выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Послевоенный автотранспорт (DelfiNN’s collection)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.12.2018, 20:48 ссылка на ветку   #851
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию ЗИУ-682Б

ЗИУ-682Б
Троллейбус большой вместимости (4X2)

• Предприятие-изготовитель: ЗиУ, Завод имени Урицкого
• Годы выпуска: 1972–1977
• Число мест: для сидения – 30, 31 или 32, номинальная – 91, предельная – 126
• Мощность двигателя: 126 кВт
• Максимальная скорость: 68 км/ч
• Количество выпущенных троллейбусов модификаций ЗИУ-682Б, ЗИУ-682В и ЗИУ-682Г: около 50 тыс.
• Модель 1/43: Start Scale Models SSM4007 ЗИУ 682Б Мосгорстранс музейный (рабочие штанги), красно-белый


Троллейбусы большой вместимости серии ЗИУ-682 пришли на смену троллейбусам ЗИУ-5. Опытные машины имели обозначение ЗИУ-9, но после переподчинения завода в Энгельсе Минавтопрому был принят индекс в соответствии с действующей отраслевой нормалью.

Массовое производство началось в 1972 году с модели ЗИУ-682Б. Первые серийные троллейбусы имели пневматическую переднюю и пневморессорную заднюю подвески. Поначалу машины оснащались двигателем и венгерским ведущим мостом с ЗИУ-5Г. В 1973 году троллейбус получил новый, более современный электродвигатель той же мощности. Ряд модернизаций машина прошла в 1974 и 1975 годах. С 1975 по 1977 годы ЗИУ-682Б выпускался параллельно с более современной модификацией ЗИУ-682В, после чего модель «Б» была снята с производства.

Фото № 1–6, 9–11.
Фото № 7. ЗИУ-682Б и ЗИУ-5.
Фото № 9. Главные советские троллейбусы разных лет: МТБ-82Д (40...50-е годы), ЗИУ-682 (70...90-е годы) и ЗИУ-5 (60...70-е годы).
Фото № 12. Прототип модели на празднике, посвященном 82-летию московского троллейбуса (парад ретро-троллейбусов). 24 октября 2015 г.
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (03.12.2018), Blackdog (21.12.2018), Diman_RF (01.10.2021), Dенис (03.12.2018), eriliucas (06.12.2018), i_go (19.12.2018), KiselevAlexandr (03.12.2018), musicl (10.12.2018), Pavel2121 (02.12.2018), poker777 (11.12.2018), seu (04.12.2018), shaman65 (02.12.2018), tatarin-ua (09.12.2018), tvan3 (03.12.2018), Vladlen99 (03.12.2018), vladslav (05.12.2018), vlks (03.12.2018), YuraH (04.12.2018), АлександрSV (02.12.2018), Валентин_1964 (03.12.2018), горбатый (02.12.2018), МИП (04.12.2018), Собиратель 1978 (06.01.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 10.12.2018, 23:25 ссылка на ветку   #852
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию ЗИЛ-117В

ЗИЛ-117В
Легковой автомобиль высшего класса с кузовом кабриолет (4X2)

• Предприятие-изготовитель: ЗИЛ, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва
• Базовая модель: ЗИЛ-117
• Годы выпуска: 1971–1977
• Модификация: ЗИЛ-117В (с 1972 г.)
• Число мест: 4–5
• Мощность двигателя: 300 л. с.
• Максимальная скорость: 200 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: 10
• Модель 1/43: Norev VVM072 ЗИЛ - 117В парадный кабриолет 1974 г.


Кабриолет ЗИЛ-117В был спроектирован на базе представительского седана ЗИЛ-117, в свою очередь являвшегося укороченным аналогом лимузина ЗИЛ-114, обслуживавшего первых лиц Советского государства. Мощный 300-сильный двигатель и большая часть агрегатов ходовой и трансмиссии были позаимствованы от правительственного лимузина, а кузовные панели, сильно доработанные и усиленные, – аналогичны деталям седана.

Существовало два исполнения ЗИЛ-117В: открытые автомобили общего назначения, предназначенные для представительских функций (например, встреч на высшем уровне членов иностранных делегаций) и кабриолеты для участия в военных парадах. Первые окрашивались в «протокольный» чёрный цвет, вторые имели светлую окраску.

Фото № 1–4, 6–8. ЗИЛ-117В
Фото № 5. ЗИЛ-117В и ЗИЛ-111Г.
Фото № 9. Прототип модели. Фото с сайта topgearrussia.ru.
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (11.12.2018), Blackdog (21.12.2018), Diman_RF (01.10.2021), Dенис (11.12.2018), i_go (19.12.2018), KiselevAlexandr (11.12.2018), musicl (10.12.2018), Odessit (10.12.2018), Pavel2121 (11.12.2018), seu (11.12.2018), tatarin-ua (12.12.2018), tvan3 (31.12.2018), Vladlen99 (11.12.2018), vlks (10.12.2018), АлександрSV (18.12.2018), Валентин_1964 (11.12.2018), горбатый (11.12.2018), МИП (11.12.2018), Собиратель 1978 (06.01.2019)
Старый 10.12.2018, 23:58 ссылка на ветку   #853
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,531 раз(а) в 17,444 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DelfiNN Посмотреть сообщение
[B]ЗИЛ-117В
Легковой автомобиль высшего класса с кузовом кабриолет (4X2)
Модель отменная, но, как водится, без косяков не обошлось.
Облицовка радиатора не раскрашенна, хотя место для этого имеется - пришлось красить самому. На крыльях должны стоять зеркала, ради них пришлось взять АЛовский. Ну, а остальное, было уже делом техники - карандашная разметка, и сверловка крыльев под штифты зеркал. Сверло крутил просто пальцами, дрельки тогда у меня ещё не было, мандраж был - боялся испортить, но обошлось.
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (11.12.2018)
Старый 17.12.2018, 21:55 ссылка на ветку   #854
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию ЗИС-121Б / ТЗМ ПР-11А

ЗИС-121Б / ТЗМ ПР-11А
Седельный тягач (6X6) и транспортно-заряжающая машина

• Предприятие-изготовитель седельного тягача: ЗИС, Московский автомобильный завод имени И. В. Сталина
• Базовая модель: ЗИС-151 (1947–1958 годы)
• Модификация: ЗИС-121Б (1954–1958 годы)
• Мощность двигателя: 92 л. с.
• Предприятие-изготовитель полуприцепа: ДМЗ (завод № 464, Долгопрудненский машиностроительный завод)
• Полуприцеп: транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) ПР-11А с ракетой 13ДСУ
• Модели 1/43: DIP Models 115103 ЗИС 121Б седельный тягач, грязно-зеленый и 60111 ТЗМ-ПР11 (Ракета 13Д)


ЗИС-121Б – седельный тягач на базе полноприводного грузового автомобиля ЗИС-151.

Транспортно-заряжающая машина ПР-11А входила в состав подвижного зенитного ракетного комплекса С-75 «Десна». Назначение – транспортировка и заряжание (разряжание) ракетами пусковых установок. При необходимости массовой подготовки ракет для боевых целей с помощью ТЗМ могла быть выполнена ускоренная заправка ракет окислителем, а в аварийных случаях – и выдавливание окислителя из баков ракеты в заправочные устройства. Ракетой 13Д комплекса С-75, принятой на вооружение в 1959 году, 1 мая 1960 года под Свердловском был сбит американский самолет-разведчик Lockheed U-2, пилотируемый лётчиком Френсисом Гэрри Пауэрсом.

Фото № 1–3, 14. Седельный тягач (6X6) ЗИС-121Б и транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) ПР-11А
Фото № 4–6, 13. Седельный тягач (6X6) ЗИС-121Б
Фото № 7, 8. Седельный тягач ЗИС-121Б на фоне базового грузовика ЗИС-151.
Фото № 9, 10. Седельные тягачи ЗИС-121Б и ЯАЗ-210Д создавались в 50-е годы в первую очередь в интересах основного Заказчика - Министерства обороны СССР (до 1953 г. - "Военного министерства СССР").
Фото № 11, 12. Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) ПР-11А
Фото № 15. Прототип модели. Фото с сайта Игоря Денисовца.
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 18.12.2018 в 09:14.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (23.12.2018), andrchub (23.12.2018), Blackdog (21.12.2018), Diman_RF (01.10.2021), Dенис (18.12.2018), fishbed (18.12.2018), i_go (19.12.2018), KiselevAlexandr (18.12.2018), musicl (23.12.2018), Pavel2121 (17.12.2018), tatarin-ua (18.12.2018), tvan3 (31.12.2018), Vladlen99 (18.12.2018), vladslav (18.12.2018), vlks (17.12.2018), YuraH (18.12.2018), АлександрSV (18.12.2018), Валентин_1964 (18.12.2018), Васька (23.12.2018), горбатый (17.12.2018), МИП (17.12.2018), Собиратель 1978 (06.01.2019)
Старый 22.12.2018, 23:39 ссылка на ветку   #855
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию ЗИС-110 (1:24)

ЗИС-110
Hachette «Легендарные советские автомобили» № 7 (1:24)


Фото № 1–7. ЗИС-110
Фото № 8, 9. Первые советские послевоенные лекговые автомобили М-20 "Победа" Горьковского автозавода и ЗИС-110 Московского Завода им. Сталина.
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (23.12.2018), andrchub (23.12.2018), Blackdog (24.12.2018), Diman_RF (01.10.2021), KiselevAlexandr (23.12.2018), MAXIM (01.01.2019), musicl (23.12.2018), Pavel2121 (23.12.2018), seu (25.12.2018), tatarin-ua (22.12.2018), tvan3 (31.12.2018), Vladlen99 (23.12.2018), vladslav (23.12.2018), vlks (23.12.2018), YuraH (24.12.2018), АлександрSV (23.12.2018), Валентин_1964 (23.12.2018), Васька (23.12.2018), горбатый (23.12.2018), МИП (25.12.2018), Собиратель 1978 (06.01.2019)
Старый 23.12.2018, 01:02 ссылка на ветку   #856
Pavel2121
 
Аватар для Pavel2121
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 4,359
Сказал(а) спасибо: 71,262
Поблагодарили 13,779 раз(а) в 3,051 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DelfiNN Посмотреть сообщение
ЗИС-110
Hachette «Легендарные советские автомобили» № 7 (1:24)


Фото № 1–7. ЗИС-110
Фото № 8, 9. Первые советские послевоенные лекговые автомобили М-20 "Победа" Горьковского автозавода и ЗИС-110 Московского Завода им. Сталина.
В 24-м масштабе очень Тройка понравилась, хотя линейка ВАЗ у них хорошо вышла, но тройка лучшая!!! Даже лучше Нивы
__________________
Моя визитка.
Pavel2121 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (23.12.2018)
Старый 23.12.2018, 14:02 ссылка на ветку   #857
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию

Все три хороши. Надеюсь, и с ВАЗ-2102 они оправдают надежды.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel2121 (23.12.2018)
Старый 23.12.2018, 14:03 ссылка на ветку   #858
Pavel2121
 
Аватар для Pavel2121
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 4,359
Сказал(а) спасибо: 71,262
Поблагодарили 13,779 раз(а) в 3,051 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DelfiNN Посмотреть сообщение
Все три хороши. Надеюсь, и с ВАЗ-2102 они оправдают надежды.
Четыре, восьмёрка тоже удалась!Эх, цены бы пониже...
__________________
Моя визитка.
Pavel2121 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (23.12.2018)
Старый 23.12.2018, 14:04 ссылка на ветку   #859
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию

Она мне не в тему, поэтому оставил без внимания.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel2121 (23.12.2018)
Старый 23.12.2018, 14:16 ссылка на ветку   #860
Васька
 
Аватар для Васька
 
Регистрация: 04.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,388
Сказал(а) спасибо: 14,266
Поблагодарили 11,482 раз(а) в 1,561 сообщениях
По умолчанию

Шикарные фото! Не устаю ими любоваться.
Васька вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (23.12.2018)
Ответ

Метки
delfinn , автолегенды , отечественные , послевоенные , ссср


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
My Collection Иван власенко 🔍 Частные коллекции - Private collections 16 03.03.2017 15:29
COMTRANS’2011 Коммерческий Автотранспорт Divertor Выставки 0 13.09.2011 18:17
Ars collection Arsi_ 🔍 Частные коллекции - Private collections 30 17.06.2010 18:12
Horses-collection max222 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 5 26.10.2006 00:43




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18