[arp_186]

Сообщение от VN74

Владимир, а просто пикапы такие же были? Т.е. если убрать "велоэлементы" и поменять заднюю стенку кабины это будет правильно? Именно на базе 2203?

Мало, но были. На заводе были машины для хознужд в те же времена. В отличие от велотехпомощи, у которой был глухой задний борт, у тех машин задний борт был в виде двустворчатой калитки, сделанной из деталей задней двери, естественно (потом, в конце 80-х, начале 90-х были какие-то подобные машины, но, вроде с алюминиевыми бамперами. Их снимки можно найти в сети). Ещё отличие от 2909 было в том, что бока кабины и борта были соединены (укреплены) раскосами из прямоугольной трубы. Под тентом это не видно. На 2909 этого нет. И задняя стенка кабины была без двери, с окном на всю ширину кабины. Передние подфарники, по-моему, волговские ещё были. Одна машина голубая с белым была, вторая, по-моему, синяя. Тенты синие. Тенты, по-моему, неснимаемые были.
Позже одну "апгрейдили" в духе 2203-01, поставили алюминиевые бамперы и перекрасили. Эту машину можно видеть в мосфильмовском рекламном "боевике" про РАФ. Второй заменили кузов на стандартный, сделав из него фургон.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Shmel68

А куда девались дуги при складывании тента? Ни на одной фотографии их не видно.

Думаю, просто вынимались и хранились отдельно.
В верхнем торце борта были отверстия для установки дуг. Никаких направляющих для сдвигания дуг вперёд к кабине, или чего-то подобного... Верхний торец борта закрыт резиновым профилем. Соответственно, отверстия для дуг были и в профиле.
Обивочные панели в машине (в том числе, и в кузове) - как у всех олимпийских, чёрные, пластиковые. Смотрите материалы по 2907. Сиденья также. Основной материал чёрный кожзаменитель, вставки суконные серые.

[GOOGLE]

[arp_186]

Вот одна машина. Вид дверок более-менее понятен. Только козырёк над лампочками освещения номера лазовский был изначально. Номера чёрные, естественно. Машина была синяя с белым. Ну и бамперы и фонари как на 2203....
И, конечно, изначально не было люка в крыше.

[Adriano]

Эти фото в тему таких пикапов?

[steppenwolf74]

Это все пикапы на базе 22038, т.е. с рестайлинговым черной маской спереди. На базе 2203 можно сделать пикап 2203DC, и то придется форточку в передней двери, заменить бампера и диски.

[Adriano]

Это не сложно. А фото поставил, так как чётко видны двери и заднее окно, а также обивка кузова ...

[arp_186]

Сообщение от Adriano

Эти фото в тему таких пикапов?

Эти не на основе "чистого" 2203.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от steppenwolf74

Это все пикапы на базе 22038, т.е. с рестайлинговым черной маской спереди. На базе 2203 можно сделать пикап 2203DC, и то придется форточку в передней двери, заменить бампера и диски.

Этот тоже не на базе 2203 (как и выше упомянутые).
Машины-пикапы, которые "отроду" были 2203, можно пересчитать по пальцам. Даже, наверно, одной руки.... Не "велосипедки", естественно.
Та, что в фильме, тоже выглядит как 2203-01, но она изначально 2203 была.

[Adriano]

А этот чист?

[arp_186]

Сообщение от Adriano

А этот чист?

Конечно, внешние отличия 2203-01 от 2203 не столь велики, и на основе "велосипедки" можно сделать разные конверсии, но мне изначально задали вопрос, были ли пикапы именно на основе 2203. Со стальными бамперами, стало быть...
А этот на снимке более поздних времён и его отличия от обычного 2203 очевидны - бамперы и цельные стёкла в передних дверях....

[Adriano]

Но ведь на Вашем фото бампер тоже не от 2203.

[arp_186]

Ещё пикапы были раздолбанные внутризаводские "тарантайки" в Елгаве. Не помню, "однокабинники" или "двухкабинники". Но у тех ни задней стенки кабины, ни заднего борта не было....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Adriano

Но ведь на Вашем фото бампер тоже не от 2203.

Я долго и нудно объяснил откуда этот бампер. Машина переделана на заводе в конце 80-х. А выпущена в 1978. К сожалению. снимка машины в исходном состоянии у меня нет.