[kitt409]

Сообщение от ig123

Если по делу г-н СИДР написал, что объект 279 на полигоне не был. На самом деле полно видео с испытаниями 279 в самых тяжелых условиях, таких как болото, снежная целина и т.д. Испытания были весьма успешными, о чем есть соответствующие отчеты. А теперь судите, что чушь, а что нет.

Было БЫ написано так, как у Вас- я и дальше бы только чтением занимался, а так получается, что по сути коллега NAMI_S прав, а вот по форме - нет...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Homer

Это моё личное мнение, но вместо этого "объекта", я сначала запустил бы ИС-2,СУ-122, СУ-85 и т.д. Этот танк надо под конец серии выпускать было.

Андрей, а может оно так специально задумано, посмотреть изменение динамики спроса?

[GOOGLE]

[ig123]

Сообщение от kitt409

Было БЫ написано так, как у Вас- я и дальше бы только чтением занимался, а так получается, что по сути коллега NAMI_S прав, а вот по форме - нет...

NAMI_S написал вполне цивилизовано, получив в ответ откровенное хамство.


Как-то так.

[alex_penza]

Сообщение от Homer

Это моё личное мнение, но вместо этого "объекта", я сначала запустил бы ИС-2,СУ-122, СУ-85 и т.д. Этот танк надо под конец серии выпускать было.

Интересно опрос бы забахать среди танкистов(WoT) какие они(мы) танки считаем приоритетными.
Но думаю все бы сказали что танки в первую очередь должны быть верными геометрически и исторически.

[remont1969]

Сообщение от Homer

Это моё личное мнение, но вместо этого "объекта", я сначала запустил бы ИС-2,СУ-122, СУ-85 и т.д. Этот танк надо под конец серии выпускать было.

Это то конечно так, но здесь, учитывая теорию заговора, все все-таки наверно решают наработки ССМ (по крайней мере на заглавной странице серии у ДеАгостини - две из 4-х машин (Т-34 обр 1944 и Т-54-1) именно их). Так как по третьему кругу Т-34 обр 1944 года не продать, ее пустят к середине серии. А то, что ССМ сделала об. 279 уже ничего удивительно, учитывая ее закрытый стиль работы и любовь к экспромтам. И то что в Танковой журналке это не совсем правильно, уже вопрос второй, есть - почему бы не продать.

ПС. Кстати пришло в голову, посмотрев на фотографии моделей на сайте ДеА, а может известный производитель решил их впарить ДеА, так как получилось скажем так неудачно? Ну и КВ и Объект 279 с косяками. И если для "хардкорных" покупателем моделей известного производителя это неприемлемые косяки, то для журналки вполне допустимы, не пропадать же добру.

[fireman]

Если дальнейшее общение продолжится с переходом на личности, тема будет закрыта.

[micrografica]

Сообщение от Sergey_Zinoviev

Вы просто не знакомы с тогдашней концепцией использования тяжелых танков. ///
Кстати специалисты считают, что если бы работы по перспективным тяжелым танкам не свернули, к концепции ОБТ пришли гораздо раньше и проще, чем через развитие среднего танка.

Я не считаю что мое мнение - есть истина в последней инстанции.
Возможно к идее ОБт пришли бы раньше , но нет у истории сослагательного наклонения .
Хотя с другой стороны - к данной идее пришли через развитие среднего танка . Хорошо - пришли бы к той же идее через "облегчение тяжелого."

Н. С. Хрущев во многих областях отметился....

Исторический факт.

Наполеону один корабельщик (Фултон) принес чертежи парохода в 1804г.. И был выставлен с резолюцией
"как? это будет плыть ? и без парусов?"
А вот в ссылку императора отправляли на английском пароходе.
Он осмотрел конструкцию и немного повздыхал.

Предлагаю администратору сделать отдельную тему для обсуждения исторический , тактических и танковых вопросов. А то что то модели еще нет , зато все уже перебодались.

[fireman]

Сообщение от micrografica

Предлагаю администратору сделать отдельную тему для обсуждения исторический , тактических и танковых вопросов. А то что то модели еще нет , зато все уже перебодались.

Не нужно ничего создавать - всё уже существует в автоисторическом разделе.

[Sergey_Zinoviev]

Сообщение от micrografica

Исторический факт.

Наполеону один корабельщик (фамилию не помню) принес чертежи парохода. И был выставлен с резолюцией
"как? это будет плыть ? и без парусов?"
А вот в ссылку императора отправляли на английском пароходе.
Он осмотрел конструкцию и немного повздыхал.

Это байка. Логически - как раз где-то в 1815 г. пароходы только начали совершать небольшие морские переходы (до этого времени ходили только по рекам). Никто на такой несовершенной технике не отправил бы столь важную персону. Тем более, опасаясь побега.

Прошу прощения за отступление от темы.

[micrografica]

Сообщение от kitt409

Добавлено через 1 минуту
Андрей, а может оно так специально задумано, посмотреть изменение динамики спроса?

Может все проще - объявили новую танковую серию , сначала Т34 76 , а потом надо покупателям "вкрутить" не проданный тираж . а КВ , ИСы - это потом.

Добавлено через 7 минут
Sergey_Zinoviev

Ответил в Лс , пошла пароходная тема , ну совсем не танки.
Ссылка . Четвертый абзац
http://flot.com/history/interesting/ancient4.htm

[fone]

Из крайнего за этот год номера ТиВ.

Продолжается рассказ об опытном тяжелом танке. Напечатаны эскизные и технические проекты, есть три проекции в масштабе ≈ 1:48, цветные фотографии интерьера.. Надеюсь, они и других конкурсантов осветят так же подробно.

Кстати, начинает вырисовываться объяснение такой странной формы бортов))