[evr]

Сообщение от Серж 7

Добрый вечер! А есть ли модели готовые в остатках или киты на продажу?

Остатков по готовым моделям не существует, тк они делаются по кол-ву записавшихся и оплативших заранее.
По китам иногда бывает. Буквально перед вашим постом сообщение, в котором один остававшийся был куплен вчера.
Ближайший планирующийся выпуск вот ЗДЕСЬ

Только продумайте заранее, кто его будет собирать, чтобы потом не жалеть о покупке

[GOOGLE]

[YuriySt54]

Добрый день! Илья, это критично? Или винтами вытянет дно на место?
Другой вариант, попробовать нагреть. Может вернется на место. Мне так один раз помогло со смолой.

[evr]

Сообщение от YuriySt54

Добрый день! Илья, это критично? Или винтами вытянет дно на место?
Другой вариант, попробовать нагреть. Может вернется на место. Мне так один раз помогло со смолой.

Это стандартная история для плоских тонких деталей из смолы. Погружение в кипяток, и проблема решена. На несколько секунд! Выгибать тоже без фанатизма, дабы не сломать
Либо нагреванием феном. Я выпрямлял на моделях в проекте и так, и так. В качестве оправки подготовленный заранее кузов, у которого убраны следы литников с мест сопряжения.

ПС Плюсы смолы по сравнению с пластмассой - очень тонкая детализация, но обратная сторона - вот такие нюансы.

Добавлено через 7 минут
Винтами, кстати тянуть категорически не советую. Металл хоть и тяжелый, но мягкий. Вытянется не днище, а металл кузова.

[Hroft]

Такое поведение тонких деталей из смолы может быть вызвано многими факторами (смола окончательно твердеет не по инструкции, поэтому раннее извлечение из формы, давление на изгиб при извлечении, последующее хранение, неоднородное смешивание и просто так, пока вы на деталь не смотрите, а иногда еще после покраски, чтобы нескучно жить).
Винтами оно, конечно, вытянет, а другие детали салона у вас при этом как себя будут вести?
Илья прав, подгоняете верх с низом, прикручиваете и горячая ванна. Мне кажется, так равномернее прогреется пластик. Затем всё енто своё хозяйство охлаждаете/даёте остыть.

Я эту хворь (дуга 6мм) так и лечил, температура воды хз (не замерял) - чтобы руки мокнуть можно было, а полоскать боязно.

Есть одно НО, мне кажется, что при этой процедуре у моей модели заодно немного и капот внутрь втянуло (в том месте, где столбик, куда винт вшурупливается), но это не точно. Можно только днищем мокнуть.
А феном озон дырявить около модели, если вы не можете на нём температуру выставить, я бы не каждому человеку рекомендовал.
А дверные карты и накладки под них как себя чувствуют? Мои красивые - как воротник Филиппа ІІІ

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от evr

ПС Плюсы смолы по сравнению с пластмассой - очень тонкая детализация, но обратная сторона - вот такие нюансы.

Добавлено через 7 минут

Исходя из собственного опыта вак.литья могу сказать, что смола (Smooth-cast300) ведёт себя очень хорошо.
На тонких деталях (спицованные колеса 0,8мм, всякие прутки 0,5-0,8мм длиной более 25мм) наблюдалась деформация при: раннем извлечении (по инструкции 30мин, по факту лучше через 24часа), при нарушении пропорций смешивания, при замешивании в таре с остатками незастывшей смолы (и/или палочкой с остатками таковой), при изгибании во время извлечения из формы или самой формы, очень редко при окраске.
На крупных и объёмных деталях (кузова, баки, радиаторы, бамперы) деформации у меня не было.
Смолы окончательно сшиваются гораздо дольше, чем время отверждения по паспорту, свежие отливки действительно свежие. При правильном использовании материалов - получаем качественный продукт.

[evr]

Сообщение от Hroft

Добавлено через 34 минуты



Исходя из собственного опыта вак.литья могу сказать, что смола (Smooth-cast300) ведёт себя очень хорошо.
На тонких деталях (спицованные колеса 0,8мм, всякие прутки 0,5-0,8мм длиной более 25мм) наблюдалась деформация при: раннем извлечении (по инструкции 30мин, по факту лучше через 24часа), при нарушении пропорций смешивания, при замешивании в таре с остатками незастывшей смолы (и/или палочкой с остатками таковой), при изгибании во время извлечения из формы или самой формы, очень редко при окраске.
На крупных и объёмных деталях (кузова, баки, радиаторы, бамперы) деформации у меня не было.
Смолы окончательно сшиваются гораздо дольше, чем время отверждения по паспорту, свежие отливки действительно свежие. При правильном использовании материалов - получаем качественный продукт.

Темный лес все это для меня, Денис. Литье на подряде. Как там чего происходит - покрыто для меня мраком. Подрядчик - один из лучших на рынке, судя по отзывам. Брака литья (непроливы, пузыри, дефекты формовки итд) минимум, но проблемы с деформацией случаются и тут. Мне кажется, что все намного проще. Ведет не отливки, а отпечатки. Мастер-модели сами. Пока они дожидаются очереди на формовку. С какого-то момента тонкие детали стал фиксировать. Карты в боковинах. Сами боковины шинирую пластинками из толстого пластика или металла. Днище не догадался так закрепить. Не думал, что могут быть проблемы.

В любом случае, это самая маленькая проблема, с которой сталкивался я при сборке моделей. Решается очень просто и без каких-либо последствий. А собирались все 45 моделей в проекте точно из таких же деталей.

[YuriySt54]

Понятно. Я сталкивался с таким случаем: Купил кит из смолы и все было нормально. Пока он полежал (пол-года, год, а то и больше, уже не вспомнить) тонкие детали изогнуло. Может от времени, но скорее всего под весом. Всё в пакете навалино было. Я просто положил в термостат (точно не помню, по моему 80 градусов), прогрел и все вернулось само на свои места.
Вот, думаю, с дном так же попробовать. Единственное, если изначально было ровно, то по моему описанному опыту должно само вернуться на место. Напряжения под температурой должны снятся. А если это изначально так было, тогда, наверное, надо ровно закреплять и греть. Но в этом случае со временем может назад все вернуться.
Я вот с фотополимером бьюсь. Тоже проблема деформации. Победил так же прогревая детали. А вот последний раз взял водосмываемую смолу и такая технология не прокатывает. Пока в поиске решения.

[YuriySt54]

Подскажите, пожалуйста, из какого материала сделано остекление? Как называется? И где его можно раздобыть?
Где-то проскакивала эта тема, но не помню где.

[evr]

Сообщение от YuriySt54

Подскажите, пожалуйста, из какого материала сделано остекление? Как называется? И где его можно раздобыть?
Где-то проскакивала эта тема, но не помню где.

Полиэтилен прозрачный (ПЭТ)

Где раздобыть, не подскажу. Старые запасы использую.

[evr]

Работа над инструкцией кипит. В самом разгаре.
Вся деталировка есть. Осталось разбить на кадры и сопроводить все надписями.
Шансы закончить до конца апреля все еще сохраняются. Особенно первую часть, касающуюся кузова.