[ANTOXA]

Свой первый автомобиль Август Хорьх построил по революционным технологиям: двухцилиндровый двигатель с алюминиевым блоком был расположен в передней части машины. Данный двигатель работал необычайно "мягко", что делало поездку более комфортной.
Хорьх первым использует карданный привод вместо цепного вала, а также испытывает различные новые материалы, в том числе и алюминий, хромированную и никелированную сталь.
Один из первых автомобилей Августа Хорьха имел задний привод колес. Двигатель, располагавшийся впереди имел объём 2500 см3 и развивал мощность в 12 л.с. позволял автомобилю развивать скорость до 50 км/ч.
С момента начала производства было построено 40 экипажей
В 1902 году Август Хорьх переезжает в Саксонию в город Райхенбах, куда и переводит свои заводы.
В 1904 компания перемещается в Цвикау и становится акционерным обществом. Компания получает название "A.Horch Motorcar Works AG", штат сотрудников увеличивается и в этот период состоит из порядка 100 рабочих.
фото с http://auta5p.car.cz

[GOOGLE]

[Slava]

Сообщение от ANTOXA

В 1904 компания перемещается в Цвикау и становится акционерным обществом. Компания получает название "A.Horch Motorcar Works AG", штат сотрудников увеличивается и в этот период состоит из порядка 100 рабочих.
фото с http://auta5p.car.cz

Антон, не обижайся, ну нельзя же не думая все переписывать с интернета слово в слово, тем более с таких не серьезных детских сайтов Не было такого, чтобы немецкие фирмы назывались по-английски, ну это же право смешно "Motorcar Works AG"
Может быть все-таки правильнее: August Horch Motorwagenwerke AG. Zwikau?

[ANTOXA]

Слав спасибо, что поправляешь, всегда рад исправлению исторических ляпов, и в двойне отрадно, что так внимательно читается моя тема

[ANTOXA]

В ходе очередного "гугления" интернета нашел ещё фотографий Хорьхов и Ауди на разных сайтах,
ссылки дать не могу, возможно позже, если вспомнить удастся, да и на авторство не претендую ни в коей мере.
Привожу их как говорится "as is", т.е. как есть.

[ANTOXA]

и вот такие

[smxi]

Сообщение от ANTOXA

ещё немного, жалко формат bmp не поддерживается

а что тебе мешает его в jpg переделать? даже Paint это позволяет. Окрываешь в нем файл, сохраняешь как и во-второй строчке выбираешь jpg.

[ANTOXA]

Сообщение от smxi

а что тебе мешает его в jpg переделать? даже Paint это позволяет. Окрываешь в нем файл, сохраняешь как и во-второй строчке выбираешь jpg.

уже исправил, те которые последние
Я ASDSee люблю
а вот хотел прикрепить видеофайл, где я 280 еду, (тип 3GPP Movie Importer) не получилось

[Slava]

Сообщение от ANTOXA

и вот такие

Верхний, который подписан "Horch_190" это не Хорьх, а Audi Alpensieger 1912

[ANTOXA]

Сообщение от Slava

Верхний, который подписан "Horch_190" это не Хорьх, а Audi Alpensieger 1912

Спасибо за поправку!
Вот ещё:

[ANTOXA]

Опубликованы первые шпионские фотографии нового Audi Q5. Автомобиль создан на платформе последующих поколений А4 и А6 и, скорее всего, будет длиннее, чем его конкурент X3, так же как и немного больше готовящегося к выходу Mercedes-Benz GLK. Мускулистые обводы кузова больше характерны для автомобилей типа allroad, чем для классического SUV.

Предполагается, что Q5 позаимствует много технологических решений у Volkswagen Touareg и, скорее всего, будет оснащен знаменитой системой Audi Quattro.
Этот автомобиль появится в шоу-румах в начале 2008 года.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/09/22/1219229