|
|
Kultowe_Auta PRL-u Польские "автолегенды" |
|
Опции темы |
19.11.2013, 09:53 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Беларусь Минск
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 11,916
Поблагодарили 15,905 раз(а) в 746 сообщениях
|
Спецвыпуск №22. Fiat 125P Rajdowy
FIAT 125P RAJDOWY 1965 r.
Последний раз редактировалось Vadim Pokrovsky; 19.11.2013 в 10:16. Причина: дополнение |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Diman_RF (02.08.2019),
Duzer81 (11.04.2019),
Leonyd (28.07.2014),
militarybat (18.12.2013),
_Евгений_ (24.11.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.11.2013, 13:20 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 1,398
Поблагодарили 387 раз(а) в 137 сообщениях
|
Господи, какой ужас((. Посмотришь на такое, и уже не хочется журнальную серию "Спортивные автомобили СССР"...
Последний раз редактировалось PVG; 19.11.2013 в 13:23. |
19.11.2013, 13:44 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 1,398
Поблагодарили 387 раз(а) в 137 сообщениях
|
Как "заготовка", вероятно, сгодится)). Но они же ее продают как готовую модель! При этом без рекламных наклеек, без каркаса (зато с задними сиденьями), на колесах от серийного Фиата с колпаками, задний бампер почему-то с клыками, туманки не те, что были на прототипе... Это ведь вот эта машина, как я понял? http://racebook.pl/img/vehicles/big/...3/8db/35d7.jpg
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Leonyd (28.07.2014),
Vadim Pokrovsky (19.11.2013)
|
19.11.2013, 14:05 | ссылка на ветку #4 | |
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Беларусь Минск
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 11,916
Поблагодарили 15,905 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Большинство из перечисленного Вами я и собираюсь доработать. Вот только насчёт протатипа сложновато, в журнале ни слова. При этом там есть фото таких машин без клыков на переднем бампере и с клыками на заднем... В крайнем случае, сделаю собирательный образ машин, которые помню с начала 70-х, на различных соревнованиях соцлагеря. Всё равно - это лучьше, чем ничего! |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Leonyd (28.07.2014),
militarybat (18.12.2013)
|
19.11.2013, 14:14 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 1,398
Поблагодарили 387 раз(а) в 137 сообщениях
|
Вадим, я не сомневаюсь, что Вы превратите эту заготовку в идеал)). Под "ужасом" я подразумевал именно первоначальную модель. И ведь была модель этого Фиата от Алтайи, тоже не фонтан, но безусловно лучше! И зачем они ее так изуродовали(( http://images.bidorbuy.co.za/user_im...2_-_YELLOW.JPG
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Leonyd (28.07.2014),
Vadim Pokrovsky (19.11.2013)
|
19.11.2013, 15:18 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
|
А разве убирали задние сидения в ралийніх автомобилях 70-х годов? И закаркашивали кузов? Помню фильм с Евгением Леоновым и Олегом Янковским "Гонщики". Так я там не помню что б у них там был салон закаркашеный и небыло заднего сидения.
Лично мне модель очень нравится. И как для ценового уровня и уровня Деа модель хорошая. На уровне такой журналки лучше ралийной машины еще невидел. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
militarybat (18.12.2013),
Vadim Pokrovsky (19.11.2013)
|
19.11.2013, 15:37 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
|
Как то так.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.11.2013, 11:43 | ссылка на ветку #8 | |
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Беларусь Минск
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 11,916
Поблагодарили 15,905 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Небольшая доработка по мотивам... |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2013, 17:35 | ссылка на ветку #9 |
Вадим, замечательная доработка модели, мне бы так научиться!
Добавлю несколько фотографий прототипа. Если "плясать" от бортового номера, то это машина экипажа R. Mucha / R. Żyszkowskiс, которая принимала участие в ралли Monte Carlo в 1973 году. Из четырёх экипажей FIAT 125P (все машины с двигателями 1,5 л): № 41 R. Mucha / R. Żyszkowskiс № 81 Bień M. / Wojtyna J. № 77 Jaroszewicz A. / Szulc A. № 85 Stawowiak M. / Jaworowicz L. только первые два достигли финиша, заняв 35 и 42 место в общем зачёте (4 и 5 места в классе). Номерной знак на модели, к сожалению, не соответствует прототипу.
__________________
С уважением Андрей. Автомобиль - это произведение искусства. Моя визитка. FIAT 124, его родственники и другие модели. Последний раз редактировалось militarybat; 18.12.2013 в 19:49. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Спецвыпуск №06 FIAT 125p | ERDOGAN | Kultowe_Auta PRL-u | 11 | 01.02.2014 23:03 |
Выпуск 125 - FIAT 125p Jamnik | militarybat | Kultowe_Auta PRL-u | 12 | 16.09.2013 18:04 |
Спецвыпуск №18. FSO 125P Sanitarka | Aidas | Kultowe_Auta PRL-u | 1 | 21.08.2013 11:59 |
Выпуск 028 - FIAT 125p KOMBI | zheka-pnz | Kultowe_Auta PRL-u | 19 | 11.02.2012 09:16 |
Выпуск 012 - POLSKI FIAT 125p | YURIK | Kultowe_Auta PRL-u | 9 | 19.06.2010 13:49 |