|
|
Общие темы (вкл. информация о сайте, новости, вопросы к производителю, Гайд-парк...) |
Результаты опроса: Что для вас является приоритетным ? | |||
Мне интереснее продолжение линейки 250-х Икарусов от Classicbus |
![]() ![]() ![]() ![]() |
116 | 55.77% |
Мне интересен 677 с бампером от Classicbus |
![]() ![]() ![]() ![]() |
92 | 44.23% |
Голосовавшие: 208. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
ссылка на ветку #51 |
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Балашиха Кучино
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 7,127
Поблагодарили 3,210 раз(а) в 686 сообщениях
|
![]()
283 икарус я лично видел но объездной дороги возле Краснодара , аж в 1988 году !!!!
Меня он очень удивил своей длинной.. в 1995 самому лично посчастливилось на нем работать...32-77 ММН. |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #52 |
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #53 | |
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,748
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,328 раз(а) в 1,517 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
CpuHanter (06.07.2017),
|
![]() |
ссылка на ветку #54 | |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,370
Сказал(а) спасибо: 42,950
Поблагодарили 60,819 раз(а) в 17,526 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #55 | |
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
![]() Цитата:
Если говорить об улучшении конструкторских особенностей, то тут, наверное, единственный вариант - делать 3D модели собственными силами, договорившись о ТУ на проектирование пресс-форм, а затем передавать КД на завод-изготовитель для дальнейшей работы... Все и всегда - результат профессионализма и квалификации конкретного работника - совершенно точно могу сказать, что подобные вмешательства в работу проектировщиков будет воспринято очень негативно - работа с партнерами из КНР имеет свои особенности вследствие совершенно иного менталитета. Чтобы влиять на процесс нужно быть как минимум хорошими знакомыми (и желательно проживать там) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #56 |
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,748
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,328 раз(а) в 1,517 сообщениях
|
![]()
Дмитрий, я понимаю, что с китайцами тяжело. Но надо по возможности их "долбить" как можно чаще, чтобы не расслаблялись. Сегодня разве что только ДИП и ССМ могут стабильно выдавать чёткий рельеф на своих моделях, имеют качественные боксы и детализованные покрышки. Пора бы уже и КБ "потдянуться".
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #57 | |
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() Ох, не понимаете, ох не понимаете... ![]() Есть только один вариант коренным образом изменить ситуацию с изготовителем из КНР - это... найти другого изготовителя... который будет со своими "тараканами" (преимущественно, теми-же самыми, где-то больше, где-то меньше) У каких-то ОЕМ-заводов есть опыт работы с известными брендами (например, Шуко), соответственно, и квалификация инженеров "на уровне" - и заказчики, работающие с такими заводами уже имеют "фору"... Работа с китайцами - это постоянный поиск компромисса, бесконечные торги, попытки понять, откуда что "всплыло" и что теперь с этим делать и бесконечные выслушивания обещаний "в следующий раз сделать все на высшем уровне".... По большому счету, только наличие постоянного внешнего контроллера на всех участках производства приводит к приемлемому результату. PS не оправдываюсь, просто пытаюсь объяснить, все имеет свои причины и что чудес не бывает (если только иногда) ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #58 | |
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 764
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 2,583 раз(а) в 634 сообщениях
|
![]() Цитата:
С ними действительно тяжело, при всей присущей открытости и взаимопонимании) |
|
![]() |
![]() ![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЛиАЗ-677М (677) - каталог | K0BRA-V | №18. ЛиАЗ-677М КБ | 5 | 26.04.2017 22:22 |
ЛиАЗ-677М каталог | K0BRA-V | 🦉 ЛиАЗ-677М СовА | 0 | 08.10.2012 22:54 |