[штурман-79]

Не знаю как Вы могли не найти?Я ввёл в браузере танки т-64 в Афганистане и мне выдал второй ссылкой ссылку на отвагу, раздел:Бронетанковая техника в Афганистане (1979-1989)

Добавлено через 2 минуты
На сайте отвага: отвага-войны-войны в центральной и южной Азии-Афганистан-бронетанковая техника в Афганистане (1979-198часть 1

[GOOGLE]

[ig123]

Сообщение от штурман-79

(Двигатель клинило из-за разреженного воздуха!)

Простите, а физически это как происходит? Просветите пожалуйста.

[remont1969]

Сообщение от штурман-79

Не знаю как Вы могли не найти?Я ввёл в браузере танки т-64 в Афганистане и мне выдал второй ссылкой ссылку на отвагу, раздел:Бронетанковая техника в Афганистане (1979-1989)

Добавлено через 2 минуты
На сайте отвага: отвага-войны-войны в центральной и южной Азии-Афганистан-бронетанковая техника в Афганистане (1979-198часть 1

И там написано по-словам Генерала Громова..., это не есть докозательсвто, потому что именно это единственное упоминание Т-64 в афгане

[Летучий Баварец]

Сообщение от ig123

Простите, а физически это как происходит? Просветите пожалуйста.

А также про капитальный ремонт, в принципе, интересно послушать более подробно. Именно там на месте, а не в Харькове, как было с нашими машинами.

А еще про то, как этот товарищ умудрился прослужить танкистом с декабря 79-го по декабрь 81-го минуя учебку...

[штурман-79]

Я не говорил о том,что капитальный ремонт делали на месте,я написал,что он трижды капитально ломался!Что и как ломалось я не спрашивал,а коллега не рассказывал!На сколько я знаю двигатель у т-64 двухтактный и как я понимаю он или не заводился или элементарно глох из-за нехватки кислорода в горной местности( я не специалист в танковом двигателе!)

Добавлено через 8 минут
Во вторых если Вы откроете Википедию то и там написано ,что этот танк повоевал не много в Афганистане,но из -за не приспособленности двигателя к высокогорью эти танки быстро вывели в Союз!

Добавлено через 3 минуты
А в третьих я написал,что он проходил службу с декабря 79 по декабрь 81!А где у него была учебка я не спрашивал! Скорее всего где то в Таджикистане на границе с Афганистане(я так думаю!) поскольку он служил механиком-водителем танка!

[Летучий Баварец]

Сообщение от штурман-79

Я не говорил о том,что капитальный ремонт делали на месте,я написал,что он трижды капитально ломался!...

Тогда что Вы имеете в виду под "капитально ломался" и "двигатель клинило"?

Сообщение от штурман-79

Вначале были в его полку танки т-55,но в конце января 1980 в его полк начали поступать новые танки т-62 и т-64! Ему достался танк т-64,но после ТРЁХ капитальных поломок двигателя его танк забрали и пересадили на т-62 (Двигатель клинило из-за разреженного воздуха!)А вскоре все танки т-64 убрали совсем в Союз!
...

Теперь вообще из Ваших слов вытекает то, что двигатель капитально ломался, но капитальный ремонт ему не производился на месте. Но машина Вашего коллеги каким-то образом снова возвращалась в строй, причем неоднократно.
Возможно здесь имеет место быть путаница в терминологии, но выглядят Ваши сообщения на эту тему неоднозначно..




Теперь по срокам и месту службы. Вы черным по белому написали следующее:

Сообщение от штурман-79

Добрый вечер! Специально для коллеги 30-нн-30 я уточнил у своего коллеги который служил в Афганистане срочную танкистом с декабря1979 по декабрь 1981 в 285 танковом полку 108 дивизии о танках на которых он воевал!...

и я подверг эту информацию сомнению, потому что он никак не мог служить срочную механиком-водителем именно в эти сроки, все два года, потому что минимум 4-6 месяцев он должен был сначала в учебке в Союзе прослужить.

Собственно, теперь Вы и сами корректируете свою первоначальную информация (поэтому не понимаю Вашего возмущения), написав вот это:

Сообщение от штурман-79

...
А в третьих я написал,что он проходил службу с декабря 79 по декабрь 81!А где у него была учебка я не спрашивал! Скорее всего где то в Таджикистане на границе с Афганистане(я так думаю!) поскольку он служил механиком-водителем танка!

[30-НН-30]

Сообщение от штурман-79

Добрый вечер! Специально для коллеги 30-нн-30 я уточнил у своего коллеги который служил в Афганистане срочную танкистом с декабря1979 по декабрь 1981в 285 танковом полку 108 дивизии о танках на которых он воевал! Вначале были в его полку танки т-55,но в конце января 1980 в его полк начали поступать новые танки т-62 и т-64! Ему достался танк т-64,но после ТРЁХ капитальных поломок двигателя его танк забрали и пересадили на т-62 (Двигатель клинило из-за разреженного воздуха!)А вскоре все танки т-64 убрали совсем в Союз!

Добавлено через 34 минуты
И в подтверждение его слов я нашёл на сайте otvaga2004.ru в разделе бронетехника Советской армии в Афганистане

Коллега,спасибо за информацию. Бегло пробежав по доступным источникам,не нашёл упоминания про применение Т-64 в 285 тп. Да и вообще не понятна история про перевооружение на Т-64 прямо в Афганистане,без переподготовки. Получается,что полк имел на вооружении сразу три типа танков? Да про капитальные поломки не совсем понятно. Возможно, имеется ввиду перегрев двигателя из-за разряженного воздуха? Вообще,есть очень хорошая книга-альбом Саенко и Чобитка " Основной боевой танк Т-64". Чобиток признанный знаток истории Т-64. В его книге описывается только один случай боевого примения-Приднестровский конфликт. Да и про сайт "Отвага2004". По броне этой сайт слабенький. Гораздо больше интересной информации
на Партизанской базе.https://www.gspo.ru С уважением.

[штурман-79]

Я за что "купил" за то и "продал"...Всё со слов коллеги с которым работаю.

[АЛЕКС 65]

Сообщение от Летучий Баварец

Тогда что Вы имеете в виду под "капитально ломался" и "двигатель клинило"?

Теперь вообще из Ваших слов вытекает то, что двигатель капитально ломался, но капитальный ремонт ему не производился на месте. Но машина Вашего коллеги каким-то образом снова возвращалась в строй, причем неоднократно.
Возможно здесь имеет место быть путаница в терминологии, но выглядят Ваши сообщения на эту тему неоднозначно..




Теперь по срокам и месту службы. Вы черным по белому написали следующее:

и я подверг эту информацию сомнению, потому что он никак не мог служить срочную механиком-водителем именно в эти сроки, все два года, потому что минимум 4-6 месяцев он должен был сначала в учебке в Союзе прослужить.

Собственно, теперь Вы и сами корректируете свою первоначальную информация (поэтому не понимаю Вашего возмущения), написав вот это:

Володя во многом с тобой соглашусь, НО ремонт двигателя Т-64 возможен в рембате! не раз наблюдал эту картину в нашей дивизии. Много танков шло на капремонт в Харьков, но некоторые машины капиталили прям в дивизионном рембате!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от штурман-79

Добрый вечер! Специально для коллеги 30-нн-30 я уточнил у своего коллеги который служил в Афганистане срочную танкистом с декабря1979 по декабрь 1981в 285 танковом полку 108 дивизии о танках на которых он воевал! Вначале были в его полку танки т-55,но в конце января 1980 в его полк начали поступать новые танки т-62 и т-64! Ему достался танк т-64 ...

Ваш товарищ несёт полный БРЕД!!!
Невозможно без подготовки пересесть с Т-55 на Т-64! Это абсолютно разные машины. как по технике, так и по посадке механика-водителя.

[штурман-79]

Я спросил только о том почему в журнале не сказанно о том,что т-64 воевал в Афганистане,а вы развели полемику и критику!Всё на этом тема закрыта!Каждый остался в при своём мнении!Я коллеге верю ,поскольку он награждён орлином мужества за эту войну и был ранен!