|
|
|
Опции темы |
13.06.2015, 23:44 | ссылка на ветку #101 |
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Белоруссия.Бресткая обл.г.Малорита
Сообщений: 3,079
Сказал(а) спасибо: 11,007
Поблагодарили 14,023 раз(а) в 2,257 сообщениях
|
И красавец Белый лебедь , от туда же..
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
vladtaganka (18.06.2015),
Владимир Головков (19.06.2015)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.06.2015, 16:32 | ссылка на ветку #102 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,737
Сказал(а) спасибо: 9,326
Поблагодарили 352,254 раз(а) в 55,170 сообщениях
|
Ту-124А Москва 1973-74гг. (www.pastvu.com)
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.06.2015, 09:20 | ссылка на ветку #103 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Ту-104 - 60 лет!
Вчера исполнилось ровно 60 лет с момента первого полёта советского реактивного пассажирского лайнера Ту-104.
17 июня 1955 года самолёт с бортовым номером Л-5400 построенный Московским машиностроительным заводом "Опыт", совершил свой первый полёт, открыв в СССР эру пассажирской реактивной авиации, а вместе с этим и кардинальные перемены в работе аэродромной инфраструктуры. Ту-104 стал первым в СССР и вторым в мире реактивным пассажирским самолётом, а в период с 1956 по 1958 годы единственным в мире эксплуатирующимся реактивным пассажирским лайнером. 15 сентября 1956 года "Аэрофлот" начал коммерческую эксплуатацию нового лайнера. Свой первый рейс с пассажирами самолёт выполнил по маршруту Москва-Омск-Иркутск. А уже в 1957 году начались международные рейсы с участие Ту-104. За свою почти четвертьвековую эксплуатацию Ту-104 перевез около 100 млн. пассажиров. Увы, но не обходилось и без трагедий в том числе и по вине техники, поскольку самолёты первых серий были "сырыми" и имели свои конструктивные недостатки. К концу 70-х Ту-104 окончательно устарели как морально, так и физически, ведь самому "молодому" лайнеру на 1979 год было уже 19 лет. Пришёл ему на смену куда более совершенный и надёжный самолет Ту-154. В ноябре 1979 года МГА СССР издало приказ о снятии с пассажирской эксплуатации всех остававшихся на тот момент самолётов этой серии в "Аэрофлоте". 20 ноября 1979 года в торжественной обстановке Ту-104 выполнил свой последний пассажирский рейс Внуково-Одесса. Однако, ещё в течение нескольких лет 104-ку эксплуатировали военные и авиапромышленники. Самый последний полёт Ту-104 совершил 11 ноября 1986 года, когда один из сохранившихся самолётов в лётном состоянии перегнали в Ульяновский музей авиации на вечную стоянку. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.06.2015, 09:27 | ссылка на ветку #104 | |
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Москва. Ясенево.
Сообщений: 830
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 1,575 раз(а) в 503 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Константин. |
|
18.06.2015, 09:49 | ссылка на ветку #105 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Это прототип Ту-134, первоначально именовавшийся Ту-124А. Всего их было два: борт 45075 (на фото) и 45076. 45076 разбился в испытательном полёте, а 45075 ещё не так давно стоял в одном из дворах Москвы. Но увы и его не уберегли.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Shish-Kin (23.06.2015),
Вперёдсмотрящий (18.06.2015)
|
18.06.2015, 10:48 | ссылка на ветку #106 |
Все фото из сети. Скачивал давно.
22-й учебный из Ирака, а второй, если не ошибаюсь, из Полтавы. А вот зябровских 22-х из 290-го ОДРАПа, к сожалению, нет, хотя фотографировать мог регулярно. Зелёненьки 22-е периодически попадали на Рязанский АРЗ. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.06.2015, 11:24 | ссылка на ветку #107 | |
старожил форума
|
Цитата:
Приказ МГА о снятии Ту-104 с эксплуатации был издан вскоре после катастрофы самолета СССР-42444 во Внуково 17 марта 1979 года. Иркутский, пулковский, тбилисский и хабаровский отряды вывели их из эксплуатации в период 7-17 апреля того же года. Заменить одесские Ту-104 не было физической возможности: парк магистральных самолетов 90-го отряда на 100% состоял из Ту-104, порядка 15 машин или больше. Поэтому, работа Ту-104 в Одессе затянулась на полгода. За это время экипажи уехали на переподготовку на Ту-154, а рейсы 1-го Одесского ОАО временно передали авиаторам Борисполя. 20 ноября 1979 года был самый обычный рейс в Москву, без всяких торжественных обстановок: прилетел, высадил пассажиров и отогнан на "задворки". Последний известный полёт Ту-104 был 1 июля 1988 года. Были ли этот рейс последним в истории эксплуатации этого самолета или нет, пока неизвестно никому. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Driver>BY (18.06.2015),
irina.poletilo@mail.ru (20.06.2015)
|
18.06.2015, 11:31 | ссылка на ветку #108 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Из истории "Аэрофлота": https://skorobutov.wordpress.com/201...2-3-1973-1983/
А известно куда он перелетал? Естественно, уже без пассажиров? |
Пользователь сказал cпасибо: |
irina.poletilo@mail.ru (20.06.2015)
|
18.06.2015, 12:03 | ссылка на ветку #109 |
старожил форума
|
Спасибо, теперь понятно. От Скоробутова. Как я сам не догадался?
Вылетал он из аэропорта Хабаровск. В каком направлении и что было на борту - неизвестно. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Driver>BY (18.06.2015)
|
18.06.2015, 12:34 | ссылка на ветку #110 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Спасибо. А что известно по факту окончания эксплуатации Ту-124 в "Аэрофлоте"? Выполняли ли они пассажирские перевозки после катастрофы под Кирсановым 29 августа 1979 года или их сразу же всех кто остался поставили на прикол? В расписаниях 1980 года 124-х уже точно нет.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
irina.poletilo@mail.ru (20.06.2015)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Самолеты КБ Поликарпова. | dizel153624 | Авиация (Россия, СССР, СНГ) | 100 | 23.04.2024 13:57 |
Самолёты ОКБ им. С.В. Ильюшина | Driver>BY | Авиация (Россия, СССР, СНГ) | 265 | 21.04.2024 18:54 |
Самолеты и вертолеты других КБ. | dizel153624 | Авиация (Россия, СССР, СНГ) | 207 | 21.04.2024 18:53 |
Самолёты и вертолеты ОКБ им. А.С. Яковлева | Driver>BY | Авиация (Россия, СССР, СНГ) | 256 | 01.04.2024 18:13 |
Самолеты КБ им. В.М.Мясищева | irina.poletilo@mail.ru | Авиация (Россия, СССР, СНГ) | 33 | 11.11.2023 11:39 |