLIDO
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
burratinoss (11.02.2018),
Duzer81 (01.01.2021),
Odessit (10.02.2018),
oleg67 (12.04.2019),
|
11.02.2018, 13:02 | ссылка на ветку #170 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
МУЗЕЙ MINIатюрных АВТОМОБИЛЕЙ
"Фото порадовавшие глаз" Фото взяты с ВК
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexRazor (30.11.2018),
burratinoss (11.02.2018),
Duzer81 (01.01.2021),
горбатый (14.02.2018),
Собиратель 1978 (12.02.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ломаковский музей ретро автомобилей | Kukuruznik | Музеи | 12 | 05.07.2018 20:00 |
Музей автомобилей и транспорта в Вильнюсе | Viktoras | Музеи | 3 | 31.01.2018 15:07 |
Музей ретро-автомобилей в г. Сочи | bukanpet | Музеи | 62 | 21.12.2016 12:08 |
музей карет и автомобилей Ватикана | tim76 | Музеи | 15 | 12.04.2016 01:59 |
Музей автомобилей в Челябинске. | pavlon | Музеи | 0 | 22.11.2015 14:39 |