|
03.10.2012, 11:43 | ссылка на ветку #1 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Subaru
Сравнение Subaru Legacy RS #7 C.McRae-D.Ringer Rally New Zealand 1993 фирм HPI и IXO.
Вкратце - HPI сделана лучше, но не настолько, чтобы в два раза переплачивать. Но зато логотипы табачных компаний у нее урезаны, у IXO же они присутсвуют в полном объеме, поэтому с исторической точки зрения она более предпочтительна. Ну и фото
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.10.2012, 11:45 | ссылка на ветку #2 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Крыши и донышки
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.10.2012, 11:45 | ссылка на ветку #3 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Левые и правые бока
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.10.2012, 11:46 | ссылка на ветку #4 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Салоны
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.02.2016, 17:45 | ссылка на ветку #5 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Сравнение моделей Subaru Impreza первого поколения в кузове универсал.
WIT's - Subaru Impreza WRX STI Sports Wagon Ver. IV, и клубная модель STI - Subaru Impreza WRX STI Sports Wagon Ver. II Изначально предполагалось, что клубную модель делает тот же WIT's, однако по факту оказалось, что пресс-формы абсолютно различны. Начать с того, что у клубной модели донышко не смоляное, а металлическое, хоть и такое же ровное, без единого намека на трансмиссию, в связи с чем и весит она уже заметно больше, чем WIT's, что даёт приятное ощущение в руке. Глядя на модели, не покидало ощущение, что и размеры у них отличаются, что и подтвердилось при виде сверху: И кто же у нас косячник, давайте разберемся. В принципе, для оценки нам хватит одного параметра сравнения - длины. Будет вполне достаточно воспользоваться данными из Вики, а они нам говорят, что длина кузова автомобиля составляет 4340 мм, что очень удобно перевести в длину модели в масштабе 1:43, получив почти 101 мм. Модель WIT's практически идеально попадает в этот параметр, а вот клубная оказалась мельче - примерно 96 мм, т.е. масштаб уже 1:45. Пичалька, сраниваем дальше. По колесной базе разница в размерах оказалась прямо противоположной. Но на этом фото уже становится видно, что клубная модель имеет меньше изъянов в деталировке, а именно: ручки дверей сделаны отдельными деталями, проем задних дверей в задней своей части сделан точнее, черные уплотнители вокруг дверного проема сделаны рельефными (у WIT's это просто плоская травленка), форма окна багажного отделения также лучше передана. Ну и главное, ради чего это сравнение и затевалось. Увы, крыша у WIT's достаточно сильно приплюснута в передней части, в результате передние окна получились неправильной формы. Также передние крылья слишком завалены вперед, подобное мы уже наблюдали у моделей Toyota Land Cruiser 70. Ну и в завершение, фото салона. Сиденья, на мой взгляд, получше у WIT's, а вот торпедо больше понравилось у клубной модели. Ну и подведем итог. Получается, что если бы не масштаб, то клубная модель получилась лучше - и по передаче формы кузова, и по деталировке, но у WIT's другая комплектация, поэтому она тоже должна быть в коллекции!
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети Последний раз редактировалось Caterpillar; 07.02.2016 в 17:53. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
A1ex van BILT (07.02.2016),
amaru28 (07.02.2016),
Andrey60 (09.02.2016),
andriuha80 (08.02.2016),
eev_22 (15.05.2017),
kvadrat (07.02.2016),
ZDS (11.02.2016)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Light-13 Subaru collection | light-13 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 79 | 10.11.2013 02:23 |
1:18 Subaru Impresa WRX Autoart | Jeff | Модели японских автомобилей 1/18 | 8 | 09.07.2012 09:34 |