[Penza-58]

Сообщение от fb

Модель для PC (фото с Ибей):

Симпатичный Икарус. Если будет в наших магазинах в свободной продаже, обязательно куплю данную модель.

[GOOGLE]

[Odessit]

Сообщение от пассат

Я сколько не пробовал, не получается отрезать ровно тонкую полоску, да и отклеивается по краям "молдинг", возможно я что-то не так делал?

Ясное дело, что не так.

[K0BRA-V]

Сообщение от fb

Модель для PC (фото с Ибей):

Увидя сообщение, первая ассоциация, что фото специально для RCforum'a.
Внес более привычное исправление - Premium ClassiXXs

[fb]

Сообщение от K0BRA-V

Увидя сообщение, первая ассоциация, что фото специально для RCforum'a.
Внес более привычное исправление - Premium ClassiXXs

Спасибо, просто долго писать.

[RVasilii]

Сообщение от fb

Модель для Premium ClassiXXs (фото с Ибей):

Расцветка очень похожа на оригинал, а в салоне косяк- в Германии у Икарусов не было перегородки водительской. За спиной водителя была конструкция, аналогичная как у 256 модели. Водитель сидел как бы "в свободном доступе".

[polyakoff]

Сообщение от RVasilii

Расцветка очень похожа на оригинал, а в салоне косяк- в Германии у Икарусов не было перегородки водительской. За спиной водителя была конструкция, аналогичная как у 256 модели. Водитель сидел как бы "в свободном доступе".

В ТВерь в 90е привезли кучу б/у Икарусов из ГДР, даже с рекламой на бортах - старые, потертые без капремонта. У них были перегородки и все в целом было обычным

[lellik79]

Сообщение от RVasilii

Расцветка очень похожа на оригинал, а в салоне косяк- в Германии у Икарусов не было перегородки водительской. За спиной водителя была конструкция, аналогичная как у 256 модели. Водитель сидел как бы "в свободном доступе".

На "зелёном" мне коллега сказал,что даже в Ирак и Иран ,Икарусы поставлялись с перегородкой. В Германии,сами автобусные парки её снимали.Редкие были случаи когда Икарусы шли без перегородки,но на то были условия заказа. А так перегородки были,посмотрите фото немецких машин:как минимум стенка за спиной водителя занавешена шторой.

[vadim-b]

К нам в Киргизию во Фрунзе примерно в 92-93 году пригнали синие 260-е из бывшей ГДР. Выпуска середины 70-х. Реальный хлам по дешёвке. Без форточек совсем(Средняя азия))) )
Без перегородок. Только за водителем стояла перегородка на подобии той что стоит в 250-255

[chutor]

Сообщение от vadim-b

К нам в Киргизию во Фрунзе примерно в 92-93 году пригнали синие 260-е из бывшей ГДР. Выпуска середины 70-х. Реальный хлам по дешёвке. Без форточек совсем(Средняя азия))) )
Без перегородок. Только за водителем стояла перегородка на подобии той что стоит в 250-255

Не только к вам и к нам в Омск тоже. Были синие снаружи, а внутри желтые с белыми поручнями, без форточек. Перегородки желтые.

[_Евгений_]

Сообщение от _Евгений_

С середины 1983 года и до начала 1984 года выпускался последний вариант "Ikarus-280.01" для СССР. От "белопоручневой" модификации "КБ" он отличался поручнями с черным покрытием, а также модернизированным постаментом пола под сиденьем водителя (с усеченным углом, не выступавшим за перегородку в салон, как это было ранее) и отсутствием одного светолюка в перегородке кабины вверху около кожуха исполнительных механизмов привода дверей.

А здесь http://rcforum.ru/showthread.php?t=56413&page=127 как раз такая машина и засветилась.