[romvel]

Сообщение от Defender90

Уверен, косячки найдутся у обоих производителей. Но almost просто поражает своей крышей - цензурных слов сразу не подобрать... IXO в этом смысле намного лучше. На мой взгляд.

От одного взять морду, от другого крышу со стойками )))
Как с 21-ыми Волгами: автотайм+АЛ= перепил

[GOOGLE]

[Aleksey4x4]

Да - уж....
взял обе модели , а вот вмести, рядом - они никак не смотрятся....(((

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от romvel

От одного взять морду, от другого крышу со стойками )))
Как с 21-ыми Волгами: автотайм+АЛ= перепил

неполучится ни при каком раскладе..... A.R. значительно меньше....
(с потрясающим своим качеством).........(((

[Александр555]

Сообщение от Aleksey4x4

Присмотрелся, к этой модели.... у нее покраска чуток-лучше, чем у голубого..... дверные "щели" и зазоры капота, чуток лучше прокрашены чем у голубого.... Впечатление, что пресформа была слегка подрестоврирована - т.к. сама модель, очень, ож - культовая....
(а, вот вчера - сравнил свою, IXO с Алмост-Реал, и был неприятно удивлен - А.R. чуток в меньше сделана в масштабе чем IXO и на одной, полке - вместе смотрятся - не "AiS".... при ее "крутизне" исполнения.....

вопрос.....: - кто накосячил - IXO или Almost Real.....?!

Renge Rover от IXO получился несколько крупнее 43-го масштаба. Сравнивал его с Discovery от Autoart, как известно многие элементы конструкции у прототипов одинаковы, включая и лобовое стекло. RR от Almost real у меня пока что нет, а Discovery от Autoart практически идеален по геометрии и размерам. Стойки лобового стекла и само стекло должны быть одинаковыми, но на модели от IXO стекло шире примерно на 3 мм. верх/низ.

[Aleksey4x4]

Сообщение от Александр555

Renge Rover от IXO получился несколько крупнее 43-го масштаба. Сравнивал его с Discovery от Autoart, как известно многие элементы конструкции у прототипов одинаковы, включая и лобовое стекло. RR от Almost real у меня пока что нет, а Discovery от Autoart практически идеален по геометрии и размерам. Стойки лобового стекла и само стекло должны быть одинаковыми, но на модели от IXO стекло шире примерно на 3 мм. верх/низ.

Прочитав ваше сообщение - "рванул" сравнивать модели.... так оно и есть.... но, зато (оценивал чисто визуально, без штангеля) лобовые стекла Л.Р. Дискавери АвтоАрта и Р.Ровера АлмостРеала практически одинаковые и габариты практически схожие.... придется как-то концепцию расстановки на полочках - менять, чтобы эти модели рядом не стояли....(

Добавлено через 22 минуты
И сразу возникает вопрос по следующей модели: Ранге Ровер Vogue от ПремиумХ (а это группа IXO) и Ранге Ровер Vogue от LCD - это, просто кошмар... (ЛСД просто шикарен по качеству), но если их сравнивать - это, в сравнении бегемот и домашний поросенок.... чемодан и барсетка..... ИКСо намного меньше своего брата от ЛСДи....
Такое впечатление, что производители наплевали на масштабный моделизм и лепят все на свое усмотрение....
Короче, непонятно, что ваще творится на скале рынке.....

[chicoua]

Сообщение от Aleksey4x4

И сразу возникает вопрос по следующей модели: Ранге Ровер Vogue от ПремиумХ (а это группа IXO) и Ранге Ровер Vogue от LCD - это, просто кошмар... (ЛСД просто шикарен по качеству), но если их сравнивать - это, в сравнении бегемот и домашний поросенок.... чемодан и барсетка..... ИКСо намного меньше своего брата от ЛСДи....
Такое впечатление, что производители наплевали на масштабный моделизм и лепят все на свое усмотрение....
Короче, непонятно, что ваще творится на скале рынке.....

Бизнес, Вы 100% правы. Есть отмазки, но они слабые: у ИКСО - 2013 года, у ЛСД - 2017 и 2018 годов; у ИКСО - Вог, у ЛСД - СВА Автобиографи; один из них, возможно, удлиненная версия.

[Aleksey4x4]

Сообщение от chicoua

Бизнес, Вы 100% правы. Есть отмазки, но они слабые: у ИКСО - 2013 года, у ЛСД - 2017 и 2018 годов; у ИКСО - Вог, у ЛСД - СВА Автобиографи; один из них, возможно, удлиненная версия.

Вот, и я о том же.... Только и остается, что успокаивать себя, что они у тебя есть , и расставить на разные полочки, чтобы хоть как-то сгармонировать коллекцию...

[YakMah]

Очень жаль и обидно, что не создали L405 LSE LWB, я, да не только я о нём мечтаю. А про полочки Aleksey4x4 действительно прав!

[chicoua]

Сообщение от YakMah

Очень жаль и обидно, что не создали L405 LSE LWB, я, да не только я о нём мечтаю....

Боюсь, она останется Вашей мечтой. Длиннобазный L405 бывает:
Supercharged
Autobiography
SVAutobiography
Range Rover LSE - это первое поколение, он выпускался с 1992 года по 1994 год.

[YakMah]

Сообщение от chicoua

Боюсь, она останется Вашей мечтой. Длиннобазный L405 бывает:
Supercharged
Autobiography
SVAutobiography
Range Rover LSE - это первое поколение, он выпускался с 1992 года по 1994 год.

Спасибо за разъяснение! Ещё меня интересует приставка "SV"
Может какие мастера смогут сделать, знать бы их!

[chicoua]

Сообщение от YakMah

...Ещё меня интересует приставка "SV"...

Компания Jaguar Land Rover имеет в своем составе подразделение SVO (Special Vehicle Operations). Оно выполняет множество разнообразных работ. Реставрация старых автомобилей Jaguar и Land Rover, реализация отдельных проектов (например, Jaguar Project7 или Land Rover Discovery Project Hero для Красного креста), реализация долгострочных проектов (например, Land Rover Bursary с Национальным географическим обществом Великобритании) и другие работы.
В серийном сегменте SVO работает, в основном, по трем направлениям, которые бы я условно выразил словами «роскошь», «спорт» и «тяжелое бездорожье», снабжая свои версии автомобилей шильдиками SVAutobiography, SVR и SVX.