[Izzy]

Сообщение от Егор М

Старый добрый Миничампс, старый добрый W124 ...

Модель 230 Е , каталожный номер 3203 (430 003203).
В каталоге идёт в серебристом цвете, в реальности имею - красный. Как так? ))

Это одна из самых первых моделей Миничампса, с которых компания начинала свою "работу", но подобными яркими нестыковками Миничампс вроде не отличался.

Компания Paul's Models Art / Minichamps начала свою деятельность с 1991 года, а свой первый бумажный каталог выпустила в 1992 году, в котором были перечислены и модели, выпущенные в 1991 году, и новые модели. На обложке этого первого каталога моделей компании как раз и показаны три фотографии W124 (не полностью, а только «корма»). У меня нет этого каталога «живьём», только фото обложки, поэтому какие именно модели W124 были показаны в этом каталоге, я сказать не могу…

В 1993 году вышел следующий каталог, в нём уже был показан широкий ассортимент W124 – три седана и шесть универсалов (возможно и больше, этого каталога у меня тоже нет, только скан обложки и одной страницы с этими W124, причём на этой страницы с девятью моделями указано что "все изображённые модели являются прототипами"). Также были заявлены анонсы будущих моделей: W124 такси (седан и универсал) и W124 полиция (седан и универсал)

В 1994 году выходит третий каталог, в котором показано уже значительное расширение линейки моделей W124 – в каталоге помимо седанов и универсалов появились купе и кабриолеты. Ну и показаны фото уже реальных моделей, анонсированных в каталоге предыдущего года, причём отметки о том, что модели предыдущего года "являются прототипами" уже нет - фото должны быть реальных моделей (про "прототипы" указано только для 400 Е и 500 Е, которые впервые появились как раз в этом каталоге 1994 года).

Конкретно модель 230 E с каталожным номером 3203 была в каталогах до 1997 года включительно, и только в серебристом цвете (zirkon silver). Причём в каталоге 1993 года модель была показана на литых дисках, с антенной и без номера, в 1994 году уже на "колпаках", с номером и ещё с антенной (а также в этом году в каталогах указывался цвет салона, для этой модели темно-синий (dark blue)), в 1995-1997 уже без антенны.

А откуда взялся красный 230 E с тем же каталожным номером, с бежевым салоном ?.. Вариант что другую модель вставили в коробку от серебристого - не проходит, ибо другого W124 230 Е Миничампс в первой "десятке" W124 просто не выпускал, а вторая "партия" (три варианта 230 Е), которая пошла с 2007 года, уже была совершенно другой, сильно отличалась внешне, спутать невозможно.

И есть ли у кого-нибудь "правильный" 230 Е 3203 - серебристый с тёмным салоном, в родной коробке с указанием правильного каталожного номера?

********* да, если у кого-то есть каталоги Миничампса 1992 и 1993 годов, буду очень благодарен за сканы всех страниц или хотя бы хорошие фотографии)))))) А то все остальные каталоги (кроме ещё 1995 часть 2) есть живьём, а этих нет...

Да есть такой,серебристый с антенной и темно синим салоном
Ещё из явных отличий зеркала в цвет кузова у серебристого
Шильдики на крышке багажника выполнены не краской а металлизированной наклейкой под лаком
Но главное горизонтальная планка между бампером и крышкой багажника намного уже чем у красного тоесть формы у них разные

[GOOGLE]

[The Collector]

Эта модель у меня была лет 10 назад, и уже много лет как продана. Но у меня в архиве написано "Minichamps 3203 Mercedes-Benz 230E", и это точно была родная коробка, я без них не брал модели.

[Егор М]

Порылся в каталогах и интернетах. Ситуация вырисовывается следующая.

Для моделей W124 первого выпуска (1991-2002 годов) у Миничампса были две разные формы, самое большое отличие которых было в разной ширине задней планки между нижним краем крышки багажника и бампером - условно можно назвать эти два варианта "с широкой планкой" и "с узкой планкой"

Причём "задублированных" моделей (т.е. с широкой и узкой планками, а также которые имели один и тот же индекс, но разное исполнение по цвету/салону) было три: помимо 230 Е с кат.номером 3203, который обсуждали вчера, были ещё 300 Е (3208) и 300 D (3209)

в этом посте выложу отличия этих двух вариантов ("узкий" и "широкий"), сравнение 3208 и 3209, а в следующем все модели проиллюстрируем.

возможно, модели по этим двум разным формам вообще делались на разных заводах?.. А иначе как объяснить разницу в тамповке (эмблемы на крышке багажника имеют разное расположение), и глушители на днище были прокрашены только у моделей с "узкой" планкой. Стали бы на одном заводе так заморачиваться?.. Кроме того, модели с "узкой" планкой имели только один рег.номерной знак АС-АН 88 , модели с "широкой" планкой - каждая имела свой уникальный рег.знак.

да, в каталогах была показана только одна модель с "широкой" планкой - 250 D (3204), но и то лишь один раз в 1994 году, все остальные модели в каталогах - "узкие".

[The Collector]

Вот из моих архивов еще.

3210, 3230, 3231, 3240

[wowa]

Сообщение от Егор М

Не.. это поздний дилерский Миничампс, 230 Е с номером S-HR 5139 и каталожным номером B66041028

"Ранний" W124 это модели 1991 - 2002 года выпуска, потом был большой перерыв, и снова W124 стали выпускать только в 2008 году (анонс был в каталоге 2007 года), тогда же пошли и дилерские версии (у "ранних" не было дилерских вариантов, насколько я знаю).

"Ранний" W124 от "позднего" отличить легко - у них морды разные. Для сравнения несколько фото ("1" - ранний, "2" - поздний, точно такой же потом с 2016 года пошёл и Максичампс с небольшими отличиями в окраске).

У "раннего" - решётка радиатора "чистая трапеция", фары "сплошные", поворотники с большим зазором между ними и кузовом и менее прозрачные, чем у "позднего" (у которого и решётка радиатора по бокам скруглённая немного и лучше проработана, и фары двухсекционные, и поворотники уже без "щелей" по бокам).

А под цифрой «1» разве седан?

[Егор М]

Сообщение от wowa

А под цифрой «1» разве седан?

Я для примера морды у купе сфотографировал, только они у меня одного цвета есть сейчас (для наглядности). Передняя часть же у седанов, купе и универсалов одинаковая - я имею в виду фары и решётка радиатора, открывающийся капот в расчёт не берём).

[Izzy]

Сообщение от Егор М

Порылся в каталогах и интернетах. Ситуация вырисовывается следующая.

Для моделей W124 первого выпуска (1991-2002 годов) у Миничампса были две разные формы, самое большое отличие которых было в разной ширине задней планки между нижним краем крышки багажника и бампером - условно можно назвать эти два варианта "с широкой планкой" и "с узкой планкой"

Причём "задублированных" моделей (т.е. с широкой и узкой планками, а также которые имели один и тот же индекс, но разное исполнение по цвету/салону) было три: помимо 230 Е с кат.номером 3203, который обсуждали вчера, были ещё 300 Е (3208) и 300 D (3209)

в этом посте выложу отличия этих двух вариантов ("узкий" и "широкий"), сравнение 3208 и 3209, а в следующем все модели проиллюстрируем.

возможно, модели по этим двум разным формам вообще делались на разных заводах?.. А иначе как объяснить разницу в тамповке (эмблемы на крышке багажника имеют разное расположение), и глушители на днище были прокрашены только у моделей с "узкой" планкой. Стали бы на одном заводе так заморачиваться?.. Кроме того, модели с "узкой" планкой имели только один рег.номерной знак АС-АН 88 , модели с "широкой" планкой - каждая имела свой уникальный рег.знак.

да, в каталогах была показана только одна модель с "широкой" планкой - 250 D (3204), но и то лишь один раз в 1994 году, все остальные модели в каталогах - "узкие".

Ещё у синего 3208 задние фонари на штырьках у других 124 такого нет

Добавлено через 4 минуты
И ещё полицейский седан в каталогах и на коробке 250D а на самой модели 260Е существует ли модель 250D POLIZEI ?

[AlexSl]

Скоро до донышек доберёмся
Если честно, удивляет такая расхлябанность у немцев.

[AlexSl]

Хотя вспомнил, что наверное самый редкий из 124-х, точно так же шёл под стандартным номером и целая развлекуха была его угадать на Ebay. Фото спёр у Вовы.

[Егор М]

Сообщение от AlexSl

Скоро до донышек доберёмся
Если честно, удивляет такая расхлябанность у немцев.

до донышек уже добрались...

а про "расхлябанность"... может наоборот - таков был план? Один завод штампует модели "по каталогу", другой - "неучтёнку" разносортную для почитателей марки? ))))