выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу My garage is in Brooklyn
Ответ
 
Опции темы
Старый 18.06.2018, 17:26 ссылка на ветку   #141
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kiev
Сообщений: 1,393
Сказал(а) спасибо: 5,826
Поблагодарили 10,817 раз(а) в 1,300 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ингвар99 Посмотреть сообщение
Дмитрий, shtorm47 (простите не знаю Вашего имени) спасибо большое.
Андрей
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ингвар99 (18.06.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 19.06.2018, 17:06 ссылка на ветку   #142
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию Miller - Meteor Cadillac «Guardian» Ambulance 1960

Miller - Meteor Cadillac «Guardian» Ambulance CSV16a 1960

Компания Miller-Meteor образована в 1956 году путем покупки и объединения фирм A.J. Miller и Meteor Motor Car, каждая из которых ранее весьма успешно производила специальные и заказные автомобили. С первого дня, Miller-Meteor работала исключительно с коммерческими шасси Cadillac, став самым крупным производителем катафалков и автомобилей скорой помощи на базе Cadillac. Закон EMS, принятый США в 1974 году, фактически запретил создание автомобилей скорой помощи на легковом шасси. Осталась возможность делать только катафалки. Но далее, автомобили Cadillac стали менее пригодны для переделки в специальные машины, т.к. уменьшились в габаритах, потеряли мощность, получили несущий кузов и передний привод. Столь радикальное изменение условий привело компанию Miller-Meteor к выходу из бизнеса в 1979 году.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
3AXAP (22.06.2018), andrchub (22.06.2018), Antitrend (24.06.2018), dmv (21.06.2018), eriliucas (19.06.2018), georg1956 (20.06.2018), james_marechal (20.06.2018), marselo (20.06.2018), MGK-2 (22.06.2018), model17 (19.06.2018), shtorm47 (21.06.2018), SOPHOMORE (19.06.2018), Полковник (20.06.2018)
Старый 22.06.2018, 11:04 ссылка на ветку   #143
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию Auburn 652Y Convertible Sedan Open 1934

Auburn 652Y Convertible Sedan Open (Mini Marque 43) U.S.18B 1934

Auburn Automobile — американская автомобильная компания, существовавшая с 1900 по 1937 год.
Auburn Automobile Company выделилась из состава фирмы Eckhart Carriage Company, специализировавшейся на производстве конных экипажей и основанной в 1875 году Чарльзом Экхартом (Charles Eckhart, 1841—1915) в Оберне, штат Индиана. Сыновья Экхарта, Фрэнк и Моррис, начали сборку экспериментальных автомобилей, поглотив в дальнейшем двоих местных автопроизводителей и построив крупный завод в 1909 году. Предприятие имело ограниченный успех до начала Первой мировой войны, когда из-за нехватки материалов завод пришлось закрыть.
В 1919 году братьях Экхарты продают фабрику группе чикагских инвесторов во главе с Ральфом Остином Бардом (Ralph Austin Bard), который ранее являлся помощником (затем — заместителем) министра ВМС при Франклине Д. Рузвельте и Гарри Трумене. Новые владельцы сумели возродить предприятие, но не получили ожидаемую прибыль. В 1924 году они обратились к успешному автомобильному предпринимателю Эррету Лоббану Корду (Errett Lobban Cord, 1894—1974) с предложением инвестировать их бизнес. Корд предложил полный выкуп компании; это предложение было принято чикагцами. Корд провёл рекламную кампанию для непроданных ресурсов и завершил слияние в 1925 году.
В 1927 году компанией был куплен завод в Коннерсвилле, на котором ранее производились автомобили Lexington. В годы «Великой депрессии» предприятия Корда, выпускавшие исключительно роскошные и дорогие автомобили, оказались нерентабельными, что привело к банкротству его автомобильной холдинговой компании. В 1937 году производство машин марки Auburn, вместе с Cord и Duesenberg было прекращено.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
3AXAP (22.06.2018), andrchub (22.06.2018), Antitrend (24.06.2018), as6996 (23.06.2018), burratinoss (24.06.2018), georg1956 (22.06.2018), james_marechal (22.06.2018), marselo (22.06.2018), MGK-2 (22.06.2018), model17 (22.06.2018), shtorm47 (23.06.2018)
Старый 22.06.2018, 11:45 ссылка на ветку   #144
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
 
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 681
Поблагодарили 769 раз(а) в 157 сообщениях
Отправить сообщение для james_marechal с помощью Skype™
По умолчанию

Очень приятный "обурн", я бы сказал - замечательный!
__________________
С уважением,
Олег
james_marechal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ингвар99 (22.06.2018)
Старый 24.06.2018, 11:16 ссылка на ветку   #145
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию Chrysler Imperial Custom Eight Convertible 1933

Chrysler Imperial Custom Eight Convertible, (Western Models) SW8 1933

Chrysler Imperial появившийся в 1926 году, являлся топовой моделью в линейке автомобилей Chrysler на протяжении большей части своей истории. Крайслер Империал выпускался до 1954 года, и затем с 1990 по 1993 годы.
В 1926 году Уолтер Крайслер решил конкурировать с североамериканскими марками Cadillac, Lincoln, Packard и Duesenberg среди автомобилей повышенной комфортности. Chrysler предложил различные типы кузова: двух - и четырехместный родстер (четырехместный, если автомобиль имел откидное сиденье), четырехместное купе, пятиместные седан и фаэтон, и семиместный лимузин. Лимузин имел стеклянную перегородку между передним и задним пассажирскими отсеками.
Двигатель Империала был немного больше, чем стандартные рядные шестицилиндровые двигатели компании. Он имел объём 4,7 литра и мощность 92 л. с. (69 кВт). Передняя подвеска рессорная полуэллиптическая. Автомобиль установил трансконтинентальный рекорд скорости в том же году, когда и появился, проехав более 10 460 километров за неделю. Автомобиль был выбран в качестве пейс-кара для гонки 500 миль Индианаполиса, прошедшей в 1926 году.
Дизайн Крайслер Империал был обновлен в 1931 году. Автомобиль получил новый рядный восьмицилиндровый двигатель объёмом 6308,85 куб.см. Маркетинговые публикации называли Империал этого поколения как Imperial 8, ссылаясь на новый 8-цилиндровый двигатель. Этот двигатель позже устанавливался на многих других автомобилях Chrysler. Imperial Custom получил нержавеющие крылья, автоматическое управление обогревателем и безопасное стекло. Лимузин комплектовался даже диктофоном.
Обновление дизайна также затронуло появление новых спицованных дисковых колес, которые стали стандартным подходом к дизайну колес до 1940-х годов. Гоночный пилот Гарри Хартц установил многочисленные скоростные рекорды на седане Империал в Дейтона-Бич, штат Флорида.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Antitrend (24.06.2018), burratinoss (24.06.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Retro Garage rotaru 🔍 Частные коллекции - Private collections 571 27.05.2018 11:13
Les Véhicules Du Garage Moderne papa66_66 Европейские журнальные серии 48 16.08.2017 12:31
muscle garage 1:18 Крайн 🔍 Частные коллекции - Private collections 18 18.10.2015 17:59
moscow garage dionisi 👔 Визитная карточка - Business card 1 21.12.2012 16:12
**U4ENIK GARAGE** u4enik 🔍 Частные коллекции - Private collections 135 15.02.2012 06:25




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18