выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Наши гонщики и машины на зарубежных ралли
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.08.2010, 11:21 ссылка на ветку   #581
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
Всё правельно сказано, я бы добавил что еслибы в своё время не талант Прибалтов (ВФТС и Вихур) то автоспортивная история ВАЗа была бы только на уровне чемпионатов СССР и может быть Кубка Дружбы (скорее всего только в Кольцевых гонках). Чехи со своей Шкодой нам нечего бы не позволили добиться. А ведь действительно сейчас у "Рэшной Калины" есть не плохой шанс (пока для серьёзных автопроизводителей этот класс неинтересен) но я думаю скоро прийдут Китайцы и начнут с того, чем сегодня должны спешно заняться ВАЗовцы. А пока
Наш бронепоезд на запастном пути.....
Если бы не Брундза со товарищи, наши сборные бы позорились на 120-сильных машинах весом в тонну, (которые плюс ко всему, по старинной вазовской традиции ломались бы в неподходящий момент) и гордо рапортовали о "месте в первой десятке в своем классе" (где то в самом низу итогового протокола).
Когда З.Киверт (моторист ВФТС)в 1978году вытягивал из 1600 кубового мотора 2106, подготовленного по группе 2 163 л.с. (152 для международных совернований), то в 1984-85 годах ВАЗ, с 1800 кубового мотора, подготовленного по группе 5 (неограниченные переделки) вытягивал только 145 сил. Да о чем говорить, если при создании ЛАДА 2105 ЛСГА, ее снарядили 16 клапанным мотором на веберах в 1.7 литра, но из-за того, что не смогли изготовить "злые" распредвалы, мощность была всего 150 сил.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 21.08.2010, 12:00 ссылка на ветку   #582
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,119
Сказал(а) спасибо: 12,357
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
По умолчанию

К сожелению наших ВАЗовских спортсменов время не лечит. Выиграть в своём классе даже на этапе чемпионата России по ралли без "химии" не могут (обязательно нужно напихать в стандартную Калину а до этого в "десятку" всяких крутых "нештяков" до неузнаваемости самой машины, нечего "родного" даже болты и хомуты и те "ништяковые"). А что творится в ипподроме (это вообще "высший пилотаж" даже песок и свинец в кузов имплантируют что бы с развесовкой "похимичить") "черти"- да и только. Вот бы эту энергию да в правельном направлении. А желание проявить себя в мировом кольцевом чемпионате, это вообще утопия (отмывание "дурных денег"). Если в чём может себя проявить ВАЗ так это только в ралли (даже Шкода более совершенная марка и та кроме ралли не куда не лезет, понимает что только в ралли можно вложить меньше а получить больше, покрайней мере пока выпускают такие модели). Нет нужно полностью продаться Рено, тогда может быть они позволят и научат ВАЗ правельно заниматься автоспортивным бизнесом. А пока будем смотреть как логотип Лады выступает в Формуле-1 (это Вам не какое то там ралли).
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Edgar_MG (21.08.2010)
Старый 21.08.2010, 12:05 ссылка на ветку   #583
DAKAR91
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,980
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях
По умолчанию

Хочешь быть лучшим - используй лучшее!
Вы знаете у нас хорошего производителя амортизаторов или штурманского оборудования?
Вот поэтому и приходится использвовать иностранное. Когда у нас научатся делать что то путевой,тогда то и будет все свое.
А так лишь бы деньги нахапужить в карман,лень что нибудь сделать своими руками стоящее.Тем более процесс внедрения иностранных узлов и агрегатов это везде. Даже в серийных авто.
DAKAR91 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 12:48 ссылка на ветку   #584
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,119
Сказал(а) спасибо: 12,357
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
По умолчанию

Да нет конечно, я не за то чтобы ехали на отечественном сцеплении или амортизаторах, ну тогда на все серийные Калины-1.6 спорт ставте то на чём едите (что якобы кто то омологировал) а если нет-тогда добро пожаловать в Трофей РАФ где можно почти всё, но никак в чемпионат РФ где Логаны с 16 клапанной головкой под БОЛЬШИМ запретом а все остальные конкуренты Калины должны проверятся вплоть "до замера отверстия проушины под домкрат и толщины стекла заднего вида". Пожалуйста пусть омологируют в Париже все свои "нештяки" и трассы чемпионата мира по ралли, готовы покориться.Тогда не кто не бросит камня в огород а наоборот будут радоваться и гордится, что ездят на точно такой же машине которая без поломок доезжает до финиша в Греции или Финляндии а если при этом еще и побеждает в своём классе то зауважают и на Западе.А так всё остальноё-"ХИМИЯ"
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 13:16 ссылка на ветку   #585
DAKAR91
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,980
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях
По умолчанию

Ну тогда и цена такому авто ой-ой-ей будет!
DAKAR91 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 13:40 ссылка на ветку   #586
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,119
Сказал(а) спасибо: 12,357
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
По умолчанию

Конечно да,(в этом же и заложен принцип зарабатывания денег автоспортом на таких "дурачках-фанатиках", каким впрочем являюсь и я и тысячи других) но только до разумного, не дороже Шкоды Фабия, Пежо-207,Ситроен-ДС,Рено-Клио и др. однокласников у которых автобиография посолидней, да и машины всё же получше (пока). Но для этого нужно сначала вложить, поработать, победить а потом только-"деньги на бочку", у нас же всегда хотят по русски- украсть, нае...ть, заставить и в конце за всё это, получить деньги и должности с "длинноногой" переводчецой.
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 19:21 ссылка на ветку   #587
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,119
Сказал(а) спасибо: 12,357
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
По умолчанию

Одна из первых фото Лады ВФТС (ещё с чёрными номерами, интерестно кто за рулём неужели Сам....) для рекламного плаката Автоэкспорта. Это было начало новой эпохи Советского авторалли.
Миниатюры

Последний раз редактировалось SAWEN; 23.08.2010 в 19:23.
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.08.2010, 06:37 ссылка на ветку   #588
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
Одна из первых фото Лады ВФТС (ещё с чёрными номерами, интерестно кто за рулём неужели Сам....) для рекламного плаката Автоэкспорта. Это было начало новой эпохи Советского авторалли.
Скорее всего это фото было сделано даже до омологации, то есть в 1981 году. А за рулем не Брундза, он в те годы....ну пополнее был)))
А насчет новой эпохи...я бы сказал что начался новый виток застоя, вот посмотрим:
1977 год:Лада 1600 Ралли - 1.6, 152 л.с., 8,7 до сотни, 187 км/ч максималки
1981 год: Лада 2105 ВФТС - 1.6, 160 л.с., 8.4 до сотни, 192 км/ч максималки.
Прогресс? я все таки думаю что нет.
1977:

1982 год


хотя все предпосылки для создания ждостойной машины были, равно как и технические возможности(((((
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 10:39 ссылка на ветку   #589
Romi
 
Аватар для Romi
 
Регистрация: 23.12.2009
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 108 раз(а) в 32 сообщениях
По умолчанию

Но если б не Брундза и его команда, и етого б не было. Согласен, что силы были не одинаковы. Мы в ето время доганяли запад, но увы так и не смогли догнать. Но ето история, и повертье мне, что и ею надо гордится. Вопрос просто в том, что когда ета история вновь повторится.
Romi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 10:56 ссылка на ветку   #590
BSP
 
Аватар для BSP
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 2,587
Сказал(а) спасибо: 9,715
Поблагодарили 9,711 раз(а) в 2,001 сообщениях
По умолчанию

Наверное, больше подходит "уважать свою историю", все-таки гордится отставанием не совсем правильно.
BSP вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
goryinovigor
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отечественная техника у противника Slava Военная техника до 1945 года 512 23.03.2024 22:39
Ледозаливочные машины и машины для уборки льда starmash Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) 130 01.03.2024 14:17
Ралли на грузовиках (классическое ралли) DAKAR91 Международный автомотоспорт 31 10.01.2018 18:25
Модели зарубежных автомобилей. AlexandrV By.volk (Беларусь. г. Минск) 12 09.10.2017 18:46
Опрос: Наши супруги и наши коллекции RallyDoc 💺 Гостиная 133 17.05.2017 15:31




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18