[minardi]

Добрый вечер, уважаемые друзья и коллеги!

Хочу представить Вашему вниманию уже успевшую мелькнуть на данном форуме модель арктического тягача "Харьковчанка".

Произведена данная модель мастерской Киммерия. Лимитированная серия будет насчитывать 30 экземпляров и на момент написания текущего сообщения половина уже была распродана

Было бы крайне несправедливо лишить уважаемых форумчан возможности принять участие в данном проекте! Поэтому я открываю подписку на оставшиеся экземпляры

[GOOGLE]

[minardi]

Саму модель я уже описывал на данном ресурсе, но она мне так понравилась, что я процитирую собственное сообщение

Сообщение от minardi

Хочу поделится личными ощущениями от знакомства с киммерийской "Харьковчанкой"

С первого взгляда Харьковчанка вовсе не выглядит гигантом, типа ЯТБ-3 или Икаруса-293. Но стоит поставить рядом с ней малолитражку - и всё становится на свои места!

Впрочем, подозрение, что именно так и будет, закрадывается с самого начала - модель весит без малого 665 грамм! Не почувствовать этого, доставая её из коробочки, просто нельзя

Несмотря на это, с моделью обращаешься очень аккуратно - она не кажется чем-то грубым и брутальным. Только усиливают ощущение антены "колосящиеся" на спине этого замечательного исполина!

Отдельно хочется отметить гусеницы - они рабочие! Я как ребёнок радовался катая модель по ковру

Конечно, во многом модель так меня впечатлила благодаря своей харизме - какие же молодцы советские инженеры, воплотившие в жизнь такое смелое решение, как антарктический вездеход!

[minardi]

Для тех кому интересно, что за зверь представлен на фотографиях приведу кусочек статьи из Википедии:

«Харьковчанка» — антарктический вездеход, заводское обозначение «Изделие 404С», созданный в мае 1958 года на харьковском Заводе тяжёлого машиностроения имени Малышева[1].

Основой вездехода послужил тягач АТ-Т (в котором, в свою очередь, были использованы многие агрегаты танка Т-54). Для машины шасси тягача удлинили на два катка[1].

Три «Харьковчанки» были доставлены в Антарктиду в конце 1958 года в составе 4-й Советской антарктической экспедиции. 10 января 1959 года колонна вездеходов вышла из Мирного. 26 декабря 1959 года караван из двух «Харьковчанок» и тягача АТ-Т достиг Южного полюса в районе станции Амундсен — Скотт.

В Харьковчанке имелась кухня для разогревания питья и консервов, туалет с умывальником, печное отделение, кают-компания, 8 спальных мест.

Технические характеристики:
- Мощность дизеля — 995 л.с.
- Запас хода — 1500 км
- Габариты — длина 8,5 м, ширина 3,5 м, высота 4 м
- Вес — 35 т
- Ширина гусениц- 1 м (с расширителями)[1]
- Максимальная скорость — 30 км/час
- Преодолеваемый подъём — 30°
- Объём кабины — 50 м³ (площадь — 28 м², высота — 2,1 м)
- Спальный салон — 6-8 мест.

Оригинальную статью можно найти вот здесь:
Википедия про Харьковчанку

А с теми, кого не пугают буквы и объёмные тексты, я поделюсь очень увлекатльной састьёй по ссылке ниже:
Антарктические вездеходы: США vs СССР

[minardi]

Также, полагаю, форумчанам будет интересно узнать, что у подписки есть ещё одно преимущество кроме гарантии изготовление модели

Дисконт!

Первый подписчик получит скидку в 15%, второй и третий - в 10. Это довольно неплохо, если учесть, что исходная цена модели не такая уж и маленькая.

Все остальные подписчики получат гарантированную скидку в 5%.

Базовая же стоимость модели (без дисконта) - 300$
Пересылка - 0$.

Если у Вас возникнут какие-либо вопросы - готов "услышать" их в данной теме или же пишите мне в ЛС

P.S
Первые два дисконта дисконта уже распределены!
Дмитрий Кондаков получает -15%
Traigent получает -10%

Ещё один десятипроцентный дисконт ожидает своего подписчика

[Evikor]

Добрый день.
Какова цена вопроса?

[minardi]

Добрый вечер!

Ответил Вам в ЛС.


С уважением, Дмитрий!

[Traigent]

Написал в лс

[minardi]

Ответил

С уважением, Дмитрий!

[Airat]

Добрый день,можно тоже узнать цену вопроса?
С ув.Айрат

[АлексейСиропин]

и мне цену плз