[prodrive]

Кваттропорте -давняя хотелка. Но не попадаются по приемлемой цене, либо вне конкуренции. В смысле есть что-то интереснее

[GOOGLE]

[WeControl]

Сообщение от alexmix

Еще удивил красный Mercedes SL (W113). Я так привык к многочисленным переизданиям этих моделей от Norev, что даже и представить себе не мог, чтобы их делал еще кто-то другой. Но тут явно не Norev... Интересно, кто?

Сообщение от WeControl

С приподнятыми не до конца "стеклами" - скорее всего это модель от Techno Giodi Modellauto. По крайней мере, у остальных аналогов (Норев) стекла на дверях опущены.

Спустя приличное количество времени можно рассмотреть эту модель подробнее. Денис выставил её на продажу недавно. С производителем я угадал. А в целом - она очень возрастная, судя по всему, и по нынешним меркам - игрушка, и нуждается в хорошей очистке от пыли изнутри и снаружи. Задник бокса интересный.

[alexmix]

Да, видно, что модель раритетная. Интересно, какой порядок цены?
На счет задника... Олег, если ты имеешь ввиду пенопластовый бокс с декоративным картоном, то какие помню у старых (но уже таиландских) Bburago. У меня штуки три моделей с такими есть, но в период "осознанного коллекционирования" уже такие не встречал.

[WeControl]

Сообщение от alexmix

Да, видно, что модель раритетная. Интересно, какой порядок цены?
На счет задника... Олег, если ты имеешь ввиду пенопластовый бокс с декоративным картоном, то какие помню у старых (но уже таиландских) Bburago. У меня штуки три моделей с такими есть, но в период "осознанного коллекционирования" уже такие не встречал.

Я больше все-таки про заднюю часть бокса, где стилизованный рисунок автомобилей, "под чертеж". Модель продается за 3300, без учета доставки. Ценообразование, думаю, с учетом общих предложений по миру, с учетом редкости и состояния. Мы не раз с Денисом долго общались о ценах на модели рынка б/у, и пришли к некоему своему выводу, что при определении цен на те или иные модели большинство продавцов ориентируются на того, кто первым запросил сумму повыше. Иначе как объяснить цены на ИСТ-овские 2101 и Волги выше 20 - 25 тыс. рублей при реальной её цене ну пусть тысяч под 8, с учетом всех обстоятельств? Вряд ли есть "методичка" на такие вещи. Это как с Ревеловским W116 от 55 до 90 тыс, что-то типа один сказал, остальные повторили.


Мой вопрос таков в этой ситуации - если ты купил модель в рублевом эквиваленте допустим в 2013 году за 3500, то как ее цена при продаже на вторичке в 2018 может быть 10 000? Затрат на её производство в условных единицах не было за 5 лет, т.к. она была произведена по себистоимости 2013 года, так сказать "балансовая" стоимость равна покупной, от курса нет никакой зависимости, да и ещё условная "амортизация" от пыли, попадания солнечных лучей, откручивания-закручивания. Надо амортизацию начислять . Но, с другой стороны, аналогичная модель, произведенная в 2018 году и продаваемая уже за 10 000 - тут да, у нее себестоимость абсолютно другая. Так что ценообразование на б/у модели - это такое общее и непоколебимое народное творчество, основанное на каких-то общих понятиях о редкости, состоянии, тираже и так далее.

[alexmix]

Сообщение от WeControl

Я больше все-таки про заднюю часть бокса, где стилизованный рисунок автомобилей, "под чертеж".

А я как-то даже не придал чертежу особого значения, так как на старых моделях тоже не раз видел такое...

Ценообразование - "больная мозоль" многих коллекционеров. Я думаю, каждый из нас хотя бы раз задумывался о пресловутой машине времени. Чтобы вернуться в 2008-ой или хотя бы в 2013-ый и прихватить оттуда десяток (а то и два) "Автоартов" да "Киошо" по смешным ценам. Зимой 2014-ого я совершенно случайно взял один из "остатков прежней роскоши" - Boxster от Kyosho Hi-End за какие-то 2280р. А за пару лет до этого пожалел денег на отличную норевовскую Панамеру первого поколения. Стоила она что-то около 3300р. Подумал, что дорого, решил подождать распродаж...

Дождался. Сейчас в дилеркам Порше в 1:18, имея на руках меньше 15 тысяч рублей, вообще не подступиться. Есть модели и за 20, и за 25 тысяч. Таким образом, за 5-7 лет они подорожали НА ПОРЯДОК! По-моему, в странах, не имеющих гиперинфляции, так не дорожало ничто и никогда. Ни настоящие авто (даже классические), ни драгметаллы, ни драгоценности... А еще меня смешит и одновременно бесит цена на Киа Стингер 1:18. ДВАДЦАТЬ ТРИ тысячи рублей, Карл. А в автосалонах девочки на ресепшн дают их поиграть детям, пока родители выбирают себе автомобиль масштаба 1:1. Бред? Да! И в то же время реалии нашей жизни...

[WeControl]

Отвлечемся немного от ценообразования. Абсолютно случайно купил модель одного из любимых автомобилей в еще одном кузове, что хотел, и (что самое главное) в правильном цвете. Что-то описывать подробно не вижу смысла - это достойная и крепко сбитая, аккуратная и "ламповая" модель.

Последняя новинка 1:43 в уходящем 2018 году.

Ford Sierra MK-II Saphire GLs
1:43 / Corgi Classics Limited / VA 09900

[WeControl]

Интересный вариант - пикап Ford P100.

[WeControl]

Сообщение от alexmix

Я думаю, каждый из нас хотя бы раз задумывался о пресловутой машине времени. Чтобы вернуться в 2008-ой или хотя бы в 2013-ый и прихватить оттуда десяток (а то и два) "Автоартов" да "Киошо" по смешным ценам.

Думаю, что я созрел для ответа на эту часть сообщения

Глядя на реальную цену за 124-й Мерседес от АвтоАрта на Скейлкаре, начинаю понимать, ради какой модели я бы точно сейчас придумал ту самую "машину времени". Ну, и "слетал" бы заодно за W201 от этого же производителя - так как он "всего-то ничего" сейчас где-то тысяч на 5 дешевле 124-го. На досках частных объявлений в РФ ценники на таковые модели не далеко ушли - все подстраиваются друг под друга, "волшебства" нет. Вот почему, когда меня некоторые счастливые обладатели подобных моделей спрашивают о том, почему я не беру АА - я им особо ничего не отвечаю. Потому-что они уже с этими моделями и в своей "машине времени" помнят только ценники на них "тогда", а я испытываю желание купить их "сейчас". Денежно-временной континуум непонимания выходит, который не стоит траты времени на объяснения.

Еще более все иронично выходит, когда лелеешь надежду на издание таковой модели более "народным" брендом, как было со 116-м от Ревелл и Норев (опять его упомянули), и видишь сегодня вечером в Твиттере анонс, что наконец-то другой производитель выводит на рынок W124 в масштабе 1:18, и это..... MCG Вот, пожалуйста, эта альтернатива будет в 9 раз дешевле существующих предложений, и в 9 раз проще. Некий памятник, напоминающий о не купленной вовремя АвтоАртовской модели.

Вариант получить сейчас такую модель (от АвтоАрт) один - не брать продолжительный период времени ничего, и достичь цели в итоге. Про очевидный налет безумия и неоправданности цены при принятии таковых решений мы уже когда-то говорили, естественно.

[alexmix]

Сообщение от WeControl

Вариант получить сейчас такую модель (от АвтоАрт) один - не брать продолжительный период времени ничего

...или усиленно мониторить авито плюс крупные аукционы моделей - вдруг кого-то из обладателей "жизнь прижмет" на срочную продажу по полу-бросовой цене. Но опять-таки, надо время и желание, плюс отважность на покупку дорогой модели "с рук". Я лично пока себя ни разу так и не заставил побороть все эти факторы...

Что касается новой модели от MCG - по первому впечатлению все не так и плохо. По крайней мере, геометрия с учетом цены - на твердую четверку. Я так понял, это еще прототип модели и есть шанс на более вменяемый цвет фальшрадиатора и колесных колпаков. Хотя сами колеса здесь спорные по форме колпаков и ширине резины - но в целом хотя бы размер более-менее угадали. Между тем, в интернете есть лимузины с ужасающими "бубликами" вместо колес. Диски там малюсенькие на 14, а то и на 13 дюймов - чего в оригинале, конечно, отродясь не было. Ну и хромированные ручки дверей - привет "Автолегендам 1:43"... Посмотрим, как будет выглядеть финальная версия этого седана.

P.P.S.: хотя лимузин все-таки фигурирует как произведение Cult Scale Models. Выходит, это другой производитель?

[WeControl]

Сообщение от alexmix

P.P.S.: хотя лимузин все-таки фигурирует как произведение Cult Scale Models. Выходит, это другой производитель?

Да, Cult Scale Models - это бренд, под которым выходят модели из смолы. К слову, многие Мерседесы, которые я у них видел - "вездеходы", т.е. как раз с переразмеренными "бубликами". Не скажу точно какой производитель, но тоже смоляная модель, по-моему W123 была или близко к ней (надо в разделе с новостями по Мерседес на "желтом" форуме искать) - там третий объем (багажник) отвисал так, будто в нем годами возили картофель. Так что все эти мало-тиражные производители моделей из смолы постоянно могут что-нибудь эдакое выдать - то покрышки несоразмерные при хорошем кузове, то фатальные ошибки как решетка и фары у 2105, и так далее. За высокий ценник, естественно.

Не знаю, имеет ли бренд MCG магазина ModelCarWorld какое-то отношение к смоляным "Культам", или этот магазин к ним....