|
25.11.2012, 17:27 | ссылка на ветку #1001 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Возможно это один из первых прототипов. Впоследствии и ему напилили дополнительных жабрей: http://www.supercars.net/cars/1510.html
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.11.2012, 17:37 | ссылка на ветку #1002 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Опять про ширину капотов на 356. Вот две фотки:
На первой - 356/2, на второй - 356 pre-a. Хорошо видно, что капот последнего шире вблизи окна. На основании этого я делаю вывод, что в ММ 1952 года под №327 всё же была машина с кузовом 356/2 (не SL) и мотором 1500.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
25.11.2012, 17:57 | ссылка на ветку #1003 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Обращаю внимание ещё на один момент: у pre-a нету треугольных форточек на боковых окнах.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! Последний раз редактировалось marselo; 25.11.2012 в 18:00. |
25.11.2012, 23:05 | ссылка на ветку #1004 | |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Ну вот, все и прояснилось. Заднюю крышку с небольшим числом вентиляционных отверстий установили на первые два прототипа. Однако, двигатель обладал большой теплоотдачей и вскоре их заменили на, ставшие в последствии "серийные", крышки с увеличенным числом отверстий.
Добавлено через 1 час 46 минут Цитата:
И еще один момент, у 356/2 никогда не было таких прямоугольных отверстий, как на фото с ММ. Последний раз редактировалось Guderian; 25.11.2012 в 23:30. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
sergio_id (25.11.2012)
|
25.11.2012, 23:36 | ссылка на ветку #1005 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Какой же номер шасси указан для 356 №327? Его могли переименовать после замены двигателя. Просто то, что я вижу - это 356/2 кузов.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
Пользователь сказал cпасибо: |
26.11.2012, 00:03 | ссылка на ветку #1006 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Попробую пояснить:
Шасси 356/2, которые были специально подготовлены для гонок дополнялись словом Renn (неофициально по справочникам). В любом случае, в справочниках по шасси, кратко, указана "жизнь" каждого кузова. Если шасси "попадало" на трассу об этом упоминается. Однако, такая известная гонка, как ММ не называется. Почему? Теперь допустим, что этот 356/2 был переоборудован из "дорожного". Но тогда откуда такие отверстия под фарами? Я не могу найти ни одного 356/2 с такими отверстиями. С двигателем еще больше проблем. Если он установлен изначально, то 1500 ставился с октября 1951, а это уже эпоха SL. Возможно, двигатель 1500 был установлен взамен штатного. Но мы опять упираемся в отверстия под фарами. Последний раз редактировалось Guderian; 26.11.2012 в 00:36. |
26.11.2012, 00:16 | ссылка на ветку #1007 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
А вот это ли не 356/2 №314 двигатель 1100?
Апдейт: Нет, видимо, тоже просто pre-A - двери без рамок. Последний раз редактировалось Guderian; 26.11.2012 в 00:27. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (26.11.2012)
|
26.11.2012, 00:17 | ссылка на ветку #1008 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Отверстия, кстати не только под фарами, но и по центру. И таких машин, возможно было минимум две...
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.11.2012, 00:19 | ссылка на ветку #1009 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
delavar (26.11.2012),
Garik745 (21.11.2019),
|
26.11.2012, 00:24 | ссылка на ветку #1010 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Есть ещё такая ссыль: http://www.porsche356sl.com/v2/en/nchassis.html
Табличка 356/2. Некоторые с фотками. Обратите внимание на 356/2-062. Увидим нашего #327...
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коллекция marselo (кликабельный список) | marselo | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 21.12.2019 18:45 |