[Mkancir]

Аппарат неизвестного происхождения.)
Видно только, что в основе лежит С3А.

[GOOGLE]

[shurik606]

"Тбилиси", "Дружба", "Медея", "MS-425" Кто может перевести характеристики на последней картинке? https://scout-thedeaddistrict.blogsp...02/ms-425.html

Еще материалы на ту-же тему
https://zen.yandex.ru/media/nmarkov/...b?from=channel
https://zen.yandex.ru/media/mmariya/...a?from=channel

[JazzyBox]

Тбилиси - хоть и самоделка, но на редкость гармоничного, приятного вида.

[Белый ветер]

https://ru-auto.livejournal.com/4240...zen.yandex.com

[EBA]

[QUOTE=shurik606;3867818]"Тбилиси", "Дружба", "Медея", "MS-425" Кто может перевести характеристики на последней картинке? [URL]https://scout-thedeaddistrict.blogspot.com/2013/02/ms-425.html[/URL

Вместимость-20чел.
Длина-5,66 м
Ширина-2,60 м
Высота-2,70 м
Бак-100л.
Расход топлива-26л.
Максимальная скорость-100км/ч.
Передняя база-2285 мм
Задняя база-925 мм

[JazzyBox]

Да, расход впечатляет. Как у краза

[MoonLight]

Сообщение от stoyan

мотокупе Поспелова (трехколесное)
поскольку целью автора являлось скорее стремление к созданию автомобиля (мотоколяски) малыми средствами, а не сам мотоцикл как таковой информация помещается здесь.
В теме Отечественные самодельные мотоциклы есть фотографии его мотокупе. На конструкцию получен патент РФ №2433935 (описание)
Мотокупе #2177
Мотокупе Длотовского, 1970 г., Минск#1246
Мотокупе Поспелова (четырехколесное), 70-е #591

Идея о превращении мотоцикла с коляской в автомобиль жива! Очередная попытка - из Казахстана:

Жамбылский чабан собрал «Казахваген»

Жамбылский чабан собрал «Казахваген»
В Жамбылской области обычный чабан прославился своим изобретением. Из трехколесного мотоцикла он сделал машину и назвал ее «Казахвагеном». Необычную конструкцию и ее автора сняли на видео соседи и выложили в интернет: теперь жамбылский Кулибин – настоящая звезда.

Это тот самый ролик, который за последние несколько месяцев посмотрели десятки тысяч пользователей интернета. Ездовая конструкция на трех колесах, схожая с автомобилем, привлекла немало внимания. Ее изобретатель Толеген Юсупов признается: даже не предполагал, что станет знаменитостью.
- Ой бай, фара, мара, «Гелендваген» гой почти. Мына кара, емаеее. Атында стоппен. Ноль сексентен, значит Толеген.
Машина довольно экономичная. На сто километров потребляет всего литр бензина. Разгоняется до 80 километров в час и может проехать по любой местности. Электроника работает в основном от солнечной батареи. Есть даже багажник. Сам же разработчик трехколесного «Казахваген» уверяет: пытался сделать удобную конструкцию. И все из подручных средств.
Толеген Юсупов:
- Затрат никаких не было. Был мотоцикл, я поставил ему мотор от помпы, переделал руль. Потом обшивку сделал – это алюкобонд, здесь, на ферм, куски оставались. Внутри есть все: зарядка, печка, кондиционер, музыка. На нем я езжу по полям, пасу скот. Занимаюсь различной работой. И зимой и летом, в любую погоду я знаю, что она не подведет.
А вот так «Казахваген» выглядел еще прошлой весной. Попробовав таким образом пасти скот, Толеген решил доработать свой проект и забыть про коня. В трехколесной машине, уверяет изобретатель, можно даже переждать суровую зимнюю бурю и скрыться от знойного солнца. Да и на той с женой, братьями и друзьями не стыдно поехать.
Если не приглядываться, «Казахваген» особенно ничем не отличается от своего крутого собрата. Внутри довольно комфортно, может поместиться два, а то и три человека. Вот переделанный руль, коробка передач механическая. Печка, чтобы не замерзнуть, магнитола, чтобы не было грустно. Даже звуковой сигнал.
Овцы, кстати, уже привыкли к необычному выпасу. Сейчас Толеген приучает стадо к сигналу, чтобы при звуке отара собиралась вместе. А пока изобретатель думает, как еще улучшить конструкцию. Слух о мастере на все руки распространился по области. На ферму, говорят, уже потянулись первые заказчики прототипа «Казахвагена».

[MoonLight]

Тем временем в Киргизии:

В Кыргызстане появился свой ё-мобиль
20.09.2012

В соседнем Кыргызстане появился свой ё-мобиль. Машина, больше похожая на люльку от мотоцикла, действительно питается от электрического аккумулятора. Её изобретатель, бишкекский электрик, уверяет, что ему поступили уже десятки заказов! И это неудивительно: ведь «Тарабан» обошёлся кыргызскому Кулибину всего в 500 долларов. Но следующую машину автор уже твёрдо решил подарить любимой тёще.

Электрика Фарида Биримкулова в Бишкеке ни с кем не спутаешь. Недавно он изобрел ё-мобиль и теперь всюду передвигается на нем. С виду это вовсе и не авто, а люлька от мотоцикла. Фарид собрал её из фанеры, пластика и добавил немного железа. Но самое удивительное – ездит этот механизм на электрическом аккумуляторе. Зарядки хватает на 100 километров пути.

Фарид Биримкулов, житель г. Бишкека:
- Чем ездить на таких монстрах одному человеку. Если на любой перекрёсток встать, присмотреться, половина машин ездит порожняком. Один два человека, зачем? Можно на таких ездить! Тоже самое, просто эту модель до ума довести, то как городской вариант – вполне идеален.

Эпатажному изобретению конструктор дал столь же необычное название – «Тарабан». Говорит: машина разгоняется до 40 километров в час, есть даже аксессуары – дворники, поворотники, клаксон и светодиодные фонарики вместо фар. Изобретатель говорит, что на его ё-мобиль даже воры уже покушались. Фарид сразу же установил сигнализацию.
На создание машины ушло полгода и 500 долларов. Конструктор признается, что к нему даже заказы уже поступили. Но он решил пока обновить парк своей семьи. Вот новая модификация - «Тарабан-2»: заднеприводное авто с электродвигателем… для мамы и бабушки.

Какен Абдралиева, бабушка Фарида Биримкулова:
- Вот мне сделают её, чтоб на рынок я ездила: помидоры там, зелень-мелень буду покупать. Тут надо багажник сделать и колеса более мощные поставить.

Сама машина трехколесная и вмещает только одного человека – водителя. Но кыргызский Кулибин считает, что это нисколько не уменьшает достоинства его изобретения.
Сейчас изобретатель-самоучка мечтает создать «Тарабан» нового поколения. Говорит: он будет масштабнее и комфортабельней первых моделей. Появится второе сиденье, а кузов будет из более прочных материалов. И вот этот «Тарабан» он выставит на продажу.

Источник - https://www.ktk.kz/ru/news/video/2012/09/20/19081/. Сюда видео не встраивается.

[Mkancir]

Сообщение от Godo

Приезжал на Фортуну2018 вчера.

Нынешний владелец "Вируса", Юрий Трепаков начинает рассказ про одну из своих машин. На этот раз жёлтое самодельное купе, созданное в духе старых итальянских спорткаров, с мотором и трансмиссией от Жигулей. В видео подробно рассмотрены особенности конструкции самоделки.

Источник: sovietcar

[Mkancir]

Видео про "Вирус" от нового владельца.