[Alpina43]

TATRA-138 S1.

Производитель: Start Scale Models (SSM)

Масштаб: 1:43

Материал: Металл+пластик

Серия: European Truck Collection

[GOOGLE]

[alex78rus]

В Ленинграде в 80х запомнились такие татры в раскраске:
Серая кабина, красный кузов кстати кузов кажется был без горизонтального ребра (такоей же как на 148s1)

Также одна Tatra 138S1 в Питерском ГАТП-13 прожила до середины 90х годов (в 95-96 вывозила снег с улиц) Раскраска была кажется серая кабина, белая решетка радиатора, красный кузов. Кузов точно был без горизонтального ребра (видимо меняли в процессе эксплуатации) номера были еще старинные черные.

[Sergei_Andreev72]

Сообщение от Alpina43

Темы по TATRA-138 нет, выложу сюда.

По моему, жертвой унификации 138-х со 148-ми стал и бампер на гражданских версиях, единый для обоих семейств, хотя на 138-й он был свой и с небольшими изменениями по годам производства.
Но, это все же лучше чем ранее вышедшее промышленные Татры этих семейств, тут хотя бы кабины разные.
Ждем выхода этого самосвала у нас.
Итак пока известны, на основании просочившихся фотографий, четыре модели у ССМ из семейства Татра138/Татра148.
138S1, 148S1,148VNM(в двух вариантах армии Чехии(Чехословакии) и армии Словакии) и UDS-110A на шасси 148.
Если развитие ситуации будет происходить по аналогии с 815-ми, то следующие варианты - трёхсторонние самосвалы могут в этом году и не выйти.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от alex78rus

В Ленинграде в 80х запомнились такие татры в раскраске:
Серая кабина, красный кузов кстати кузов кажется был без горизонтального ребра (такоей же как на 148s1)

Также одна Tatra 138S1 в Питерском ГАТП-13 прожила до середины 90х годов (в 95-96 вывозила снег с улиц) Раскраска была кажется серая кабина, белая решетка радиатора, красный кузов. Кузов точно был без горизонтального ребра (видимо меняли в процессе эксплуатации) номера были еще старинные черные.

А как вы определили что это была 138-я, по капоту или еще по другим признакам?
Я к тому, что зачастую капоты на 148-х менялись на капоты от 138-й, тут и кузов без горизонтальной полосы, так же наводит на эту мысль, что вы видели такой вариант.

[alex78rus]

Сообщение от Sergei_Andreev72

А как вы определили что это была 138-я, по капоту или еще по другим признакам?
.

По капоту (округлый с «солнышком)
Согласен, возможно это были 148е с замененным капотом.

Оффтоп. Также в томже 95-96 в томже ГАТП-13 был самосвал 148S3 синяя кабина, серый кузов, белая решетка.

По вариантам моделей от SSM возможно будут еще несколько вариантов окраски по аналогии с 815м семейством.

[ampyx]

Я тоже не подумал, что 138-е виденные мной в Питере в середине 80-Х мог быть послеремонтный конструктор, в основе которого были 148-е.
Тоже ориентировался на капот и "солнышко".
Очень жду 138-ю в серо-голубом окрасе.

[Sergei_Andreev72]

Раскраска модели повторяет вариант восстановленной в наше время в Чехии или Словакии экземпляра.
С завода двухцветные (не выставочные!!!!)138-е были но в ином оформлении и не такого варианта (другой кузов меньшего объема).
А цвет таких 138-х, заводской был такой же как у 148-х - оранжевый.

[treniki]

Сообщение от Sergei_Andreev72

По моему, жертвой унификации 138-х со 148-ми стал и бампер на гражданских версиях, единый для обоих семейств, хотя на 138-й он был свой и с небольшими изменениями по годам производства.

По фото видно, что бампера разные. Морда у 148-го длиннее, чем у 138. Если бы бампер был один, то либо торчал бы больше на 138, либо был под капотом к 148.

[Sergei_Andreev72]

Сообщение от treniki

По фото видно, что бампера разные. Морда у 148-го длиннее, чем у 138. Если бы бампер был один, то либо торчал бы больше на 138, либо был под капотом к 148.

Да, этого я не заметил, все свое внимание сконцентрировал на форме бампера.
Жду выхода модели и хороших фото, либо сверху, либо снизу, для точного понимая геометрии бампера.

[Махмуд]

Может быть с возрастом идет искажение в памяти,но у меня почему то отложилось,что в Ленинграде часто встречались 148 татры,но с кузовом с продольным ребром жесткости и встречались очень часто.

[alex78rus]

Думаю не искажение просто каждый находился большую
Часть времени в одной части города, а учитывая что в Ленинграде было как минимум 4автопредприятия укомплектованного татрами:
- автобаза метростроя
- АТП-13
- АТП-16
- АТП не помню номер товарищ Legal96 подскажет.
Каждое АТП находилось в своей части города:
13 на юге
16 на севере
И т.п.
Соответственно и работали они в своих частях города. В одном АТП могло быть больше самосвалов с горизонтальным ребром, в другом без него. Соответственно один встречал больше таких другой больше других поэтому так и запомнилось.
Я 90% времени обитал на юго-западе поэтому в основном встречал самосвалы АТП-13 и автобазы метростроя. В них скорее всего преобладали самосвалы без горизонтального ребра поэтому они в моих воспоминаниях и остались.

Оффтоп вот кстати Татра из АТП-13 снялась в 1991г в фильме «Действуй Маня»