[lellik79]

Сообщение от Nikola

АР-2 выпускались на шасси 43105 и 43106, все сколько видел были с подкачкой.

Вот нашёл информацию,где написано ,что выпускались и на базе КАМАЗ 4310:
https://studfiles.net/preview/3235490/page:2/

Смотрим таблицу.

[GOOGLE]

[Nikola]

Сообщение от lellik79

Вот нашёл информацию,где написано ,что выпускались и на базе КАМАЗ 4310:
https://studfiles.net/preview/3235490/page:2/

Смотрим таблицу.

Я комментировал конкретное фото на котором изображен АР-2 (43105)-215, про эту модель я и написал.
А так да, Торжок выпускал АР-2 на базе 4310, но их по сравнению с 215 моделью было очень мало.

[sborilya]

Сообщение от lellik79

Что то мне здаётся ,что на обоих фото КАМАЗ 4310.
Ибо на обоих машинах бампер под лебёдку,чего не было на 43105.
На первом фото, да борта кузова низкие гражданские,но это скорее желание заказчика ибо были и 4310 с кабиной со спальным местом.
На ватором фото машина для МЧС,и подкачка шин у неё как по мне, так нормальное явление.

лебёдка на камазах в задней части рамы находится

[Юрий 56RUS]

Сообщение от Leningrad07

На первом фото Камаз из - ГСВГ, Жаль задней части кузова на фото нет .На втором фото - нормальный 4310 ! Только могли шилду 43105 поставить или всю кабину поставить. Собрали из того что было под рукой

На первом фото Камаз 43105, кузов у него на 400 мм длинне чем у Камаза 4310. В связи с этим запасное колесо перенесено в кузов.
Второй тоже 43105, эту базу использовали для надстроек. Первые 43105 как и 4310 с коротким бампером шли. Но опыт эксплуатации Камазов в Афгане, показал, что неопытные солдаты часто въезжали впереди идущий авто и страдала облицовка кабины.... поэтому завод выдвинул бампер. Позже база у 43105 и 4310 стала одинаковая.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от lellik79

Что то мне здаётся ,что на обоих фото КАМАЗ 4310.
Ибо на обоих машинах бампер под лебёдку,чего не было на 43105.
На первом фото, да борта кузова низкие гражданские,но это скорее желание заказчика ибо были и 4310 с кабиной со спальным местом.
На ватором фото машина для МЧС,и подкачка шин у неё как по мне, так нормальное явление.

На всех Камазах опция лебедка ставится сзади.

[Antonius]

Сообщение от Leningrad07

На втором фото - нормальный 4310 ! Только могли шилду 43105 поставить или всю кабину поставить.

По базе пробивается именно как 43105 1988 г. в.

[Antonius]

Cлышал, что 43105, не совсем верно считают исключительно гражданской модификацией. Прежде всего, он отличается удлинённым кузовом и поставлялся как в армию, так и на гражданку. На армейских, по требованию, могла присутствовать и лебёдка и подкачка, на гражданских, как правило, не ставили за ненадобностью.

[lellik79]

Сообщение от Antonius

Cлышал, что 43105, не совсем верно считают исключительно гражданской модификацией. Прежде всего, он отличается удлинённым кузовом и поставлялся как в армию, так и на гражданку. На армейских, по требованию, могла присутствовать и лебёдка и подкачка, на гражданских, как правило, не ставили за ненадобностью.

Прежде всего он отличается от 4310 собственно массой,она меньше,а грузоподъёмность на одну тонну больше.

"КАМАЗ 43105 является практически полным аналогом предыдущей модификации(43106), но его выпуск начался несколько раньше, тогда еще под общей маркировкой 4310. Примечательно, что именно эта модель, будучи несколько упрощенной и облегченной, использовалась для нужд армии в конце 80-х.http://gredx.ru/history/kamaz-4310

[Юрий 56RUS]

Сообщение от lellik79

Прежде всего он отличается от 4310 собственно массой,она меньше,а грузоподъёмность на одну тонну больше.

"КАМАЗ 43105 является практически полным аналогом предыдущей модификации(43106), но его выпуск начался несколько раньше, тогда еще под общей маркировкой 4310. Примечательно, что именно эта модель, будучи несколько упрощенной и облегченной, использовалась для нужд армии в конце 80-х.http://gredx.ru/history/kamaz-4310

43106 вышел позже 43105, также как 43101 продолжение 4310..
В армии 43105 использовалась как и 4310. Лебедки на них не видел, подкачка была. Баки стояли два, как на 4310.

[lellik79]

Сообщение от Юрий 56RUS

43106 вышел позже 43105, также как 43101 продолжение 4310..
В армии 43105 использовалась как и 4310. Лебедки на них не видел, подкачка была. Баки стояли два, как на 4310.

Да ,так оно и есть,просто на том сайте перескачили по модельному ряду и получилась вот такая неразбериха. Но самое интересное,что 43105 самый первый был в составе 5 автомобилей(четерёх 4310 и один 43105) выпущенных в январе 1981 года к 26 съезду ЦК КПСС.

[Drovosek1982]

Доброго всем дня! Моделист я начинающий и на форуме недавно, но вот решил поделится небольшим личным «открытием» Рассматривая кабины камазов бросилось в глаза, что в одних лобовое стекло стоит в проеме кабины почти без зазоров, а в других с огромными щелями. Сначала подумал, что разные по форме колпаки остекления, но нет, оказалось что одна и та же кабина, сделанная на разных формах (или в разное время) имеет разные размеры по ширине, если мерить по верху передних стоек. А кроме того еще и сами передние стойки кабины имеют разную ширину. На «правильной» кабине внутренняя сторона стойки находится практически на одной линии с вертикальной выштамповкой обозначающей капот, а внешняя сторона стойки находится на одной линии с боковой поверхностью крыши. На «неправильной» кабине сами стойки уже (хотя встречаются и широкие) и ширина кабины по внешней стороне стоек БОЛЬШЕ чем ширина самой крыши. Но лучше покажу на рисунке, так будет понятнее. Слева «правильная», справа «неправильная». Фото правда из интернета, но принцип на них понятен.