Сообщение от SOPHOMORE

Пора, видимо, переквалифицироваться в мебельщики... Скоро начнется повальный спрос на полки!

А уже! Непонятно, где танки ставить.

[GOOGLE]

[АЛЕКС 65]

Сообщение от дан

А уже! Непонятно, где танки ставить.

маскируй их ... везде ...

[fireman]

Сообщение от SOPHOMORE

Пора, видимо, переквалифицироваться в мебельщики... Скоро начнется повальный спрос на полки!

Какие полки?! На нитки - подвешивать к потолку будем!

[SOPHOMORE]

Сообщение от fireman

Какие полки?! На нитки - подвешивать к потолку будем!

Не... На нитки - только комбайны с вертикальным взлетом...

[Дядя Сережа]

Сообщение от Nazov

Доведите до издателя аргумент, что плавный переток журнальной серии тракторов в дорожные механизмы, сельхозприцепы и уборочные машины позволит им значительно сократить расходы на рекламу, избавиться от потерь при изучении спроса, не понадобится возня с пилотными выпусками, подбором новых дилеров и т.д. Даже по приблизительным подсчетам эту серию можно довести до 300-400 выпусков. Можно выйти на рекорд.

Это, безусловно, так. Но такое разнообразие таит в себе и засаду. Одних интересуют дорожные и строительные машины, других — комбайны, третьи хотят видеть в серии пост-советские тракторы. И при выходе каждого номера кто-то обязательно будет ругаться...

Впрочем, недовольство выбором фабрики стало настолько общим местом, что его уже можно не упоминать. Нужно только понимать длительность производственного цикла. Если решение о катках (комбайнах, луноходах, погрузчиках-шишкодробильщиках) будет принято сегодня, то модели появятся только через год. Что вызовет необходимость "музыкальных пауз" в виде немецких (ангольских, албанских, ватиканских) тракторов. И при выходе каждого такого кто-то обязательно будет ругаться...

[Cech]

Сообщение от Дядя Сережа

Это, безусловно, так. Но такое разнообразие таит в себе и засаду. Одних интересуют дорожные и строительные машины, других — комбайны, третьи хотят видеть в серии пост-советские тракторы. И при выходе каждого номера кто-то обязательно будет ругаться...

Впрочем, недовольство выбором фабрики стало настолько общим местом, что его уже можно не упоминать. Нужно только понимать длительность производственного цикла. Если решение о катках (комбайнах, луноходах, погрузчиках-шишкодробильщиках) будет принято сегодня, то модели появятся только через год. Что вызовет необходимость "музыкальных пауз" в виде немецких (ангольских, албанских, ватиканских) тракторов. И при выходе каждого такого кто-то обязательно будет ругаться...

Да пусть ругаются, на всех не угодишь. И сейчас ругаются, когда нет погрузчиков, катков и комбайнов. Одним не нравится Таганрожец, потому что они никогда не видели это чудо-юдо, другим не нравится ДЭТ-250, потому что он не вписывается в концепцию их коллекции, третьим, еще по каким-то причинам, не нравятся довоенные "примусы", четвертым - немцы...
Каждый купит себе то, что нравится. А не нравится - пропускаем...

[Gponchik]

Сообщение от Cech

Да пусть ругаются, на всех не угодишь. И сейчас ругаются, когда нет погрузчиков, катков и комбайнов. Одним не нравится Таганрожец, потому что они никогда не видели это чудо-юдо, другим не нравится ДЭТ-250, потому что он не вписывается в концепцию их коллекции, третьим, еще по каким-то причинам, не нравятся довоенные "примусы", четвертым - немцы...
Каждый купит себе то, что нравится. А не нравится - пропускаем...

Не знаю, мне в серии нравится все. А последний выпуск так вообще порадовал.

[Дядя Сережа]

Сообщение от Cech

Каждый купит себе то, что нравится. А не нравится - пропускаем...

Отож! Пропускаем и сохраняем революционное спокойствие. Не пишем на форуме панических реляций, не бежим с изменившимся лицом к пруду, не пишем завещание. Все будет.
Каждый хочет что-то свое, я вот даже против иностранцев ничего не имею и гадаю в какой следующей стране после Германии запустят тракторную журналку. Есть еще одна страна с богатыми тракторными традициями — Чехия. Кто знает, может быть "Зеторы", "Праги", "Шкоды" и "Свободы" (ударение на первом слоге) тоже скоро появятся.

[Cech]

Сообщение от Дядя Сережа

Отож! Пропускаем и сохраняем революционное спокойствие. Не пишем на форуме панических реляций, не бежим с изменившимся лицом к пруду, не пишем завещание. Все будет.
Каждый хочет что-то свое, я вот даже против иностранцев ничего не имею и гадаю в какой следующей стране после Германии запустят тракторную журналку. Есть еще одна страна с богатыми тракторными традициями — Чехия. Кто знает, может быть "Зеторы", "Праги", "Шкоды" и "Свободы" (ударение на первом слоге) тоже скоро появятся.

Все верно - спокойствие, только спокойствие, как завещал великий Карлсон. Всё когда-нибудь выпустят. А если не выпустят одну какую-то хотелку, то вместо нее выпустят другую хотелку. Я уже давно поймал себя на мысли, что тихо радуюсь, когда узнаю, что очередной выпуск Тракторов, АЛГ, АЛ, Аиста, Классикбаса или еще чего-нибудь можно пропустить, тем самым сохранив кусочек пространства на полках (которого осталось совсем мало) под что-то самое-самое-самое. Когда у тебя в коллекции 50-100 моделей, то хочется брать всё, но когда моделей уже несколько больше этого количества, приходится быть очень избирательным.
А что касается чехословацких тракторов, то тема действительно весьма обширная и интересная. Многое из чешского тракторпрома мне в бытность ЧССР довелось видеть в работе, а старые тракторы - в музейных экспозициях уже во времена постЧССР. Хотя я сам фанат соцавтопрома, но на соцтракторпром меня уже не хватает.

[Дядя Сережа]

Сообщение от Cech

Когда у тебя в коллекции 50-100 моделей, то хочется брать всё, но когда моделей уже несколько больше этого количества, приходится быть очень избирательным.

Мы сейчас на новую квартиру переехали, сижу среди коробок в голых стенах. Жена посмотрела шкафы для коллекций в Сети и проникновенно глядя мне в глаза спросила: "Тут у них большие есть. 2+ метра высотой, 17 полок. Тебе сколько таких надо?". "Четыре" — ответил я твердым голосом Ким Чен Ына. Супруга вздохнула и впала в прострацию...

Сообщение от Cech

Многое из чешского тракторпрома мне в бытность ЧССР довелось видеть в работе, а старые тракторы - в музейных экспозициях уже во времена постЧССР.

Эх, жаль, я ни разу не был. Удивительная страна. Машиностроение перед Второй Мировой соперничало с германским. Немцы тоже оценили, они многое на чешских предприятиях делали. И сохранили чехи в коллекциях очень многое. Ну, может побываю еще.