В таком цвете я бы купил.

[GOOGLE]

[JR01]

Да я бы тоже с удовольствием. Но купил в уродливом и перекрасил, но лишь благодаря АиСту. Покупая АиСта думал что там рама и мосты деталированые. Но оказалось ,что нет. Пришлось покупать и ССМ. Брать бортовой и собирать из двух один не хотелось, пожарные кончились и не начинаясь, в итоге в свете выхода ТЗМ от ДИП взял тягач. Но если бы не "открыл для себя" мотип 303, то брать бы не стал. Короче - стечение обстоятельств

[ded77]

Сообщение от Viroos

Какие ещё армейские прицепы существовали и были бы актуальными для этой модели?

Вполне себе гражданский автопоезд-лесовоз (трубовоз) электромеханический 2ТЭМ. Фото из архива журнала "Автотрак" 2003г.

[Tishenkodm]

...Но если бы не "открыл для себя" мотип 303, то брать бы не стал...

Открыл бы SSM для себя мотип 303.

[JR01]

Я им на этот счёт писал И им, и ДИПу. Не хотят. Китайцы не любят мотип.

[tdima]

Это всё-таки модель ЗиЛ-131В или ЗиЛ-131НВ?

[митричъ]

Декали бывают, чтоб сделать "СА"?
не только на двери, но и на крылья, бампер

[Spotter]

Сообщение от tdima

Это всё-таки модель ЗиЛ-131В или ЗиЛ-131НВ?

Всё-таки ЗиЛ-131В. Новая светотехника пошла ещё с января 1984 г., а новый двигатель (который и является главным отличием ЗиЛ-131Н и ЗиЛ-131НВ) - только с декабря 1986 г. То есть тягач со старой светотехникой (как на модели) никак не может быть ЗиЛ-131НВ.

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Alex32

Часть задней тележки, куда вставляются оси, отлита вместе с рамой и криво приклеена быть не может. Она зафиксирована параллельно раме, установить ее под другим углом весьма проблематично.

Не совсем так. У бортового ЗиЛ-131 и других моделей на его основе (со стандартной рамой) сделано именно так, как Вы пишете. Но у ЗиЛ-131В рама своя, с укороченным задним свесом, и там задняя тележка вся сделана отдельно от рамы и собирается из четырёх частей. У меня есть кит AVD, поэтому знаю.