[Полковник]

Сообщение от sergio_id

Тут есть нюанс. Давно заметил, что на Украине универсалы более популярны, чем в России.

"Тиха украинская ночь, но сало надо перепрятать..." ©

Я универсалы люблю всей душой , особенно от Ауди

[GOOGLE]

[prodrive]

Сообщение от Полковник

"Тиха украинская ночь, но сало надо перепрятать..." ©

Я универсалы люблю всей душой , особенно от Ауди

А чего же тогда ссылку не заценил про ABT RS2?

[prodrive]

фото дня
Porsche 911 Targa 4 Worldwide (991) '2015

[prodrive]

анонсегЪ

[Полковник]

Сообщение от prodrive

А чего же тогда ссылку не заценил про ABT RS2?

Не знаю, Жень, как-то пролистал не заметив...
Ты когда такие сообщения делаешь, добавляй хотя бы по одному фото к кликабельным названиям.
Ну если это не сильно затруднительно.
Кстати, там больше фото RS4 B9, нежели RS2... особенно по интерьеру.

[Danik]

Сообщение от prodrive

№260

Говорят, что 36-м кузове стильным был бы даже самосвал
Говорят, что он бы и ехал как 36-й БМВ
Говорят ,что кабриолеты это разные там Опеля и Хосподипрости Тойоты
Говорят, что БМВ это кабриолЁты
А кто-то говорит ,что Schabak чем-то напоминаeт VEF

Мы же говорим, что вряд ли БМВ прыгнет в этом классе выше Е36

Встречайте, BMW 3 Series Cabrio (E36) '1993–99 Schabak

Пускай, она корявая. Пускай, не такая детализированная. Пускай ,немецкий Саратов. Но она мне греет душу, да и сердце

Ничуть не хуже минича!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от prodrive

№198
Говорят, что это Баварская Ferrari
Говорят, что фотографией Е24 изгоняют Криса Бенгла
Говорят, что Он проектировался на базе E12, лишь в 1982 году появились модели на базе E28
Еще говорят, что с ноября 1975 по апрель 1989 было выпущено 86 219 автомобилей. Из них половина ушла в США

Мы же говорим, E24 это самая красивая акула

Встречайте, BMW 635 CSi Plain Body Version AutoArt

Отличная модель. Хорошо катается! А цвет!!! Ух, в рот мне ноги. Проволочка, держащая капот повеселила. Как и руководство по ее открутке

Странно, у меня бе проволочки. Правда у меня "гражданка" и распорки нет и движок другой.

[prodrive]

Наша тренировочная Хонда

[prodrive]

Mazda CX-5 2,5 4WD 6AT '2017
Cx-5 и так не далеко от эталонных одноклассников. И перед инженерами и дизайнерами встала нелегкая задача
Стать лучшим
Дизайн стал интереснее. Точнее, строже. Дизайнеры, кажется, вооружились бритвой Оккама. Класс! Внутри еще премиальнее.
Кожа- тончайшая Nappa. Остальное все привычно, только чуточку лучше. Проецирование скорости на экране могло бы быть и побольше. Когда подрезала меня машина и выскочила на лобовое стекло надпись "тормози" или "экстренное торможение" точно, не помню, чуть не поседел. Система боковых помех неплохо работает. Но чуть дальше ,чем хотелось бы. Электродверь багажника радует.
Поехали! 194 лошадки и 257Нм разгоняют машину уверенно, но турбодизель едет получше. Крылышки на руле уверенно щелкают передачи, но "вниз" не всегда переключишься, даже, когда обороты позволяют. В повороте новая CX5 лучше держит дорогу и под сброс "газа" не так ставит боком. Тормоза слабоваты. И быстро греются.
Ездил бы я на такой?
Да. Но искал бы дизель.

[prodrive]

фото дня
Frazer Manhattan Hardtop Sedan (F5161) '1950–51

[prodrive]