[Zavodoukovez]

Сообщение от Andrey_B

Тобольск!!!
Огромное предприятие, где всегда нужны рабочие. Если нет профессии - пару месяцев на курсах, стоит учеба тысяч 15. На первом этапе, четвертый разряд с нулевым профстатусом, зарплата тысяч 25-27, плюс в отличие от частников - оплачиваемые отпуска и больничные, доплата за переработки, годовая премия (типа тринадцатой зарплаты). Это немного конечно, но для начала не так уж и плохо. Потом учишься и повышаешь разряд уже за счет предприятия. При сменном графике работы - куча свободного времени, можно подрабатывать или заниматься своими делами. Но нужно дружить с головой, быть ответственным и собранным, стремиться двигаться вперед, иначе можно на начальной ступени остаться навсегда. Высшее образование, даже непрофильное - тоже плюс, вышка дает своеобразный склад мышления, который полезен в жизни. Если есть желание учиться уже по профилю - заочникам оплачиваемые ученические отпуска.
Небольшой и тихий по сравнению с Тюменью город, в котором, тем не менее, есть все необходимое для жизни и отдыха.
Паша, если эта реклама тебя впечатляет - ты знаешь, у кого можно уточнить все нюансы.

Насчет работы в нашей области, то здесь две стороны медали, одну из которых я уже рассказал. А вот вторая - это неоспоримый факт того, что все зависит от самого человека.
Кстати, про опыт моих друзей и знакомых я рассказывал. Так знаете, что они мне в наши школьные годы говорили про свою будующую работу? "Да ПАш, чего ловить-то в этой дыре, пусть в Заводоуковске остаются нищеброды а мы поедем в Тюмень! Ах да и зарплата у нас будет минимум 40 тысяч." Знаю несколько людей, занимающих на некоторых Тюменских заводах далеко не последние должности, а знаете, что они мне говорят? "Приходит один персонаж, окончивший институт, притом в голове у него пустота, да и только знает как права качать, да и самое смешное, что он просит зарплату 50-60 тысяч минимум." Мои знакомые либо гнали таких в шею, либо давали испытательный срок, который такие горе стажеры пройти не могли.
Что касается меня, то кто мне будет платит хорошие деньги в моем городе, тем более, что официально я не был трудоустроен? Все мои приработки, начиная с класса 8 на стойке и кончая тем, что я сейчас бомблю - не всчет.
Тобольск - да, согласен, перспективный город нашей области. Многие из молодежи вопят от того, что зарплаты маленькие. У меня есть товарищ, который работает в ПЧ-16, Андрей Витальевич знает эту пожарную часть. Так вот, он (мой приятель) четыре года назад начинал чуть ли не с 10 тысяч. Сейчас у него порядка двадцати. Тем более, что он работает сутки через трое. Плохо ли это для студента? А между сменами он ремолнтирует компьютерную технику и мобильные устройства, попутно, переустонавливая ПО.
Многие мои знакомые, Андрей Витальевич, меня переманивают в Тобольск)
P.S. Прошу прощения за излишнюю категоричность, насчет тго, что я отзывают про отдельную категорию граждан, но просто накипело) Не все успешные люди начинали с больших денег. Просто я все вел к тому, что если над собой работать не будешь, то действительно, как очень точно сказал Андрей Витальевич, можно навсегда остаться на начальном уровне и нечего не достичь.

[GOOGLE]

[Zavodoukovez]

Вот и очередной мой проект завершен. Проект с нотой настольгии по своим школьным годам, когда мне приходилось на Аврорах добираться до Тюмени и обратно в Заводоуковск. Пусть Аврора и не тракторная, и не междугородняя, а городская и тем более рестайлинговая, процесс создания новой модели доставил мне много удовольствия)
В данном случае уместна фраза: "Не нытьем, так катаньем".
Кстати, Аврора у меня сразу же отправилась в Новую Заимку моего района))

[Andrey_B]

Молодец! Растет автопарк!

[Zavodoukovez]

Нынче по совей вине благополучно пропустил регистрацию на судью (а может и на помощника) в ежегодном межрегиональном конкурсе "Робофест". Вообщем долго объяснять...
Поэтому, чтобы хоть как-то реабилитироваться снова пошел в Родную школу проводить кружок "Робототехника". Подготовили очередной проект к учустию в районных соревнованиях по робототехнике.
Первоначально вариантов было много: автобус для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями, проще социальный автобус (подъемник для меня сделать реально, но не для детей); поэтому остановились на снегоуборщике (идей и предложений было много, собственно говоря и опытных образцов, которые мы с ребятами воплотили в одну модель).
Если же говорить про связь проектов по робототехнике и модельных проектов, то очень хотелось бы иметь в коллекции социальный автобус и снегоуборщик.

P.S. Позже постараюсь опубликовать видео работы этого механизма

[Zavodoukovez]

Ну вот моя миссия в школе подошла к концу. Проекты с ребятами мы приготовили, дело осталось за малым - защитить их (проекты), но это задача стоит уже перед детьми.
МЯУ-МЯУ https://vk.com/video?z=video25555018...pl_cat_updates
УПС-2018 https://vk.com/video?z=video25555018...pl_cat_updates

[Zavodoukovez]

Вот уже недели полторы, как я приехал из дома прошло, а впечатления до сих пор остались самые приятные.
Поскольку я неравнодушен к общественному транспорту по пути домой взял фотоаппарат и делал фотографии автобусов. Причем, старался скрывать это всеми правдами и неправдами. Фотографировать старался в основном то, что я хотел бы видеть на своей полке.
Самую первую представленную в этом посте фотку я сделал еще по пути в Тобольск в середине февраля в Ярково. Над отметить, что число метановых НефАЗов в Тюмени резко увеличилось, причем они вытесняют уже давно прижившиеся ЛиАЗ-5256-01 (пригородные), хотя последние тоже не сдают позиций. Метановые НефАЗы развеяли мои мифы по поводу плохой динамики автобуса и благовония газа в салоне. Вторая фотка (тоже в Ярково) - ПАЗ-32053 тоже работает на газе, только на СНГ, в последнее время распространенная практика перевода ПАЗ на пропан в нашей области. Остальные фотки сделаны в Тюмени. На третьей фотке зеленый Вектор Некст "Доступная среда". Насколько я понимаю - это свежая модель ПАЗа. Междугородний НефАЗ - машина привычная в нашей области. На четвертой фотке НЗАС ПАТП-2 тянет МАЗ-206 в парк. Кстати про данную модель МАЗа идут байки, что в Тюмени их скоро начнут списывать, а взамен возможно закупят ЛиАЗ-4292. Вообщем, поживем увидим. На пятой - откапиталенный КАвЗ-4238 "Вега логистик". Наверное, единственный перевозчик, который до сих пор массово эксплуатирует Авроры, причем закупает еще новые КАвЗ-4235, объемы которого весьма мизерны. Ну и последняя - Заводоуковский ГолАЗ в компании МАЗа-103 и ЛиАЗа-5256-01. Фотку сделал из такого же ГолАЗа, на котором я и уехал домой.
Данным постом я хотел сказать, что транспорт Тюменской области идет в ногу со временем, закупаются новые модели техники, старая, а иногда относительно старая, но уставшая списывается. А это говорит о том, что пассажироперевозки в нашем регионе стали удобными, комфортными, быстрыми и самое главное, более безопасными.

[Zavodoukovez]

А вот дома меня ждало прибавление - телушка Внучка, которая очень походит на свою бабушку Звездочку.

[Zavodoukovez]

Нужна помощь 3Д-мастеров по изготовлению масок на автобусы семейства КАвЗ-4235(38 ), ПАЗ-3204 (+вектор с задней маской) в 43 масштабе. Прежде всего интересен КАвЗ, поэтому сколько будет стоить 3Д модель маски Авроры, без печати?
Вложение 4774453

[Andrey_B]

Посмотри:
http://rcforum.ru/showthread.php?p=2997195
http://rcforum.ru/showthread.php?p=3636628

[Andrey_B]

Паша, я прямо здесь выложу фотографии, которые ты спрашивал, вдруг еще кому-нибудь будет интересно.