|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
04.08.2010, 18:39 | ссылка на ветку #511 |
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,155
Сказал(а) спасибо: 7,815
Поблагодарили 20,269 раз(а) в 4,713 сообщениях
|
Я как раз читал ,а Вы?
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
04.08.2010, 18:45 | ссылка на ветку #512 |
Ну да, прототип. Четыре поршня, 8 клапанов, один коленвал. Общего у них - только концепция наклонённого блока, а не как у всех. Но этого мало, чтоб считать его прототипом.
Я работаю продавцом запчастей, в том числе на Москвич. До этого работал в сервисе, принимающем на ремонт Москвичи (с этим, знаете ли проблемы), а так же являюсь администратором одного из Клубов, объединяющих владельцев этих машин. Этого достаточно чтобы отстаивать честь любимой марки? |
|
04.08.2010, 18:48 | ссылка на ветку #513 |
Регистрация: 07.12.2009
Сообщений: 502
Сказал(а) спасибо: 862
Поблагодарили 319 раз(а) в 148 сообщениях
|
|
04.08.2010, 18:55 | ссылка на ветку #514 |
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: Казань
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 230
Поблагодарили 399 раз(а) в 92 сообщениях
|
такой вопросик напросился,чего же добились ВАЗ и правительство,когда АЗЛК полностью канул??исчезла конкуренция?ведь газы перестали выпускать легковые с 95 года(похоже тоже из за ВАЗа? если честно не знаю) а ВАЗ очень много сделал за это время? калину и ремейк семейства 110 ? все же не понятно-зачем? да люди получили не дорогие авто,но если так подумать уж лучше дорогое и безопасное,чем дешевое некачественное ведро с двигателем.
|
04.08.2010, 18:58 | ссылка на ветку #515 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Что за бред? Не было такого никогда. Или рамный М-2150 уже трудно отличить от несущего кузова ВАЗ-2121?
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alexx2 (05.08.2010),
Basimoth (04.08.2010),
cheslav46 (04.08.2010),
|
04.08.2010, 19:07 | ссылка на ветку #516 |
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 631
Сказал(а) спасибо: 1,721
Поблагодарили 1,262 раз(а) в 200 сообщениях
|
|
04.08.2010, 19:09 | ссылка на ветку #517 |
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Калининград
Сообщений: 196
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 146 раз(а) в 46 сообщениях
|
Опытный.
__________________
Когда я ем - я глух и нем, хитер и быстр, и дьявольски умен... |
Пользователь сказал cпасибо: |
Billydoll (04.08.2010)
|
04.08.2010, 19:15 | ссылка на ветку #518 | |
старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 281
Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 195 раз(а) в 54 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут Вы о чём? : Можно сказать волгу до сих пор собирают. |
|
04.08.2010, 19:19 | ссылка на ветку #519 |
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 631
Сказал(а) спасибо: 1,721
Поблагодарили 1,262 раз(а) в 200 сообщениях
|
|
04.08.2010, 19:29 | ссылка на ветку #520 | ||
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Тольятти
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 116
Поблагодарили 248 раз(а) в 64 сообщениях
|
Цитата:
Например, все бандиты в "перестроечных боевиках" рассекают на 2108 и 2109 - на то время "самая реальная точила" из "наших". Вряд ли в СССР существовал продакт-плейсмент в каком либо виде. Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ИСТовый гайд-парк | automodel | Общая. Обсуждение | 2290 | 30.04.2019 15:56 |
Гайд-Парк часть 8 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 2261 | 27.07.2010 01:24 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |
Гайд-Парк часть 5 | Cararama | АРХИВ Автолегенды СССР | 1096 | 01.04.2010 22:37 |