|
|
|
Опции темы |
15.03.2015, 19:09 | ссылка на ветку #21 |
забанен
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 542
Сказал(а) спасибо: 429
Поблагодарили 1,324 раз(а) в 296 сообщениях
|
Степень экзотичности с лихвой перекрывает плохое качество. Из моего архива.
Последний раз редактировалось Porco_Grosso; 31.05.2015 в 23:37. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Hilo (15.03.2015)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.03.2015, 20:36 | ссылка на ветку #22 |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 4,015 раз(а) в 2,020 сообщениях
|
|
22.03.2015, 19:08 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
|
Matra 530 LX, 530 SX. Реклама из L`Auto Journal, мой скан.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
23.03.2015, 23:17 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,885
Сказал(а) спасибо: 38,299
Поблагодарили 19,254 раз(а) в 5,497 сообщениях
|
Два Peugeot из моей ретро-авто-фото-коллекции.
1) 304 break, Эритрея, 2009 г. 2) 504, Кения, 2015 г.
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
24.03.2015, 14:42 | ссылка на ветку #25 |
Модератор
Регистрация: 23.03.2008
Сообщений: 9,718
Сказал(а) спасибо: 7,332
Поблагодарили 22,286 раз(а) в 5,434 сообщениях
|
Немножко потрёпанный Пежо 205
|
26.03.2015, 17:54 | ссылка на ветку #26 |
Модератор
Регистрация: 23.03.2008
Сообщений: 9,718
Сказал(а) спасибо: 7,332
Поблагодарили 22,286 раз(а) в 5,434 сообщениях
|
Matra Bagheera,1975.Мой архив.
|
26.03.2015, 20:41 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
|
Проспект Citroёn CX
Большим огорчением было для меня упустить золотистый Citroёn CX на Никитском бульваре, но моя потеря была вознаграждена - недавно достался проспект с таким же CX. Естественно, выкладываю на форуме.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
31.03.2015, 18:09 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: SPb, Russia
Сообщений: 2,501
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 7,584 раз(а) в 1,643 сообщениях
Записей в дневнике: 9
|
HK500
Сам Данинос, вроде как, называл самой элегантной модель Facel-Vega II. А вот мне как-то больше по нраву её предшественница HK500, не менее изящная, но при этом не лишённая и некоторой брутальности. И вообще, люблю панорамные лобовые стёкла ))
Итак, Facel-Vega HK500. Рецепт классический - европейский кузов и американский мотор. В данном случае - Крайслеровский Hemi 354, а затем Typhoon 383. 1. 1958 Facel Vega HK500 Coupé #HKF2 Состояние, конечно, весьма потрёпанное, да и не отличались эти автомобили особой долговечностью - но зато это, насколько знаю, старейший сохранившийся экземпляр модели HK500, второй изготовленный. 2. 1961 Facel Vega HK500 Coupe #HK1BM8 3. 1960 Facel Vega HK500 Coupé #HK1BY4 Ещё побитый жизнью экземпляр, сменивший не одного владельца и пару раз пересёкший океан в процессе этих смен... Интересно, почему на Фаселях всегда слезает краска лоскутами?.. 4. 1960 Facel Vega HK500 Coupé #HK1BY6 И экземплярчик в идеальном состоянии, потому осмелюсь приложить чуть больше трёх фото. Тайфун-383, на наши деньги - 6.3 литра, 360 сил. bonhams.com |
31.03.2015, 19:03 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
|
У меня модель HK500 была - одна из нескольких, о продаже которых жалею. Покупал у Климова, когда у него магазин был в ТЦ "Останкинский", по тем временам дорого обошлась. Может, поищу снова такую, при том что принципиально по второму разу ничего в коллекции не покупаю. Но тогда брал чэмпсовскую, а теперь, скорее, возьму иксошную.
Об HK500 узнал из журнала "Моделист-конструктор" в 12-летнем возрасте, потом году в 95-м об этой уникальной французской марке писал "Клаксон". Потом Motor NEWS - и как прорвало. Долгое время мне особенно нравились HKII и Excellence, а вот теперь всё же склоняюсь к HK500. В ней больше индивидуальности.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
Пользователь сказал cпасибо: |
BattlePorQ (31.03.2015)
|
31.03.2015, 19:09 | ссылка на ветку #30 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Итальянские Автомобили, Часть 2 | K0BRA-V | Европа | 1575 | 26.03.2024 16:49 |
Вахтовые Автомобили. Часть 2 | K0BRA-V | Автофургоны, будки, КУНГи | 810 | 11.03.2024 13:37 |
Легендарные французские фирмы Norev, Eligor, Solido. | wasserman | Фирмы - производители масштабных моделей | 566 | 13.10.2023 23:59 |
Французские Автомобили | Cararama | Европа | 2999 | 13.02.2015 23:06 |
Санитарные автомобили. Часть 1 | James-Bond | Санитарный транспорт | 1403 | 02.11.2009 19:27 |