[Trucker]

Чего гадать? Статью писал журналист общественной газеты, не знакомый с отраслевой нормалью обозначений и прочими нюансами. Обычная описка. К сожалению, даже серьезные газеты зачастую очень небрежно подают информацию.

[GOOGLE]

[sergtkvk]

Сообщение от tankist

Может исказили индекс 7930 ?

Да, так и есть!

[MMT]

Сообщение от sergtkvk

Интересно, а откуда вообще взят индекс МЗКТ 7093...?

Из головы журналиста У него и "Град" сидит на шасси БАЗ ))
Корреспондент "Известий" невнимательно слушал то, что ему говорил по телефону и, видимо, совершенно не захотел покликать по ссылкам, которые ему выслал заранее на эл. почту. Поэтому не заморачивайтесь - "ларчик" просто открывается поверьте - я знаю что пишу и что говорю

Если говорить серьёзно - поищите мои статьи в ГП и КА+АТ про тягач 6403.01. А про 69096-013 ещё никто подробно не писал

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Trucker

А в "ГП" статья про показ в Бронницах - ваша?

Петь хвалебные песни табуреткину, как в той статье, я не собираюсь. Имя автора статьи в ГП указано. Из моего там - лишь несколько снятых мною фоток (поэтому и мои имя и фамилия там появились "в титрах").

[sergtkvk]

Извиняюсь за небольшой оффтоп.Мне вот интересно, когда уж книгу сделают по истории БАЗа? Вроде кто-то из ''форумчан'' обещал сделать...

[Kott]

Сообщение от Trucker

Если ошибаюсь, то поправте. КЗКТ-7428 был принят на вооружение, но в войска так и не попал?

Попал, но буквально единицы.

[MMT]

Сообщение от sergtkvk

Извиняюсь за небольшой оффтоп.Мне вот интересно, когда уж книгу сделают по истории БАЗа? Вроде кто-то из ''форумчан'' обещал сделать...

По книге БАЗ-6910 - теперь всё зависит от Юры Петрова книга написана и почти свёрстана. Осталось доработать чертежи - там их будет аж 27 штук, во как! - специально для моделистов подбирали все комплектации, и даже габаритку 1994 г. полукапотника в автокаде нашли! Всего 304 страницы, свыше 600 уникальных фоток... не нашли только фото 135М1, остальное - сделали на 100% ! Мне, как одному из авторов, самому всё понравилось - впервые в моей практике удалось сделать почти всё что хотел (кроме фото 135М1).
По "большой" юбилейной книге - регулярно мотаюсь на БАЗ, собираю информацию... через неделю опять туда поеду. Официально 55-летие будет 4 июня 2013 г. - вот к этой дате всё и должно быть приурочено. Могу лишь заинтриговать - расскажем о таких машинах, про которые ещё ничего не публиковалось ранее. Нашлись и интересные фотки, и кое-какие чертежи. Но про всё что хочется, рассказать не получится - благодарите 21 НИИИ (ныне НИИЦ АТ 3 ЦНИИ МО РФ), который много чего пожёг (в т.ч. отчёт по 135М1)... А то что пожгли на БАЗе - пытаюсь дубли найти в семейных фотоальбомах ветеранов, есть кое-какие успехи. Ждите, будет много маленьких "сенсаций"!

[МИП]

Сообщение от MMT

Вдогонку - так как всю прошлую неделю был в Брянске, только сейчас увидел обсуждение...
Мой комментарий - тут http://autocatalogue.livejournal.com/75471.html
Сорри за оффтопик - но не смог удержаться

Как кто-то прокомментировал Вашу статью, что если буржуины узнают, что мы хотим закупать шасси под вооружение которое предназначено против них (РВСН, ПВО, РСЗО, ОТР), то вряд ли нам их продадут.
Продать то продадут, рынок, деньги (наши к тому же, российские) всё сделают.
Но только напичкают их закладками, с помощью которых по сигналу или со спутников или с помощью передатчиков в руках диверсантов в нужный момент остановят или уничтожат бывшую свою технику с нашими ракетами. Или обозначат для себя их месторасположение и в нужный момент первым ударом выведут из строя наше стратегическое и оперативно-тактическое оборонительное и наступательное оружие...
Можно не сомневаться, что у буржуинов денег на это хватит и они их не пожалеют. А вот что наши "спецы" проверят закупаемую технику на закладки, здесь "одолевают смутные сомнения"...

[sergtkvk]

Сообщение от MMT

По книге БАЗ-6910 - теперь всё зависит от Юры Петрова книга написана и почти свёрстана. Осталось доработать чертежи - там их будет аж 27 штук, во как! - специально для моделистов подбирали все комплектации, и даже габаритку 1994 г. полукапотника в автокаде нашли! Всего 304 страницы, свыше 600 уникальных фоток... не нашли только фото 135М1, остальное - сделали на 100% ! Мне, как одному из авторов, самому всё понравилось - впервые в моей практике удалось сделать почти всё что хотел (кроме фото 135М1).
По "большой" юбилейной книге - регулярно мотаюсь на БАЗ, собираю информацию... через неделю опять туда поеду. Официально 55-летие будет 4 июня 2013 г. - вот к этой дате всё и должно быть приурочено. Могу лишь заинтриговать - расскажем о таких машинах, про которые ещё ничего не публиковалось ранее. Нашлись и интересные фотки, и кое-какие чертежи. Но про всё что хочется, рассказать не получится - благодарите 21 НИИИ (ныне НИИЦ АТ 3 ЦНИИ МО РФ), который много чего пожёг (в т.ч. отчёт по 135М1)... А то что пожгли на БАЗе - пытаюсь дубли найти в семейных фотоальбомах ветеранов, есть кое-какие успехи. Ждите, будет много маленьких "сенсаций"!

Я уже с нетерпением жду! Интересно чего ж в 21 НИИИ ещё пожгли? Насколько я знаю отчеты после 1970 года лежат в библиотеке ( со слов Н. Маркова ), а туда не попасть...

[MMT]

Сообщение от МИП

Как кто-то прокомментировал Вашу статью,

Про это более подробно в комментах тут: http://autocatalogue.livejournal.com/57492.html

[Kott]

Сообщение от Trucker

Кое-какие исключения все же были. Например, наши предприятия "Военторга" в ГДР частенько использовали "Баркасы". Насчет W50 и Robur врать не буду - за давностью лет не помню. На БАМе в железнодорожных войсках были "Магирусы". В конце 80-х на вооружение СА была принята чешская самоходная 152-мм гаубица "Дана" на шасси типа 8х8. После раздела Советской армии между странами СНГ почти все они оказались в Казахстане. Кто-то из коллег на форуме писал, что на дальневосточном ремзаводе видел Tatra 148 с военными номерами.

Многие части в группах войск использовали автомобильную технику иностранного производства, по крайней мере для хозяйственных нужд. Больше всего это касалось ГДРовских и чехословацких машин, гораздо меньше было польских и венгерских. Причем после вывода войск эта техника продолжала служить и в России. Сам видел и Ифы, и Робуры, и Икарусы с военными номерами. Чаще всего эти машины были заштатными, просто на балансе частей. Но бывали и исключения, например прицепы Е5-2 производства завода "Эрнст Тэльман" выпуска 1975-76 годов стоят в штате 220-го МОСН (по крайней мере в 2006 году еще стояли). Самое интересное, что на некоторых прицепах таблички были на русском языке.