[TenderCat]

Сообщение от evr

Да, 1203. Если оставить компрессор включенным после завершения пользования аэрографом, он начинает подкачивать давление уже через 6 минут. В момент покупки включался минимум через час.

Компрессор с ресивером?Просмотрите все сварные швы и места со вспученной краской на ресивере. Там со временем скапливается влага, и стенки ресивера начинают ржаветь. Сначала он просто незаметно травит давление, потом начнет свистеть - там уже пальцем найти дырку можно будет.
У меня именно такая проблема с ресивером (компрессор Sparmax).

[GOOGLE]

[Дмитрий 29]

У меня тоже примерно так же часто "подрабатывает" 1203. Особых неудобств не доставляет сей факт ну я и подзабил...

[evr]

Сообщение от Дмитрий 29

У меня тоже примерно так же часто "подрабатывает" 1203. Особых неудобств не доставляет сей факт ну я и подзабил...

Проблема в том, что при покраске давление падает на глазах. Если давить на гашетку не останавливаясь, за полминуты-минуту падает в 2 раза. Это суже сильно мешает.приходится красить короткими очередями.

[TenderCat]

Сообщение от evr

Проблема в том, что при покраске давление падает на глазах. Если давить на гашетку не останавливаясь, за полминуты-минуту падает в 2 раза. Это суже сильно мешает.приходится красить короткими очередями.

А объем ресивера какой?

[evr]

Сообщение от TenderCat

А объем ресивера какой?

Никогда не задавался таким вопросом. Не знаю

[GBorisG]

3 литра

[TenderCat]

Сообщение от GBorisG

3 литра

Если при трехлитровом ресивере при покраске сразу падает давление (а аэрограф двойного действия, не прямоточный), то или в ресивере/шлангах приличная утечка, или неправильно установлен датчик давления, отключающий компрессор (под слишком низкое давление).

[GBorisG]

Датчик проверить можно легко - открыть редуктор и посмотреть по манометру момент отключения, а шланги я уже писал, хотя их можно просто отключить и заглушить патрубок.

[MAXIM]

Сообщение от vladslav

Спасибо. А если просто перерыв между слоями одной краски что-то нужно делать? Сливать сами остатки или ещё что?

Смотря сколько будет перерыв по времени, если больше десяти минут, лучше краску из аэрографа смыть и залить немного растворителя, затем продуть. Я обычно так делаю, но только с красками, с лакам не рискую, может быстро подсохнуть

[etalon]

Сообщение от vladslav

Рассматриваю переход от покраски баллонами к аэрографу. Коллеги, подскажите, нужно ли промывать аэрограф после нанесения каждого слоя одной краски? Если да, то в чем она должна заключаться? И какой максимальный перерыв между нанесением следующего слоя без проведения серьезной промывки?

После каждого слоя промывать аэрограф не нужно, но надо смотреть и очищать сопло, на нём собирается капля и может плюнуть на модель. между слоями интервал 5 минут.И надо не лениться использовать фильтр сито- краску наливать только через него. я не разбавляю всю краску а сначала наливаю в расходную ёмкость и там разбавляю растворителем до нужной консистенции.