[Игорь]

Ну ,что СК5-естественно знал,оставалось определить с какой это гонки,но с моим архивом-это тоже не проблема.

[GOOGLE]

[FG]

Понятно. Архив это хорошо. Фотографий в хорошем разрешении много? Мы тут с ребятами обмениваемся частенько наработками по почте.. Некоторые сайты целиком таскаем.. Присоединяйся

[Игорь]

Вообще-то меня интересует Ле Ман в широком смысле(т.е. спортпрототипы и GT) и Порше-только один из многих.Основная часть
информации из сети.

[FG]

2006-Present Porsche 911 Turbo (997)
Новинка Женевского автосалона, намеченного на 28 февраля 2006 года.
Стайлеры отдыхают

General specifications

Country of origin Germany
Year of introduction 2006
Introduced at 2006 Geneva Motorshow

Engine M96/70S B 6
Engine Location Rear , longitudinally mounted
Displacement 3.600 liter / 219.7 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Bosch Motronic DME 7.8 Fuel injection
Aspiration Twin Turbos
Gearbox 6 speed Manual
Drive All wheel drive

Power 480 bhp / 358 KW @ 6000 rpm
Torque 620 Nm / 457 ft lbs @ 1950 rpm
BHP/Liter 133 bhp / liter

Top Speed 310 km/h / 193 mph
0-60 mph Acceleration 3.8 s

[alorg]

Никак не пойму, у нее задний спойлер активный, то бишь выдвигается на скорости?

[Vazik]

Статейка.....
TechArt Boxster Widebody – воплощение атлетической красоты.
Обычный Porsche Boxster 987-й модели – красивый автомобиль. В тюнинг-ателье TechArt решили, что его можно и нужно немного подправить - и создать спецверсию. Главное отличие от серийного образца – расширенный, «раздутый» кузов. За счет новых крыльев ширина автомобиля увеличена на 8 см. Естественно, «лишнее» пространство не пропадает зря. Оно использовано для лучшего охлаждения тормозной системы, подводки воздуха к двигателю, стоящему в базе, и установки увеличенных колес. Это специально разработанные диски TechArt Formula. Их диаметр – 20 дюймов, ширина на передней оси 8,5 дюймов, на задней – 11. Рекомендованные покрышки – ContiSportContact 2. На переднюю ось 235/30ZR20, на заднюю 305/25ZR20. Естественно, специалисты TechArt занимались и аэродинамикой кузова. Для снижения подъемной силы передней оси поставили новый бампер с боковыми воздуховодами.По мнению инженеров ателье, стандартная подвеска не подходила измененному автомобилю. Под увеличенную колею и колеса пришлось подбирать особый комплект пружин и амортизаторов - с ним автомобиль стал ниже на 25 мм.Что касается силового агрегата, здесь нет серьезных изменений. Ателье предлагает только заменить воздушный фильтр и переписать программу управления. Результатом станет прибавка в 15 л.с. (11 кВт). На динамику это почти не влияет, на максимальную скорость - тоже. Впрочем, и 256 км/ч – труднодостижимая величина.
http://www.zr.ru/

[FG]

2006-Present, Porsche Cayenne Turbo S

General specifications

Country of origin Germany
Year of introduction 2006
Introduced at 2006 LA Auto Show

Weight 2355 kilo / 5191.9 lbs
Engine 90є V 8
Engine Location Front , longitudinally mounted
Displacement 4.511 liter / 275.3 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Bosch Motronic ME 7.1.1 Fuel injection
Aspiration Twin Turbos
Gearbox Tiptronic S 6 speed Automatic
Drive All wheel drive

Performance figures
Power 521 bhp / 389 KW @ 5500 rpm
Torque 720 Nm / 531 ft lbs @ 3750 rpm
BHP/Liter 115 bhp / liter
Power to weight ratio 0.22 bhp / kg
Top Speed 270 km/h / 168 mph
0-60 mph Acceleration 5.0 s

[FG]

Сообщение от alorg

Никак не пойму, у нее задний спойлер активный, то бишь выдвигается на скорости?

По-моему он расслаивается на две части.. Верхняя плоскость приподнимается тоесть

[Vazik]

По материалам "За рулем" .....
Gemballa GTR 650. Сон и явь
Это один из тех автомобилей, о которых мечтают целый год, а потом загадывают под елкой. Если, конечно, все остальное уже есть. На роль первой и единственной машины этот тюнинговый монстр явно не подходит, но в большом гараже, среди других достойных моделей, смотрится отлично. Выезжать рекомендуется только по большим праздникам. Когда сухо. Большие колеса (минимальный размер 19 дюймов) поставили не только для красоты. На них соответствующие шины – такие обычно называют «катками». Двигатель Gemballa GTR 650 Avalanche могуч: 820 Н.м крутящего момента, с пиком момента на 4800 оборотах (у Porsche 997 Carrera, на базе которого построен тюнинг-кар, «всего лишь» 400 Н.м при 4600 оборотов). В названии тюнинговой модели заключена максимальная мощность двигателя – 650 л.с. Естественно, с таким мотором дрим-кар поразит любого своей динамикой, разгоняясь до 200 км/ч за 11,2 секунд и развивая 335 км/ч. Полностью заменена система впуска, работают три интеркулера, в двигателе – титановые поршни.
Но в списке задач инженеров Gemballa не только увеличение мощности. Они стремились Avalanche как можно более безопасным и надежным. Для чего автомобиль создали двухместным, доработали тормозную систему, установив массивные 8-поршневые суппорты и 380-миллиметровые перфорированные диски. Помимо 19-дюймовых, можно приобрести 20-дюймовые колесные диски в комплекте с 245-миллиметровыми шинами на переднюю ось и 325-миллиметровыми на заднюю. В опциях - дополнительный стабилизатор: его рекомендуют тем, кто планирует вывести Gemballa GTR 650 Avalanche на кольцо. Многие компоненты экстерьера и интерьера сделаны из карбона. Расширенные колесные арки и пороги металлические. В недалеком будущем покупателям GTR 650 Avalanche предложат спортивные сиденья Gemballa, тюнинговый руль и алюминиевые педали. Стоимость авто начинается от 240 000 Евро – так что остается о нем только мечтать.
http://www.zr.ru/

[FG]

2006-Present, Porsche 911 GT3 (997)

General specifications

Country of origin Germany
Year of introduction 2006
Introduced at 2006 Geneva Motorshow

Drivetrain
Engine B 6
Engine Location Rear , longitudinally mounted
Displacement 3.598 liter / 219.6 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Sequential Multi Point Fuel injection
Aspiration Naturally Aspirated
Gearbox 6 speed Manual
Drive Rear wheel drive

Performance figures
Power 415 bhp / 310 KW @ 7600 rpm
BHP/Liter 115 bhp / liter
Top Speed 310 km/h / 193 mph
0-60 mph Acceleration 4.2 s

Данные с Ультимэйта.. (Ultimatecarpage.com)