[martracing]

Да

[GOOGLE]

[Sqgrey]

Российский автомобиль ГАЗ-52 на эстонском ралли Тарту-2015, №80 экипаж Расмуссен-Камп.

[Кирилл Евланов]

Друзья! Хотелось бы, чтобы было расписано как отличить ВАЗ-2105 подготовки MTX от подготовки ВФТС. Насколько я смотрел фото, внешние отличия в основном в форме расширителей колёсных арок и в переднем спойлере.
А ведь были самостоятельные попытки сделать под ВФТС, и "Вихур" сделал несколько подобных. Кто сможет из знатоков сможет по пунктам раскидать? Думаю будет многим интересно

[martracing]

МТХ делали сами моторы и очень не плохие, Кузов использовали ВФТС, в нешне достаточно сложно отличить, тому кто не был знаком с живыми автомобилями, в Чехословакии в то время много использовали своих наработок, внешне пару моментов : МТХ - наружние зеркала от кольцевой Шкоды ( капли такие), 4х спитчатые диски колес, другие крепления доп. фар , и более низкая посадка.... это только внешне

Добавлено через 10 минут
Ведь не все так красиво как кажется, например московский экипаж входящий в сборную СССР. получал ВФТС с скажем только подготовленном кузовом, который все равно еще готовили, сделанной электрикой и дугами. Мотор, подвеска, и т.д делали сами....

[Edgar_MG]

Сообщение от Кирилл Евланов

Друзья! Хотелось бы, чтобы было расписано как отличить ВАЗ-2105 подготовки MTX от подготовки ВФТС.

Никак. За исключением форм расширителей и передней "губы". В остальном по внешнему виду отличия такие же, как и у одной серийной 2105 от другой серийной 2105.
Вам это для чего нужно? По архивным фото все несложно - придерживаться национальной принадлежности экипажа и данных по количеству отгруженных ВФТСом машин.

[martracing]

Сообщение от Кирилл Евланов

Друзья! Хотелось бы, чтобы было расписано как отличить ВАЗ-2105 подготовки MTX от подготовки ВФТС. Насколько я смотрел фото, внешние отличия в основном в форме расширителей колёсных арок и в переднем спойлере.
А ведь были самостоятельные попытки сделать под ВФТС, и "Вихур" сделал несколько подобных. Кто сможет из знатоков сможет по пунктам раскидать? Думаю будет многим интересно

Восстановленный MTX - VFTS

[andrey volgin]

Сообщение от Edgar_MG

90-ый профиль резины?)))

К вопросу о резине. Из воспоминаний Анатолия Печёнкина:
"... Одним из спонсоров гонки был «Dun1ор». И нам всем выдали по комплекту бесплатной резины. На первом же этапе от Лагоса до Аргунгу (1100 км), за 15 км до финиша у нас лопнуло заднее колесо. Останавливаться уже нельзя, времени нет. И мы погнали. Резина сразу разлетелась в клочья. В Аргунгу мы влетели на полузавальцованном диске в снопе искр и дыму. Колесо уже не крутилось. Хорошо, что мост был с блокировкой. Зато успели вовремя. На следующее утро смотрим фотографии в газетах. Читаем: «Один из русских экипажей приехал на трех колесах. Вероятнее всего, что эта машина из борьбы выбыла». И фотография, где мы в ночи несемся с горящим колесом. Тут же прибегают фирмачи из «Dunlop». А мы уже приняли решение, что дальше пойдем только на своей резине М-100. Она хоть и тяжелая, зато шестислойная. Англичане попросили показать им хоть клочок их резины, и когда мы достали откуда-то обрывок покрышки, они нам сразу несколько комплектов принесли. Но мы все равно далее ехали на своей М-100..."

[Sourceress]

Чистая правда. В заводской многотиражке был большой рассказ об этом ралли, там тоже упоминался экипаж Печенкин-Бубнов-Евсиков, пришедший к финишу одного из этапов на трех колесах. Только там утверждается, что от шин "Данлоп" наша команда отказалась уже после первых тренировок и срочно потребовала прислать из Москвы отечественную резину.

[dima75568]

Фото из личной коллекции Пермского автомобильного музея "Ретро гараж"

На фото экипаж В.Гольцов - С.Штин. На таком Иже они выступали в 81-ом году, надпись на фото указывает, что это гонка в ГДР, но на ралли "Заксенринг" у них был стартовый №19, хм интересно....может они еще участвовали на ралли "Hessen" 1981?

Кстати,помню мы этот ИЖ называли мифическим,ходили слухи про кузовные части из алюминия и т.п. Владимир Гольцов прояснил ситуацию. Не было там никакого алюминия,обычный кузов. Мотор 130 л.с. И да,вазовская кулачковая КПП.

[Dimax1965]

Сообщение от Sourceress

Чистая правда. В заводской многотиражке был большой рассказ об этом ралли, там тоже упоминался экипаж Печенкин-Бубнов-Евсиков, пришедший к финишу одного из этапов на трех колесах. Только там утверждается, что от шин "Данлоп" наша команда отказалась уже после первых тренировок и срочно потребовала прислать из Москвы отечественную резину.

У Клеманова про это тоже было. Только там тоже говорилось про отказ от Данлопа еще после прописки...